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Avis pneu Bridgestone BT 020

Pneu moto Bridgestone BT 020 arrière

Synthèse des 457 avis motards sur le pneu.

Bridgestone BT 020
  • 3.4  
  • 4.2  Grip sec
  • 3.3  Grip mouillé
  • 3.8  Précision
  • 3.8  Freinage
  • 3.7  Vivacité
  • 4.0  Stabilité
  • 3.8  Longévité

Infos

Km moyen : 10397
Km max. : 32767
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Bridgestone BT 020

10très bonne tenue de route
Paul S. | Suzuki GSF N Bandit 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Défaut / usure : aucun défaut
Olivier C. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Défaut / usure : Plat sur l'axe.
Alain C. | BMW R 1100 RT ABS+equip 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

10Très bon pneu pour la route et pour ceux qui veulent attaquer de temps en temps, super en duo avec le 010 à l'avant.
Défaut / usure : Usure normale, le pneu arrive à la fin en s'usant de façon homogène.
Grégoire R. | Honda CBF Hornet 02->03 600Terrain: route - Conduite : mixte

10Très bon pneu pour mon type de moto et de conduite.
Défaut / usure : Usure régulière.
Rouchouse J. | Yamaha XJR SP 1300Terrain: route - Conduite : mixte

10Sans doute l'un des meilleurs pneus, pour ma moto et ma conduite.
Lallemant B. | BMW R 1150 RS 1150Terrain: autoroute - Conduite :

10Un vrai bonheur pour le motard lambda et pour le budget de la famille.
Portier P. | Suzuki DL /34ch 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Un pneu sain. Ne vous lache pas sans prévenir et racroche très très vite.T otale confiance. Bon en solo arsouille type Transpy ou en duo cool! Je ne change pas.
Régis R. | BMW R 1150 RT intABS + equip 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Excellent, surtout pour un pneu sport/touring.
Défaut / usure : Alourdit la bécane.
Geoffrey S. | Ducati SS carénée 900Terrain: mixte - Conduite : arsouille

10Pneu rassurant par tous types de temps seul ou en duo.
Défaut / usure : Usure homogène.
Jean Denis P. | Kawasaki ZRX-S 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9super fiable
Pascal N. | Suzuki GSF N Bandit 1200Terrain: ville - Conduite : arsouille

9pour le prochain achat je remets un BT20
Défaut / usure : usure normale
Catherine S. | Suzuki GSX Inazuma 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

9Le rapport longévité, prix, tenue sous la pluie me va nickel.
Défaut / usure : Usé au carré... mais ça ne vient pas du pneu...
Mennesson R. | Suzuki RF R 600Terrain: mixte - Conduite : cool

9Adhère un peu moins une fois lisse mais c'est normal...
Défaut / usure : R. a. s usure régulière.
Christian M. | Honda CBR ->89 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Je reprends les mêmes.
Défaut / usure : Usure normale.
William P. | Honda VFR 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Le meilleur (avis perso) sur le mouillé.
Défaut / usure : RAS.
Caroline O. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie GT 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Un rien moins accrocheur et plus lent à chauffer que le BT10. Mais avec un BT10, je faisais maxi 3500 km !!!!!! Très content du duo BT10 av / BT20 ar. Ca fait 4-5 fois que je renouvelle cette monte. Mieux que le D207 (première monte)!!!
Erick A. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Très bien, même chargé à mort!
Philippe R. | Kawasaki ZR-7S 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon pneu polivalent. Usure avantageuse nous sommes toujours à deux. Seul inconvénient : formation d'un plat au milieu qui provoque quelques fois des surprises dans les ornières si petites soient-elles.
Défaut / usure : Forme un plat au milieu.
Alain B. | Yamaha TDM 03-> 900Terrain: route - Conduite : mixte

9Après essai décevant de Michelin, je reviens sur le BT 020 NT.
Défaut / usure : Pneu "carré" je roule à 80% sur autoroute.
Thierry L. | Kawasaki ZR-7 S 750Terrain: autoroute - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Usuee complète et régulière.
Bernard T. | Honda CBR-XX Super Blackbird ->99 1100Terrain: route - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Attention sur route humide.
Christian G. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Défaut / usure : Usure du pneu en carré en fin de vie, d'où un problème de maniabilité.
Nicolas B. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Achat motivé par la tenue sur le mouillé qui est super. Pneu pas recommandé par Honda sur mon modèle, mais ça marche et bien, comme pour l'avant !
Micottis L. | Honda ST Pan European 1100Terrain: montagne - Conduite : cool

9Bon pneu, engage bien sur l'angle lorsque qu'il est neuf.
Rapel D. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: route - Conduite : mixte

9Bon pneu rassurant qui prévient bien le décrochage et suit la suspension arrière moyenne des TDM850. Rien à voir avec le Dunlop qui n'est pas adapté pour cette moto. Je remplacerai sans doute par un Continental.
Défaut / usure : A 4000 km, pas de signe d'usure particulier.
Philippe D. | Yamaha TDM (96->) 850Terrain: route - Conduite : cool

9Défaut / usure : Usure bande centrale mais logique.
Eric S. | Suzuki Bandit-S 04-> 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9En fin de vie le BT 020 "fond" plus rapidement... On dirait que la gomme est plus tendre dans les couches plus profondes...
Défaut / usure : Usure plus rapide en fin de vie.
Jean Paul L. | Kawasaki ZRX-S 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Usure en "facettes"!
Christian L. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: route - Conduite : arsouille

9C'est ce que j'ai essayé de mieux jusqu'ici.
Défaut / usure : usure à plat, insensible
Alexandre P. | Yamaha XJR 1300Terrain: mixte - Conduite : cool

