english

Avis pneu Bridgestone BT 014

Pneu moto Bridgestone BT 014 avant

Synthèse des 176 avis motards sur le pneu.

Bridgestone BT 014
  • 4.1  
  • 4.5  Grip sec
  • 3.7  Grip mouillé
  • 4.1  Précision
  • 4.2  Freinage
  • 4.1  Vivacité
  • 4.1  Stabilité
  • 3.3  Longévité

Infos

Km moyen : 7694
Km max. : 20000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Bridgestone BT 014

10ma moto ne guidonne plus
Paul S. | Suzuki GSF N Bandit 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Le meilleur type de pneus avec les Dragon Supercorsa cat.3
Yves P. | Yamaha YZF R6 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

10Défaut / usure : Normale.
Philippe E. | Honda CBR-RR ->96 Fireblade 900Terrain: route - Conduite : mixte

1010150 kms atteint. Pneu avant pouvant effectuer encore 4 à 5000 kms.
Défaut / usure : Pas de défauts.
Xavier V. | BMW K 1200 S 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9Très bon pneu.
Emmanuel D. | Suzuki GSF N B nouveau 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Meilleur grip sec/mouillé, confort et précision de trajectoire que les BT11 d'origine (BT12 je crois quand ce n'ai pas la monte d'origine), moins bonne longévité.
Défaut / usure : Pas de défaut constaté, pourrais certainement faire encore 6000km.
Thomas L. | Suzuki Bandit-S (GS-F) 650Terrain: autoroute - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Usure normale.
Yann V. | Suzuki GSX-R Ie 04->05 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Attention à la mise en température avant de mettre de l'angle! super précision de l'avant, avec ce pneu j'ai découvert une nouvelle moto!
Défaut / usure : Usure nikel pas d'escaliers.
Cyrille L. | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Très bon pneu à l'avant comme pour l'arrière pour un CBR600F mod2000, je déconseille par contre les Dunlop, Continental, et Avon pas terribles pour certain en cas de légère usure.
Défaut / usure : Usure régulière et toujours aussi stable.
Laurent M. | Honda CBR 99->01 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Bon grip sur le mouillé en courbe et permet aussi des freinages appuyés.
Défaut / usure : Présence de facette sur les cotés.
Didier J. | Yamaha FZS Fazer 97->01 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Monté en température plutôt rapide. Si on se surestime un peu, l'avant décroche tout doucement. Plusieurs "pertes" progressives de l'avant et aucune chute jusqu'à maintenant.
Défaut / usure : Usure très régulière.
Fred C. | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Excellent.
Défaut / usure : Aucun.
Francis M. | Triumph Speed Triple 955Terrain: route - Conduite : mixte

9Très bon pneu, je tourne à 14.000km en moyenne sur une sportive et sur route mixte montagne route et ville, très content pour le 600 CBR.
Défaut / usure : Glisse pas mal sur la fin sur routes froide.
Laurent M. | Honda CBR 99->01 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Conduite sportive (CFRR).
Michel B. | BMW R 1100 RS 1100Terrain: route - Conduite : mixte

9Deuxième voir troisième impression avec les bridg... J'adore! Je viens tout juste de remettre un bt 014 sur l'avant, j'adore le feeling de ce pneu, j'ai eu l'occasion d'essayer des B 016 sur mon ancien 1000 k5 GSXR, j'avais trop adoré!! La sur la R6 avec des BT 014 je ressens la même impression de confort et de sécurité, question de feeling, j'adore les Bridg!!
Défaut / usure : A voir...
Nico N. | Yamaha R6 (YZF-R6) 98->01 600Terrain: route - Conduite : arsouille

9Je me sens encore plus en sécurité avec ce pneu qu'avec le Michelin Power (5 trains sur ma précédente moto, donc je connais), qui avait tendance à glisser en fin de vie + n'aimait pas les lignes blanches + safe sur le mouillé.
H2k12 . | BMW K 1300 R 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

9bien que ce soit de très bon pneus, je vais essayer les Michelins Pilot
Défaut / usure : usure régulière
Eric N. | Suzuki GSX R injection 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Rien à dire ce pneu est trés rassurant.
Défaut / usure : Usure régulière.
Jacques D. | Ducati Monster IE Std 900Terrain: ville - Conduite : mixte

9Le pneu avant m'a donné l'impression d'avoir allégé la bécane de 20 kilos ! Résultat la maniabilité s'en ai trouvé accrue.
Laurent M. | Kawasaki ZZR 1100Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Défaut / usure : Usure en dents de scie.
Fernand P. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Usure régulière, remonté d'information super comparé à des Michelin.
Paul T. | Suzuki TL-S (99->) 1000Terrain: route - Conduite : cool

