Avis moto : BMW K100 RS1 ABS 1000

Les fins de l'AF1

A peine deux années en France (90/91), juste ce qu'il faut pour entrer (et rester) dans la légende... Il s'avère que l'Aprilia AF1 Europa 125 demeure un cas. Chronométrée à près de 160 km/h en pointe, disposant d'une technologie de moto exclusivement vouée à un usage sportif (boîte six, admissions à clapets, valve rotative à l'échappement...), son moteur deux-temps de presque 30 chevaux (développé par Rotax en Autriche), procure un agrément de conduite évident, tant les montées en régime sont chantantes. Autour de lui, un cadre double poutre supérieures aluminium,une suspension avant fourche inversée, arrière monobras articulé par biellettes,de quoi davantage piloter que conduire... D'autant que le freinage est assuré par deux disques, l'avant mordu par quatre pistons. Une moto très joueuse, confortable grâce à une épaisse selle biplace, mais uniquement destinée aux sportifs compulsifs.