9Changé à 13000 km à cause d'une crevaison mais aurait pu durer encore 2000k environ.
Freville T. | Yamaha FJR ABS 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon rapport qualité/prix.
Thierry L. | Moto Guzzi V10 Centauro 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Un trés bon pneu intermédiaire, sa réputation n'est plus à faire.
Gwen M. | Suzuki GSF N Bandit 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9C'est bien préférable au D208.
Défaut / usure : Usure qui n'altère pas trop les qualités de ce pneu.
Jacques D. | Ducati Monster IE Std 900Terrain: ville - Conduite : mixte

9Pneu convenant bien à la machine et à l'usage que j'en fais (semi GT). Je privilégie le grip sec et mouillé, ainsi que la stabilité et le freinage à la précision et la vivacité.
Défaut / usure : Néant.
Breda J. | Yamaha FZ6 Fazer 600Terrain: route - Conduite : mixte

9il y a mieux mais plus cher!
Défaut / usure : r.a.s
Olivier C. | Suzuki GSX F 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon pneu en utilisation cool qui accepte quelques bons moments de folie mais avec une usure plus au carré due à une utilisation en majorité sur route peu sinueuse ou autoroute.
Yonnick P. | Honda ST Pan European 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Même caractère que l'avant. Très bon compromis qualité/prix. J'en suis très satisfais pour mon utilisation quotidienne: trajet en ville 60 Km et pour les sorties dans ma région Rhone-Alpes. Je l'apprécie en solo et duo, à vide ou en charge . Cela me change de mes anciens Michelin macdam 100X.
Défaut / usure : Très bonne usure, petite ouverture du rainurage latéral mais rien de bien méchant. Surveiller régulièrement la pression.
Alain B. | BMW R 1100 RT ABS 1100Terrain: route - Conduite : cool

9Pour mon premier changement de pneu arrière, je vais opter pour le BT 21, suite aux recommandation d'un ami. Ce pneu permet une usure moins rapide quand il y a un passager.
Thomas K. | Triumph Sprint ST Abs 1050Terrain: mixte - Conduite : mixte

9J'ai toujour été pro-Michelin mais depuis que j'utilise du Brigestone j'en suis ravi. Que ces pneus soient neufs ou usés, le comportement de la machine est le même. A consommer sans modération!!
Philippe D. | Ducati SS carénée 1000Terrain: mixte - Conduite : cool

9Défaut / usure : Usure de la bande de roulement.
Roland M. | Suzuki GSX 1400Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Limite dangereux.
Alain B. | BMW R 1100 R 1100Terrain: montagne - Conduite : cool

9Malgrè un plat sur l'arrière, ce pneu continue à bien aller.
Jean Mi M. | Suzuki Bandit-S ->00 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Equilibrée.
Joel B. | Honda CBR 89->92 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

95.000 kms mais le pneu est encore en état de rouler.
Yann B. | Yamaha FZS Fazer 01->04 600Terrain: route - Conduite : mixte

9à 1/2 usé sans problème.
Jacques L. | BMW R 1150 R Abs Is 1150Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Devient lourd à la toute fin de vie.
Ben W. | Honda CBR F Dual CBS 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Ras.
Olivier O. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: autoroute - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Se déforme.
Bernard T. | Honda CBR-XX Ie Super Blackbird 99-> 1100Terrain: route - Conduite : mixte

9Kilométrage fait surtout en ligne droite, usure seulement au centre du pneu.
Défaut / usure : Aucun.
Jp . | Honda VFR-F 89->95 750Terrain: route - Conduite : mixte

9Excellent pneu. Une fois réchauffé très bonne adhérence. Pour la longévité du pneu, je viens de mettre un BT021 pour voir la différence et jusqu'à maintenant, je suis très satisfait du rendement et de l'adhérence. Il devrait avoir une longévité supérieur au BT020.
Dominic L. | Kawasaki ZZR 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

9super compromis pour qui roule beaucoup. Un pneu intermédiaire qui permet quand même de mettre du gaz, et dure plus longtemps qu'un pneu tendre.
Défaut / usure : usure régulière et propre, très "flotteux" en fin de vie.
Jean Marie B. | Kawasaki ZX-9R Ninja 900Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Hésitation si rachat ou changement pour du Dunlop D207
Jean Marc P. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Avec un BT010 à l'avant, un des meilleurs couple de pneus pour ce type de moto polyvalente en termes de vivacité, grip sur le sec et le mouillé et longévité.
Défaut / usure : Usure régulière.
Chivard C. | Suzuki GSX F 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Je l'ai monté à la place d'un BT20 et c'est un bon compromis avec un BT20 à l'arrière. Très bonne longévité (12000 kms avec le train précédent).
Patrick . | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Plat central.
Laurent M. | Kawasaki ZRX-S 1200Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9Comme pour le pneu avant, l'autoroute use le pneu à plat et le plaisir s'estompe à partir de 12000km même si les témoins d'usure ne sont toujours pas atteints.
Défaut / usure : Usure à plat.
Frederic B. | Honda CBR-XX Ie Super Blackbird 99-> 1100Terrain: autoroute - Conduite : cool

9Meilleur pneu arrière pour mon custom.
Défaut / usure : Plat sur ligne de roulement.
Bowswell B. | Kawasaki VN Mean Streak 1500Terrain: mixte - Conduite : cool

9La mise à plat due à l'usure ne se fait pas trop ressentir lors des prises d'angle et le grip reste bon même en cas de changement d'angle rapide. Peut louvoyer à haute vitesse en solo (mais présence de top case).
Défaut / usure : Usure régulière.
Cottet J. | Triumph Trophy (96->) 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

9Très bon pneu AR, progressif, accrocheur et endurant.
Buck R. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: route - Conduite : mixte

9Gros pneu arrière (170/60) qui est long à chauffer. Par contre, super stable.
Défaut / usure : Début de vie, usure faible.
Edouard V. | Suzuki GSX Inazuma 98-> 750Terrain: mixte - Conduite : cool