9Un bon pneu, à tester sur circuit.
Didier . | Kawasaki Z 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Top.
Johann D. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Flancs plus usés que la bande de roulement.
Ludovic R. | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Glisse un peu et défaut guidage.
Jacky L. | Suzuki GSX-R Ie ->03 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon produit, une précision étonnante.
Défaut / usure : Ras.
Henri M. | Honda VF-R 86-> 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Léger tremblement à la coupure des gaz (60, 80 km/h).
Pernot . | Yamaha FZS Fazer GT03 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9De par sa conception unique, n'autorise pas la monte d'un pneu arrière autre que BT014.
Jacky F. | Kawasaki Z 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Rien à redire.
Défaut / usure : Aurait tendance à faire un plat très vite pour ceux qui roulent beaucoup sur autotroute.
Stephane L. | Yamaha Thunder Cat (YZF-R) 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Usure assez homogène.
Didier D. | Kawasaki ZX-6R Ninja Ie 05-> 636Terrain: route - Conduite : mixte

9Inutile de prendre des spéciaux Hayabusa vu le peu de contraintes qu'ils subissent en France et à l'éconmie réalisée, il n'y a aucun problème à l'utilisation.
Défaut / usure : Déformés.
Didier H. | Suzuki GSX-R Hayabusa 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Nettement mieux que le BT010. Grip comme le 010 avec la progressivité du 56. La moto toujours hyper maniable! A tendance à provoquer de petits guidonnage en coupure de gaz quand il est usé. Excellente combinaison avec le BT021 arrière sur la Sevenfifty.
Défaut / usure : Usé en pointe, mais moins fort que les autres BT.
Jean-François D. | Honda CB-Seven Fifty 92->96 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Je passe aux Michelin Pilot Road2 pour comparer la durée de vie en espérant avoir la même colle au sol sur l'angle.
Fred C. | Ducati Monster S 1000Terrain: route - Conduite : cool

9La montée en température est phénoménale ! en plein hiver à des températures de 03°, le pneu chauffe rapidement. L'usure est correcte: 5000 km pour l'instant, presque plus rien sur les bords mais pas mal encore sur le milieu, je fais trop de montagne !
Défaut / usure : Ras.
Stéf H. | Kawasaki ZX-7R Ninja 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Avec l'arrière en 200/50, dimension préconisée d'origine pour le zx12r c'est un poil mou dans les changements d'angle mais ce pneu avant est rassurant, sans réaction type guidonnage et sous la pluie il excelle.
Défaut / usure : Ras.
Dominique M. | Kawasaki ZX-12R Ninja 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9Très bon pneu sans défaillance en conduite sportive en montagne. Bon feeling sur l'angle sauf en fin de vie. A été remplacé par bt15.
Défaut / usure : Usure classique en triangle et escalier dû au freinage violent.
Guy V. | Suzuki GSX-R Hayabusa 1300Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9RAS, bon pneu.
Charly L. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Rien : pas de plat si tu fais les angles.
Laurent L. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: route - Conduite : arsouille

8Le compromis de deux types de gommes sur le pneu, semi dure au millieu et semi tendre sur les flanc, en fait un super pneu: Plus de durée de vie, et plus de grip dans les courbes: top.
Rém's . | Kawasaki ZX-9R Ninja 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pneu très rassurant.
Olivier . | Suzuki GSF S Bandit carénée 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Super, c'est de la glu mais se bouffe trop vite.
Défaut / usure : Uniforme.
Zak Z. | Suzuki Bandit-S 00->04 600Terrain: montagne - Conduite : mixte

8R.a.s, excellent pneu, sauf en fin de vie. L'usure en facette pilonne au freinage, mais c'est aussi le premier pneu que j'use plus sur les cotés que la bande centrale. Prévient bien de la glisse, ne décroche pas brutalement.
Défaut / usure : En escalier, vibrations sur gros freinages.
Philippe L. | Kawasaki ZX-12R Ninja 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pneu Génial.
Défaut / usure : Usure en escalier.
Jérôme L. | Honda CBF Hornet ->02 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Avant j'étais en Michelin, ils s'usaient en escalier et ça gui donnait. Le BT14 n'a que 4000km, mais j'ai fais de la piste avec et il s'use rapidement (normal).
Défaut / usure : Usure régulière.
Marc D. | Honda CBR-RR ->96 Fireblade 900Terrain: route - Conduite : mixte