8Un peu délicat sous la pluie : tendance à glisser si freinage arrière trop fort, ou au rétrogradage en 2ème. Mais la tenue de route et correcte en conduite coulée, même sur l'angle. Ne part pas violement en cas de perte d'adhérence.
Laurent J. | Honda VFR F 750Terrain: mixte - Conduite : cool

8Très bon rapport qualité/prix bon compromis pour Sport/GT.
Défaut / usure : En fin de vie mise en température longue!
Olivier C. | Suzuki GSX F 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Tendance au blocage.
Geoffrey L. | Suzuki GSF S Bandit carénée 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon pneu, réaction saine en limite d'adhérence (pas de décrochage brusque). Bon rapport grip/usure.
Défaut / usure : Usure régulière.
Joel L. | Kawasaki ZZR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon pneu, bon compromis route/sport.
Défaut / usure : Usure normale.
Rv D. | Honda CBR Super Black Bird 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Avec l'usure, difficulté à prendre de l'angle.
Eymery C. | Honda ST Pan Eur ABS 1300Terrain: mixte - Conduite : cool

8Excellent rapport qualité/prix. Bonne longévité.
Alain B. | BMW R 1150 RT 1150Terrain: route - Conduite : mixte

8Grâce à ces gommes rouler sur le mouillé est un régal, mais à cause de cela, usure importante sur autoroute à pleine charge passager, 3 valises + sac: pneu ruiné en 1000 bornes, mais un pneu tendre est moins cher qu'une gamelle et je préfère en changer plus souvent.
Andre R. | Kawasaki ZZR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure très régulière à tous les angles.
Christian C. | Honda ST Pan European Abs 1300Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8ça grip dur dur : très bon pneu.
Défaut / usure : Usure un peu plus sur le milieu. Mais un burn de temps en temps n'arrange rien.
D'jé D. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Légèrement en dessous d'un pneu super-sport mais dure presque trois fois le kilométrage d'un Pirelli Drago Corsa. Alors on pardonne les quelques ripades en sortie de courbe. Ce n'est jamais méchant, toujours contrôlable et n'arrive que poignée dans le coin. Le meilleur des pneus sport-tourisme.
Défaut / usure : Très difficile à user uniformément, le plat est inévitable même sans autoroute.
Thierry C. | Suzuki GSX R 600Terrain: route - Conduite : arsouille

8Il serait judicieux de monter aujourd'hui un train de pneu tendre, type BT012 avant/arrière mais le porte monnaie en souffre d'autant plus. Alors j'ai choisi UN BT020 à l'arrière et un BT010/(BT012/BT014) à l'avant.
Défaut / usure : Usure normale.
Sébastien V. | Honda VFR F 750Terrain: route - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure avec un plat, mais pas anormal.
Nicolas . | Yamaha TDM (96->) 850Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Mieux que mes précédents Metzeler Z4 et Michelin Pilot Road, mais manque de feeling et dégradation rapide sur la fin du pneu. Mais il ne m'a pas convaincu. Je me tournerai sur le Z6 pour une prochaine monte.
Défaut / usure : Passé moitié de l'usure, manque de tenue et sensation des différents niveaux de la route.
Stephane R. | BMW R 1100 RT ABS 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon grip, bonne durabilité. Je repars avec le même.
Alan L. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bons pneus pour ce que j'en fait. Le Bandit, c'est ma première moto, et il y avait cette monte là. Si j'ai mis 'non' pour le rachat, c'est simplement la curiosité d'essayer autre chose.
Défaut / usure : Usé sur la bande de roulage.
Gaël . | Suzuki Bandit-N 00->04 600Terrain: route - Conduite : cool

8Défaut / usure : Un plat assez rapidement marqué notamment en duo.
Pierre-olivier B. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Viens de passer en pilot road2, rien à voir: de la crainte au plaisir...
Défaut / usure : Usure sur bande centrale dommage.
Gérard L. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: route - Conduite : mixte

8Pneu pas encore usé au max après 13000 kms !
Julien S. | Suzuki GSX Inazuma 750Terrain: ville - Conduite : cool

8Défaut / usure : Usé à plat.
Cedric G. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: route - Conduite : arsouille

8Gaffe sur le mouillé et à froid, décroche d'un coup sans prévenir. Sinon très bon à chaud et sur le sec.
Défaut / usure : Usure régulière, RAS.
Jm Z. | Suzuki GSX 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bonne polyvalence
Fred E. | Suzuki GSX Inazuma 750Terrain: mixte - Conduite : cool

8Défaut / usure : RAS.
Anthony D. | Kawasaki ZR-7S 750Terrain: mixte - Conduite : cool

8Ce type de montage BT10/BT20 m'a été conseillé par mon concessionnaire. Je ne regrette pas car l'avant est vraiment très sûr. Bonne longévité de l'ensemble mais je ne suis pas violent.
Défaut / usure : Manque de précision, pluie à éviter !
Patrick B. | Suzuki GSF S B carénée 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

8Rien à redire sur le BT020, mais comme il va de paire avec le BT010, je n'en remettrai plus.
Olivier R. | Ducati SS carénée injection 900Terrain: route - Conduite : mixte

8C'est le jour et la nuit par rapport au Michelin Macadam 90 (monte origine). Une impression d'une perte d'une bonne vingtaine de kilos !!! La moto devient un vrai vélo une fois chaussée en BT.
Nicolas D. | Yamaha XJR 1300Terrain: route - Conduite : mixte

8J'ai monté ces pneus sur les conseils de mon mécano qui les monte lui-même sur sa moto (même modèle que la mienne).
Ghislain . | Suzuki GSF N Bandit 1200Terrain: route - Conduite : cool

8Convient parfaitement pour le style de conduite que je pratique. Nettement meilleur que le Metzelzer Z4.
Daniel N. | Honda VFR-F V-Tec Abs 800Terrain: mixte - Conduite : cool

8Par rapport au BT14, on perd un peu en vivacité et pas mal en adhérence. Là ou le BT14 ne bronche pas (gaz en grand, plein angle), le BT20 glissouille gentiment (à vous les jolies virgules en sortie des virages serrés!....et peut-être quelques cheveux blancs!). Forcément moins performant qu'un pneu pour sportive mais sécurisant car il glisse en douceur (il prévient, quoi!). S'use relativement vite pour un pneu "sport-GT" si on tape dedans.
Jm M. | Yamaha XJR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Devient vite "carré".
Défaut / usure : Devient vite "carré".
Olivier R. | Yamaha Bulldog (BT) 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

8Pour l'arrière rien à redire.
Défaut / usure : Néant.
Roger B. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: route - Conduite : mixte

8Très bon pneu dans l'ensemble. La forme arrondie des pneus offre une bonne agilité à l'Er6. De plus l'usure est très lente ce qui lui procure une grande longévité. Dommage que Brigestone ait remplacé les BT020 par les BT020TN dont la qualité ne serait pas du tout identique.
David N. | Kawasaki ER-6 f 650Terrain: route - Conduite : cool

8Parfait pour ce type de moto en version BT n (renforcé).
Hanquet T. | Yamaha XJR SP 1300Terrain: route - Conduite : mixte

8Remplacé par un BT021. Bonne tenue sur le trempé, mais glisse irrégulièrement dans les flaques. Bonne combinaison avec le 010 avant.
Défaut / usure : Usé jusqu'à la corde et crevaison. même crevé ne devient pas plat.
Jean-François D. | Honda CB-Seven Fifty 92->96 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : plat sur le dessus
Cedric H. | Suzuki GSF S B carénée 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Je ne lui fais plus confiance qu'à 80%.
Vincent C. | Suzuki GSF N Bandit 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Lisse en fin de vie -> plus rien sous la pluie :-)
Ph. M. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Je passerai peut-être à une monte BT010 avant et arrière, à la place d'un BT010 uniquement à l'avant. Mais je suis très satisfait déjà!
Jean-louis M. | Suzuki GSF S Bandit carénée 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Il transmet bien la puissance sans patiner même sur le mouillé.
Défaut / usure : Plat au milieu en fin de vie, sinon rien de spécial.
Luc B. | Triumph Sprint RS 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bonne tenue tout temps, excellent grip, sur la fin, léger louvoyement lors de la mise sur l'angle, mais rien de vraiment génant. Usure trop rapide, mais roule en duo 90% du temps.
Défaut / usure : Usure en escalier.
Joel R. | Honda Varadero Ie (XLV) 03-> 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Passage en gomme tendre, remplacement par un Michelin Pilot Power. Excellent pneu routier mais un peu long à chauffer. Glisse pas mal en cas de "surchauffe".
Julien B. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pneu convenant totalement à cette moto, après 2 autres marques (Michelin et Dunlop) et des kilomètres dans la souffrance, enfin la ZZR 1200 revit !
Défaut / usure : Rien à signaler.
Pascal D. | Kawasaki ZZR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Attention ça glisse.
Pascal J. | Cagiva Navigator T 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Très bonne longévité, pardonne bien mais prudence sur le mouillé
Défaut / usure : Pneus carrés
Sébastien K. | Kawasaki ZR-7S 750Terrain: mixte - Conduite : cool

8Pneu carré en fin de vie ce qui joue sur la mise sur l'angle.
Défaut / usure : Pneu carré.
Delannoy P. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : cool

8Bon compromis.
Rém's . | Kawasaki ZX-9R Ninja 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon pneu, facile d'utilisation mais rend la moto un peu pataude. Un peu infatigable pour bouffer de la borne.
Thomas B. | Triumph Sprint RS 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Je vais peut être en reprendre mais je cherche un peu plus de grip d'autant qu'il met du temps à chauffer.
Luc Etienne F. | Kawasaki ZR-7 S 750Terrain: mixte - Conduite : cool

8Le meilleur au niveau rapport qualité/longévité/prix. Mais le must c'est le Michelin Pilot Power même s'il est cher car il s'use hyper vite.
Miroslav G. | Honda VTR F Firestorm 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Bon pneu polyvalent et sans lacune.
Jérôme B. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Je n'ai que 6000km avec et il lui en reste presque autant.
Défaut / usure : Usure normale.
Frederic C. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: route - Conduite : mixte

8Roulant 90% du temps en duo le pneu arrière est très sollicité par le couple du b12. Le BT020 répond bien à ma façon de conduire
Défaut / usure : usure régulière avec environ 50% d'usure
Jacques-Olivier T. | Suzuki GSF S B carénée 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8C'est un pneu qui ne coute pas chere vu les kilomètres qu'on peut faire. Mais ne lui demandez pas de grosses arsouilles.
Laurent L. | Suzuki GSF S Bandit carénée 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8très bon pneu pour un rapport qualité/prix et grip/longévité (8000 km effectués sur le B12 et reste encore de quoi faire près de 3 à 4000 km; j'ai fait 17 000km avec le même pneu sur un 750 GSXF Suzuki)
Défaut / usure : plat sur la bande de roulement
Florent R. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

8meilleur compromis qualité/prix/durabilité
Défaut / usure : usure carré qui pénalise le changement d'angle
Alexis G. | Suzuki GSF N Bandit 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pneu confortable si on triche avec les pressions Honda. L'usure, le grip et le confort sont bien meilleurs à 2.7 que 2.9.(prévu pour le poids et la vitesse max.?)Fabrication irrégulière, pas la même profondeur de profil sur le pourtour. 1x6000 km 1x 10500 km !
Défaut / usure : Usure centrale marquée avec pression Honda.
Jean-Marc D. | Honda ST Pan European Abs 1300Terrain: mixte - Conduite : cool