8Bon sous la pluie, rassurant sur l'angle même en freinant.
Défaut / usure : Usure en escalier.
Jc K. | Kawasaki ZX-12R Ninja 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8je n'ai fait que 3000km avec pour l'instant
Florent R. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

8Mieux que les BT10 et BT12.
Sébastien C. | Suzuki TL S 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon pneu, mais rend le train avant lourd, vaut pas des Power ou des D207 au niveau vivacité.
Défaut / usure : S'use en escalier si on roule comme une tanche.
Seb . | Suzuki GSX-R Ie 05-> 750Terrain: route - Conduite :

8Train de pneus d'origine sur F800S, pas vraiment adapté à mes trajets (75% d'autobeurk), bon confort même sur route dégradée, accroche irréprochable sur sol sec, un peu lourd mais bonne remontée des sensations, sur sol humide en revanche, j'avais beaucoup de mal à les sentir même si je ne les ai presque jamais pris en défaut. Changés à la mort de l'arrière pour un train de Strada : moins bon feeling mais accroche nettement améliorée sous la pluie.
Défaut / usure : Plus ça va, moins il aime la pluie. Carré, mais ça ne se ressent pas.
Iyhel M. | BMW R 80 ST 800Terrain: autoroute - Conduite : cool

8Défaut / usure : Gomme dure vers la fin.
Nicola B. | BMW K 1200 R 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Un choix a priori "contre-nature" pour un roadster pépère de 260 Kg. Mais si vous avez les moyens, n'hésitez pas. La XJR semble perdre 50Kg d'un coup avec cette monte. S'use vite si on rentre fort sur les freins en courbe.
Défaut / usure : De moins en moins précis. Plus il s'use plus la direction perd en vivacité et précision.
Jm M. | Yamaha XJR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très sécurisant comme monte mais la durée de vie est faible; tout le monde sait qu'il y a un choix à faire. Je recommande pour ceux qui arsouillent un peu de temps en temps.
Défaut / usure : Usure régulière .
Loïc M. | Suzuki Bandit-S 04-> 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Super pneu même usé.
Défaut / usure : Changement d'angle et imprécision cause plat sur pneu.
Denis G. | Suzuki GSX-R Ie ->03 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8C'est un pneu très agréable, mais usure de la bande centrale prononcée en roulant sur autoroute.
Défaut / usure : Usure plate en faisant de l'autoroute.
Florent V. | Suzuki GSR 600Terrain: autoroute - Conduite : mixte

8Remplacé ensuite par un Michelin Pilot Power, même genre de comportement que le BT 014 en un peu mieux.
Défaut / usure : Aucun défaut en fin de vie.
Julien B. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8S'use vite.
Défaut / usure : Dure pas assez longtemps.
Ludo P. | Triumph Speed Triple (->96) 900Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Aucun.
Christophe M. | Suzuki GSX-R Ie ->03 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Très bon pneu sport/route.
Défaut / usure : Aucun défaut constaté.
Pierre . | Suzuki GSX-R Ie 00->04 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Devient douteux sur la fin par temps de pluie sans pour autant poser de problème.
Défaut / usure : Ras.
Jacques L. | BMW R 1150 R Abs Is 1150Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon pneu.
Défaut / usure : Aucun.
Térence . | Suzuki SV-N 04-> 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Comme sur la CB750, rend l'avant très maniable. Avec une fourche réglée dure, super tenue de route mais blocages au freinage (surtout à basse vitesse). J'ai assoupli et la tenue de cap y perd un peu, mais plus de blocage.
Défaut / usure : S'use mal sur une moto lourde. Petits guidonnages en coupure de gaz.
Jean-François D. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure en facettes.
Thierry . | Honda CBR-XX Super Blackbird ->99 1100Terrain: route - Conduite : mixte

8Pneu pour se faire plaisir, rend la moto plus agile mais usure rapide.
Défaut / usure : Usure à moitié.
Jean Marc P. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

8C'est un pneu sport qui permet d'avoir une bonne confiance dans le train avant, il offre une précision de haut niveau pour une moto pas franchement sportive.
Défaut / usure : Usure régulière sur les flancs, légère perte en précision de guidage en fin de vie.
Chips . | Suzuki Bandit-N 04-> 1200Terrain: route - Conduite : arsouille