8J'ai aussi essaye le Pirelli Dragon GTS. bon comportement mais longévité déplorable: 6500 km. Je suis actuellement en Dunlop D207. bon comportement. Semble s'user plus rapidement que le BT020.
Défaut / usure : Sur tout le pourtour:-).
Emmanuel C. | Honda VFR-F 89->95 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8A racheter pour sa longévité.
Défaut / usure : Plat dû à la conduite et surtout au type de route parisienne.
Eric S. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bonne longévité, à tendance à glissouiller facilement à froid.
Défaut / usure : Plat sur le pneu.
Philippe C. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: ville - Conduite : mixte

8Homogène mais limite pour passer la puissance en montagne sur l'angle. Reste adapté à l'utilisation visée.
Défaut / usure : Usure régulière arrondi. Attention aux glissades en fin de vie.
Christian C. | Honda ST Pan European Abs 1300Terrain: montagne - Conduite : mixte

7déçu par le BT20NT en tenue de route sur le mouillé (par rapport à un BT20 que je trouvais excellent)
Défaut / usure : bande de roulement centrale usée
Daniel R. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : cool

7bon pneu, homogène, sans défaut majeur
Défaut / usure : ras, usure relativement régulière
Laurent D. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usage mixte donc : un plat sur le milieu !
Stefan S. | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très bon pneu pour la sv à combiner avec le BT010 à l'avant.
Sébastien R. | Suzuki SV N 650Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Pour le moment le meilleur mixte tenue longévité que j'ai trouvé.
Laurent R. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très bien sur le sec mais moins bien sous la pluie que mon ancien Pilot Road.
Alexandre L. | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usure uniforme.
Thierry A. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Vraiment très bon Grip même en restant généreux sur la poignée droite sur l'angle.
Défaut / usure : Usure régulière sur toute la bande de roulement.
Denis R. | Aprilia ETV Caponord 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usure à plat.
Robert L. | Triumph Trophy 900Terrain: mixte - Conduite : cool

7Montée en température très rapide pour un pneu de cette catégorie, un grip plus que suffisant pour mon niveau de pilotage, et très stable en virage rapide. Comme le BT020 avant, l'arrière est sensible aux raccords de bitume : il faut juste s'y attendre et ça passe tout seul, mais ce n'est pas toujours rassurant. C'est un pneu que je conseille vivement malgrè ce défaut, tellement il recèle de qualités.
Défaut / usure : Un fâcheuse tendance à accélérer l'usure dès qu'on s'approche du témoin, mais il gagne en grip au passage, selon mon ressenti. L'usure m'a semblé assez régulière, contrairement au BT020 avant.
Clément B. | Kawasaki ZR-7S 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usure en escaliers.
Hubert J. | BMW R 1150 RT 1150Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Sans surprise bonne tenue et bonne longévité malgré une très grande utilisation en duo. Ce sera le pneu pour le voyage marseille/cap north de l'été. Prochain en duo avec valises et sacoche réservoir.
Défaut / usure : Usure en carré en fin de vie dommage mais le parcours mixte y est surement pour beaucoup.
Serge C. | Kawasaki ZZR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Manque évident de grip à froid sur le mouillé. Achat Pilot Road à voir.
Fourchet O. | BMW R 1100 S Abs 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Principal défaut : ce pneu n'est pas immortel, il faut réinvestir 170€.
Jul F. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Pas mauvais pneu manque de vivacité et glissouille sur le mouillé.
Défaut / usure : Plat.
Eric . | Suzuki GSX 1400Terrain: route - Conduite : cool

7Bon pneu, mêmes qualités que le modèle "avant", mais endurance limitée et tendance assez nette à "tomber" en cas de pilotage viril. Sinon RAS en 40.000km.
Défaut / usure : Tendance à s'user à plat (et pourtant.. !).
Yannick B. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: route - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Normal.
Denis M. | BMW K 1200 LT Fl 1200Terrain: route - Conduite : cool

7J'ai été agréablement surpris par le pneu avant. Du coup je me suis empressé de finir mon train pour en monter un à l'arrière : génial dommage qu'il soit arrêté pour le bt21. Génial : rien à voir avec mon ex sportmax.
Corentin N. | Honda CB-F Hornet 04-> 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Après 2 BT20 amenés à 12500 km, j'ai monté un BT20 NT censé être plus durable.
Christian D. | Yamaha XJR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Moins efficace que le Michelin Pilot Sport sauf au niveau kilométrage: 3000 km contre 5000 avec le BT020.
Défaut / usure : Stabilite. Grip sur mouillé.
Enzo V. | Suzuki SV S 1000Terrain: route - Conduite :

7Bon pneu dans l'ensemble. Montée en t° longue (5/6 kms). On peut arsouiller sur le sec avec ce pneu! Mais attention sur sol mouillé! Il part vite et brutalement en utilisation (arsouille), vraiment! Dans l'ensemble il n'est pas mauvais.
Jean François G. | Honda CB-F 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usure à plat.
Fred B. | Suzuki Bandit-S (GS-F) 650Terrain: route - Conduite : mixte

7Le BT-021 semble le surpasser avec brio!
Gus B. | Honda CB-Seven Fifty 96-> 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Je changerai pour un pneu avec un meilleur grip sous la pluie, celui ci décroche et raccroche très brutalement. Sur le sec, c'est une référence, il ne m'a jamais fait de mauvaises surprises. Pour en profiter pleinement, ne jamais rouler en ligne droite, parce qu'une fois carré, ce n'est plus du tout le même pneu.
Défaut / usure : Pneu carré malgré la montagne. Le pneu perd toute sa précision, sa vivacité et sa stabilité en raison d'une usure excessive sur la bande de roulement. Neuf il a le droit à un 5 là où j'ai mis un 3. Dommage !
Kepa B. | Honda CBR F 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Prochain achat : peut-être les Continental Road Attack ?
Sylvain P. | Kawasaki ZR-7S 750Terrain: mixte - Conduite : cool

7Bonne longévité, mise en confiance immédiate grâce au profil rond très sécurisant. A noter que les BT20NT sont plus longs à chauffer mais le grip est bien là, un peu meilleur sur le mouillé d'ailleurs que les anciens BT20. Pour ceux qui ont le budget une monte BT10 av+ar c'est le top ! Achat 134€ + 15 montage.
Défaut / usure : Petits décrochages à froid, surtout sur le mouillé !
Rémi R. | Suzuki GSX Inazuma 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7J'ai fait 14400 Km avec... les 400 derniers étaient de trop. Sur le mouillé çà ne pardonne pas avec une usure de la bande de roulement façon pneu carré (beaucoup trop de ville). Par ailleurs excellent les décrochage ont toujours été suivit d'une reprise d'adhérence progressive qui pardonne bcp... sauf en fin de vie. Les freinages de trappeurs ne lui font pas peur.
Défaut / usure : Plat sur la bande de roulement, décroche facilement en fin de vie.
Jean-Philippe R. | Yamaha XJR 02->04 1300Terrain: ville - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Peluche.
Jean-Pierre L. | Yamaha FJR 04 Abs + valises de série 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Avec l'usage, marque un plat au centre qui nuit à la maniabilité. Bon pneu dans l'ensemble en usage GT.
Alain . | BMW R 1150 R 1150Terrain: route - Conduite : mixte

7Plus de 16000 km que sur route et ville. Une fois qu'il est monté en température, les cale-pieds touchent (sur sec bien sur avec plein de soleil). Très bon compromis.
Défaut / usure : Sur mouillé il n'accroche plus (normal bande de roulement sur témoin d'usure) sinon il tient bien encore.
Supa SaYeN K. | Suzuki Bandit-N (GS-F) 650Terrain: ville - Conduite : mixte

7Pneu un peu pataud, mais néanmoins sans surprises.
Jeanvmy J. | Suzuki Bandit-S Abs 650Terrain: route - Conduite : cool

7Rachat oui mais en BT021.
Défaut / usure : Ras.
Pedro R. | Honda Pan European (ST) 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Un peu déçu par la stabilité. Grip pas mal, mieux que mes précédents Michelin, surtout plus progressif.
Défaut / usure : Léger escalier sur dessins.
Claude S. | Suzuki GSF N Bandit 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bonne longévité, prise d'angle aisée, bonne tenue dans le temps même par la forte chaleur de l'auvergne. Les meilleurs pneu sport-tourisme semblent toutefois être les Continental Road Attack, malheureusement difficiles à trouver.
Alexis L. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Glisse beaucoup plus une fois usé.
Heresiarque . | Yamaha XJR 1300Terrain: ville - Conduite : cool

7Sur le mouillé, ça fait des travers à chaque accélération, mais c'est mieux que l'avant.
Défaut / usure : Arrière au carré.
Nico . | Kawasaki GPZ-S (95->) 1100Terrain: route - Conduite : mixte

7Très bon pneus et bonne longévité, hormis son défaut en fin de vie.
Herve C. | Kawasaki ZZR 1200Terrain: route - Conduite : mixte

7Bonne longévité pour un bon grip en été.
Défaut / usure : Usure régulière.
Arnaud K. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: route - Conduite : mixte

7Usure normale, mais prématurée.
Joseph M. | Honda ST Pan European 1300Terrain: mixte - Conduite : cool

7Excellent, j'en ai racheté un.
Défaut / usure : Usure sur la bande de roulement.
Frederic C. | Suzuki Bandit-S (GS-F) 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Quand le sol est trempé, et le pneu en T°, ça va nettement mieux que le BT54. Par contre, dans les flaques, il se refroidit par endroit et fait de petits décrochages pas réguliers comme le 54. Repassé à une combinaison 56av/54ar.
Défaut / usure : Monte mieux en T° quand il est usé et fait moins de petits décrochages quand on roule dans les flaques, mais tient moins bien sur le tout mouillé.
Jean-François D. | Honda CB-Seven Fifty 92->96 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Dommage que ce pneu parfait pour ce modèle de Moto soit si peu endurant. 10.000 Kms de longévité cela entame très nettement le coût de l'entretien.
Guy F. | Yamaha FJR valises 1300Terrain: autoroute - Conduite : cool

7Très bon pneus, mais limites rapidement atteintes au niveau grip, freinage et stabilité. Très bonne longévité. Toutefois j'ai monté un 150 sur mon bandit de 98 et la surface du pneu n'est pas large du tout: on arrive très vite sur l'arrête, le pneu chaud on sent le décrochage et la glissade avec douceur ce qui permet d'éviter le pire.
Franck C. | Suzuki GSF N Bandit 600Terrain: ville - Conduite : arsouille

7Très bon compromis.
Nico P. | Ducati SS carénée injection 900Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Très bonne motricité, dérive toujour très progressivement, même sur une moto plus puissante Voxan Café Racer. Supporte très mal l'autoroute, devient plat rapidement.
Défaut / usure : Affecte un peu moins la stabilité sur l'angle que l'avant.
Rémy A. | Ducati ST2 Sport touring 944Terrain: route - Conduite : mixte

7Le top grip sur sec/longévité. Je rachète.
Défaut / usure : Ras.
Patrice H. | Aprilia RSV R 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Le top pour une conduite sur sec, en roulant cool. Manque quand même un peu d'accroche à la longue.
Défaut / usure : Bande de roulement usée.
Rudy V. | Suzuki Bandit-N 04-> 600Terrain: autoroute - Conduite : cool