8Que du bon.
Défaut / usure : Ras.
Ludo . | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Sculpture en escalier.
Loole Des Arsouilles . | Honda CBR-RR Fireblade Repsol 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Après avoir essayé 5 Bridgestone différents et roulé pendant 3 ans avec du Super Corsa, bon pneu avec excellent rapport qualité/prix... 70km par jour pour le boulot et 6/7 jours, très satisfaisant, aucun regret... Même dans la montée du circuit Paul Ricard.
Ren' . | Honda CB1000R 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Shimmy et guidonnage inacceptable.
Jean-francois C. | Kawasaki GTR 2009 -> 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Du guidonnage à partir de 2000 kms dû à l'usure en escalier des dessins en quinconce... (les dessins sont en quinconce par rapport à l'axe de la bande de roulement, et vu que les pavés de gomme s'usent en biseau, cela provoque un guidonnage fort désagréable entre 60 et 80 Km/h). Bon pneu, mais je suis fort déçu que l'on retrouve ce genre de désagrément sur un pneu de conception si récente.
Défaut / usure : Usure en escalier.
Pierre G. | Honda CB F Hornet 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Excellent pneu... jusqu'à 2500 km, le kilométrage le plus faible jamais atteint pour moi (le précédent BT10 avait fait 8000km!). Après, si on a le budget... 0 défaut.
Défaut / usure : Usure rapide et en facettes, inconduisible dès 3000 km.
Fred M. | Triumph Speed Triple T509 900Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Les flancs s'usent plus vite que la bande de roulement. Dommage. Une fois les flancs usés, la bande du milieu pourrait encore faire 3/4.000 km !
Stéphane H. | Kawasaki ZX-7R Ninja 750Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Ne s'use pas uniformément et surtout beaucoup trop rapidement.
Défaut / usure : Témoin mangé sur les cotés et on ne voyait presque plus les rainures, au milieu arrivé au témoin.
Kroko K. | Honda CBF Hornet 05-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure en escalier.
Olivier D. | Suzuki GSX-R Ie 04-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pas assez de durée. Usure irrégulière et tenue incertaine sur le mouillé en fin de vie.
Défaut / usure : Escalier et inégale.
Michèle C. | Honda CB-F S Fairing Abs 600Terrain: route - Conduite : cool

8Pas rassurant en fin de vie.
Défaut / usure : Usure en v.
Sebastien P. | Suzuki GSX-R Ie 04-> 600Terrain: mixte - Conduite : cool

8J'ai en fait un GSR 600. Monte d'origine. Très bon pneu, rien à redire le pneu avant...
Défaut / usure : 3400km, de 50% d'usure.
Gael S. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7très bon pneu sport : très sûr, sain, efficace mais longévité insuffisante
Patrice T. | Suzuki GSX R injection 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Faut faire vraiment gaffe quand c'est mouillé.
Défaut / usure : Devient moins précis, usure régulière malgrè quelques sessions de piste en plus de la route.
François S. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Bon pneu, longévité à revoir.
David L. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Un pneu de bonne facture mais devancé de loin par la concurrence.
Défaut / usure : Devient flou.
Ludovic G. | Kawasaki ZX-6R Ninja Ie 05-> 636Terrain: route - Conduite : arsouille

7Défaut / usure : Usure du pneu av à facette et très dur à placer en fin de vie.
Roland S. | Voxan Roadster V2 1000Terrain: route - Conduite : mixte

7Bon pneu, monte vite en température. Bon grip, très stables, a transformé le comportement de la Hornet
Franck D. | Honda CB F Hornet 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pour moi c'est le top sous la flotte.
Défaut / usure : Lisse que sur les cotés.
Crassouille S. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Cela aurai été bien de faire quelques kilomètres de plus. Très bonne efficacité jusqu'à la fin (des dessins). Et comportement irréprochable.
Défaut / usure : Usure sur les flancs, bande de roulement impeccable.
Frederic C. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: route - Conduite : mixte

7Se fait oublier la plupart du temps. Usure assez homogène. Ne s'use pas trop vite en pneu avant (pour une gomme assez tendre).
Domdom . | Honda CBF Hornet ->02 600Terrain: ville - Conduite : mixte

7Ras.
Défaut / usure : Usé sur les côtés.
Denis . | Suzuki Bandit-N (GS-F) ->00 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Un bon pneu tendre mais qui tient donc pas très longtemps pour un avant.
Emeric R. | Suzuki GSF N B nouveau 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très bon pneu pour son prix (abordable), dessin rond (donc s'use vite sur les bord) et devient triangle très vite ce qui le rend mieux après un bon gros rodage. Très bon grip même froid et bonne montée en température.
Défaut / usure : Usure en triangle dû à son dessin trop rond.
Julien L. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très bon feeling, met en confiance. Par contre, très bruyant même à faible allure, au point que mon concessionnaire a changé la prise compteur en pensant que le bruit venant de cette pièce.
Défaut / usure : Usure régulière.
Pierre . | Yamaha XJR 04-> 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Remplacé avant la fin (en même temps que le pneu arrière).
Olivier C. | Suzuki GSR 600Terrain: ville - Conduite : arsouille