7Vraiment bien, mais glisse super facilement sous la pluie.
Trochu C. | Suzuki Bandit-N 34 cv Import 600Terrain: route - Conduite : mixte

7Bon pneu Arrière. Dommage que son compagnon avant se dégrade si rapidement. Habituellement il me fallait 1 pneu avant pour 2 arrière, mais les BT20, je les ai remplacés en même temps (par une autre marque).
Défaut / usure : Ras.
Jean Marie P. | Yamaha XJS Diversion Freeway 02/03 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très neutre.
Défaut / usure : Usure régulière.
Pierre . | Yamaha XJR 04-> 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Assez bonne tenue dans le temps, bon feeling général, mais pas sain sur le mouillé.
Défaut / usure : Plat
Gilles G. | Suzuki GSX 1400Terrain: autoroute - Conduite : cool

7Pneu arrière mort avec crevaison, remplacé par un Continental Road Attack
Reno T. | Kawasaki ZR-7S 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bon pneu si l'on cherche le compromis tenue de route/longévité. En plus il est "prêt à l'emploi" rapidement. A déconseiller à ceux qui utilisent régulièrement du pneu plus tendre et qui n'ont pas une grosse expérience de la route.
Défaut / usure : Grip sur mouillé : zéro.
Denis M. | Ducati Strada Biplace 916Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Un peu savonnette à la remise des gaz... mais tout est relatif.
Dominique L. | Ducati SS carénée 900Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Je vais passer à de la gomme plus tendre..
Mikael C. | Suzuki Bandit-N 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très long à chauffer (20km) mais fiable comme pneu mixte. Changé depuis pour des Dunlop D207 plus tendres.
Défaut / usure : Carré mais usé jusqu'à la toile à 9500km.
Kefran C. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: route - Conduite : arsouille

7Bonne longévité, attention sur le mouillé = grip perfectible et glissade non communiquée.
Pascal C. | Honda ST Pan European Abs 1300Terrain: route - Conduite : cool

7Pneu avec un bon grip par rapport à mon utilisation, et un rapport nb de km fait / prix super.
Johan R. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pneu qui m'a value une glissade sur sol sec, angle max(cale pied touchant), gaz à 80%. Sinon bon pneu mais dépassé par le Continental Road Attack.
Franck X. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Plat.
Michel D. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Je trouve le rapport prix/grip/longévité très bon. Toutefois il faut se méfier des démarrages à froid l'hiver : il monte très lentement en température, ça peu surprendre.
Défaut / usure : Pas de défaut majeur : l'usure est relativement équilibrée.
D'amario S. | Honda VFR-F (2000->2001) 800Terrain: route - Conduite : mixte

7Bon pneu jusqu'à 4000km, après l'usure le rend "dangereux".
Défaut / usure : Devient carrément dangereux en fin de vie (2mm de profil), à tendance à devenir plat.
********* . | BMW R 1200 RT 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Le peu d'autoroute effectué (10%) mais à des vitesse inavouables, à suffit à mettre le pneu au carré (le bestiau serait-il trop lourd ?).
Défaut / usure : Forte usure en carré.
Buck R. | BMW R 1100 RT 1100Terrain: route - Conduite : mixte

7Très progressif.
Olivier T. | Kawasaki ZRX 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Passage au BT012 (promo et test)
Emmanuel D. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Ne chauffe pas vite (5 kms ne suffisent pas) et pourtant j'habite le sud-est... piégeux sous basses températures avec des décrochages très brusques.
Défaut / usure : Usure homogène.
Olivier G. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Glisse énormément quand il fait chaud!
Défaut / usure : S'use très très vite sur la fin.
Harry T. | Aprilia SL Falco 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Sera remplacé par un Pilot Road arrivé à 20.000 km.
Gilles P. | Yamaha TDM (96->) 850Terrain: route - Conduite : cool

7Trop GT pas assez de grip en usage sportif glissouille sous une forte réaccélération et motricité défaillante sous la pluie.
Défaut / usure : Sensible au raccord de revetements.
Germain H. | BMW R 1200 ST Abs 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bon pneu dans l'ensemble pour l'utilisation que j'en ai fait et ma conduite. Remplacé par un D220.
Défaut / usure : Usure de la bande de roulement.
Abathaz . | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : cool

7Pneus pas assez sportif pour ma conduite (angle max limité).
Défaut / usure : Escaliers.
Guillaume M. | Triumph Speed Triple T509 900Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7On ne se sent pas sur dans les angles, le pneu à une certaine tendance à refuser l'adhérence. zapettes trop nombreuses.
Michel G. | Triumph Sprint ST 1050Terrain: - Conduite :

7Pneu basique. Ne pas trop lui en demander sinon sensations d'insécurité.
Damien V. | Yamaha FZ 600Terrain: route - Conduite : mixte

7Ma préférence ira maintenant sur un modèle plus récent et plus tendre.
Défaut / usure : Usure bande centrale.
Patrick P. | Yamaha YZF R Thunder Ace 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bien meilleure longévité surgonflé (3kg environ) pour des performances similaires.
Lcf L. | Honda VFR F 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Idem que pour l'avant, c'est à dire conseillé pour usage autoroutier et utilisation voie rapide et autoroute. Sinon pour arsouille ou virolos il faut mettre du plus tendre.
Jean Marc P. | Suzuki GSX 1400Terrain: route - Conduite : mixte

7Bof, me tarde d'en changer contre un Z6.
Défaut / usure : Au centre comme d'habitude.
Laurent D. | Suzuki Bandit-S ->00 1200Terrain: route - Conduite : mixte

7Indestructible ! Mais une horreur sous la pluie ! à tel point que je vais les mettre de coté pour l'hiver; ils sont vraiment trop dangereux ! Et je vais me mettre un train de Metzeler Z6!
Défaut / usure : Ras.
Arnaud . | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Bon pneu mais gomme dure, long à monter en température. Pneu plus tourisme que sport.
Défaut / usure : Bonne usure ras.
Gerard G. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : cool