6Pas encore mort alors que l'arrière lui est mort au même kilométrage (4000Kms).
David D. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Jamais usé un pneu aussi vite... rassurant dans toutes les circonstances, mais nécessite un budget!
Défaut / usure : Usure en escalier, sans doute lié au dessin du pneu.
Fred M. | Triumph Speed Triple T509 900Terrain: montagne - Conduite : mixte

6Une fois sur ma RSV, plus jamais. Pneu pas du tout adapté à cette moto: bon grip mais aucun feeling niveau guidage. Trop vif, il fait tomber la moto toute seule sur l'angle. La moto est instable dans les courbes, on perd confiance... Et il s'use très rapidement. Je me demande comment il a pu finir 1er 2 années consécutives des comparatifs de pneus dans Moto Revue !
Défaut / usure : Fait tomber la moto toute seule sur l'angle.
Gilles G. | Aprilia RSV Mille 98->03 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Pneus livrés avec la moto, très déçu par des prestations en dessous du minimum exigé pour une moto routière haut de gamme. à éviter. archi nul, sorties par beau temps obligatoire.
Défaut / usure : Aucun.
Dominique R. | BMW K 1200 GT 1200Terrain: route - Conduite : mixte

5Mise sur l'angle non progressive, fait tomber la moto. Pas rassurant!
Défaut / usure : Après 50% d'usure, le pneu glisse et s'use + vite.
Alexandre R. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 600Terrain: montagne - Conduite : mixte

5Très bon pneu jusqu'à 2000 kms. Passé ce kilométrage, à changer car dangereux du à l'usure en facette. Guidonnage entre 60 et 80 Km/h, surtout ne lachez pas le guidon, c'est pas fait pour ça vous allez me dire, mais si c'est le cas gamelle garantie. Je ne le recommande à personne...
Défaut / usure : Usure en facette.
Joebar B. | Suzuki Bandit-N (GS-F) 650Terrain: route - Conduite : mixte

5Pas top du tout.
Frederic F. | Suzuki GSX-R Ie ->05 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

5Usure très rapide, glissage de l'avant en fin de vie.
Défaut / usure : Usure sur les côtés, partie centrale bon état.
Frédéric R. | Triumph Tiger 1050Terrain: route - Conduite : arsouille

4On m'avait dit que le BT014 remplaçait le BT010 et qu'il était encore meilleur. Je suis terriblement déçu. Je vais changer de marque.
Défaut / usure : Vibrations guidon.
Fred . | Honda RC30 750Terrain: route - Conduite :

4Il décroche très rarement à basse vitesse malgré le pois du 1100 mais raccroche toujours. bon pneu.
Défaut / usure : Usure en escalier.
Soleman S. | Suzuki GSX-R (89->93) 1100Terrain: montagne - Conduite : mixte

4Peu de prise d'angle sur les tranches. Trop anguleux.
Daniel C. | BMW K 1200 S 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

4Déjà qu'il n'est pas épais mais en plus, il s'use mal, vite et décroche sur une machine lourde. Je vais monter du Pirelli Diablo à la place. déçu.
Défaut / usure : S'use en escalier.
Soleman S. | Suzuki GSX-R (89->93) 1100Terrain: montagne - Conduite : mixte

3Je roulais en R1 avant le GSXR, j'étais en Pilot Power, rien à dire, sec ou mouillé, je pouvais mettre gazzz.
Défaut / usure : Guidonnage.
Didier G. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

3Défaut / usure : Usure OK! Devient lourd à placer sur l'angle...
Maxime L. | Kawasaki ZX-9R Ninja ->98 900Terrain: montagne - Conduite : arsouille

Pneus arrières mis en combinaison avec l'avant

Bridgestone  (5)
BridgestoneBT 002  (1)
BridgestoneBT 010  (2)
BridgestoneBT 012  (4)
BridgestoneBT 014  (138)
BridgestoneBT 019  (1)
BridgestoneBT 020  (20)
BridgestoneBT 021  (6)
BridgestoneBT-016  (3)
BridgestoneBT-023  (2)
ContinentalContiRoadAttack  (2)
DunlopD207  (1)
DunlopD208  (1)
PirelliDiablo  (1)
PirelliDragon GTS  (1)
MetzelerME Z4  (1)
PirelliMTR 24  (1)
MichelinPilotPower  (2)
MichelinPilotRoad2  (3)
MichelinPilotSport  (2)
MichelinPower 2CT  (1)
MetzelerRoadtec Z6  (1)