7Peut-être que la composition a changé depuis l'origine, mais ceux de 2003 ne sont pas rassurants sur le mouillé.
Joe D. | Kawasaki ZRX S 1200Terrain: ville - Conduite : cool

7Défaut / usure : Usure au carré.
Pascal . | Yamaha XJR 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Plat sur la bande de roulement.
Xavier P. | Suzuki Bandit-N (GS-F) 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Sur le sec, excellent ! Mais je n'ai jamais vu un pneu aussi nul sur route mouillée. Les prises de rond point se font presque droit comme un "i", on sent l'arrière partir sans prendre de l'angle. Ce n'est pas un problème de montée en température, après 50 bornes, le résultat est identique. Vivement que je change... J'allais bien plus vite avec mon ancienne Transalp montée en Anakee, un comble !
TotoRhino . | Kawasaki ER-6 f 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Bon pneu pour la route surtout dans des conditions froides, pneu avant un peu "flou" sur l'angle maximal, ce qui oblige à aller le chercher très progressivement si on veut pas se retrouver par terre!).
Défaut / usure : Dégradation très rapide des pneus en utilisation "sport", graining important sur les flancs doc pas un grip optimal sur l'angle, malgré tout il est régulier.
Max N. | Kawasaki ER-6 f 650Terrain: route - Conduite : arsouille

6Dommage que sur le mouillé le BT020 se montre médiocre et les prises d'angle se font alors avec prudence.
Défaut / usure : Usure irrégulière, plat (peut-être ma façon de piloter?)
Pierhossen . | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: ville - Conduite : mixte

6Usure trop disproportionnée ! Des 3000 kms de ballades en duo, le plat commençait à se remarquer ! Qui plus est, le changement d'angle du BT020 par rapport à mon nouveau pneu était beaucoup plus dur (Z6 maintenant. 5000 kms et à peine marqué !).
Défaut / usure : S'use à plat ! perte totale de l'agilité de la moto passé 8000 kms.
Olivier A. | Triumph Sprint ST 1050Terrain: route - Conduite : cool

6Pneu très moyen, pas franchement mauvais, mais pas franchement bon no plus, mis à part le grip sur mouillé, là c'est très mauvais.
Défaut / usure : Apparition rapide d'un plat énorme en fin de vie.
B L. | Honda VFR-F V-Tec Abs 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Défaut / usure : Déformation sur l'angle.
Christophe A. | BMW R 1150 R Abs Is 1150Terrain: montagne - Conduite : mixte

6Je ne rachète pas le même pneu à cause d'une faible longévité.
Défaut / usure : Au témoin sur le centre alors que les bords sont neufs.
Eddy B. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: route - Conduite : arsouille

6Je n'ai fait que 7000 bornes... franchement décevant.
Défaut / usure : Escalier.
J-jacques A. | Yamaha FJR 03 1300Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Bande de roulement sans sculpture alors que les bords du pneu auraient pu faire encore un max de courbe.
Défaut / usure : Bande de roulement sans sculpture
Jérôme M. | Triumph Sprint RS 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Une grosse daube, mais c'est sûr il ne s'use pas.
Défaut / usure : Bonne usure.
Franck R. | Kawasaki ZRX 1200Terrain: route - Conduite : mixte

6Glisse salement sur l'angle à la remise de gaz. A tendance à gigoter un peu sur les angles très prononcés. Pneu pas génial et même pas durable en longévité.
Défaut / usure : Usure en escalier sur la fin et les bords.
Frédéric C. | Honda CBR Super Black Bird 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Défaut / usure : Moins précis en fin de vie.
Phil D. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Il est difficile de sentir partir l'arriére : ce dernier chasse trop souvent sans qu'on le sente.
Défaut / usure : Bande de roulement en granit?
Julien D. | Suzuki GSF N Bandit 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Ce pneu ne semble pas adapté à cette moto; il m'a gratifié de belles glissades même sur sol sec.
YaYa Y. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Défaut / usure : Chauffe un peu lente, mais très progressif en glisse.
Aurélien F. | Kawasaki Z 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Bon pneu quand neuf. S'use à plat et alourdit la moto.
Défaut / usure : Usure excessive sur bande de roulement.
Eric . | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Défaut / usure : Uniforme.
Olivier D. | Suzuki Bandit-N (GS-F) ->00 600Terrain: route - Conduite : mixte

6C'est un pneu pour l'été et le sec.
Défaut / usure : En trottoir sur les bords.
Claude J. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

6Longévité très décevante pour un pneu sport GT. Par contre très bon comportement à l'usure (pas de dégradation des performances avec l'usure).
Frédéric G. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: route - Conduite : mixte

6Pneu de routière, pas de roadster sportif, mais correct si long voyage en été.
Défaut / usure : Sensation de carcasse qui travaille en fin de vie, moins rassurant sur route abimée.
Bertrand B. | Triumph Speed Triple Ie All Black 955Terrain: route - Conduite : mixte

620% usure à 2500km. Pneu qui n'accroche pas du tout sous la pluie mais excellent sur le sec quand la prise d'angle n'est pas trop importante tout de même sinon il décroche sans prévenir! Attention aux frayeurs !
Tom . | Suzuki Bandit-S (GS-F) 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Ne tient pas sur sol humide même avec une conduite relax.
Al C. | Suzuki GSF S Bandit carénée 600Terrain: route - Conduite : arsouille

6Glisse et tombé 2 fois : très déçu.
Défaut / usure : çà glisse.
Eric T. | Suzuki SV-N 03->04 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Je passe au BT021. même efficacité, décroche un peu quand je prends trop d'angle mais ça reste léger!
Défaut / usure : Usure sur le milieu!
Mano . | Suzuki Bandit-N (GS-F) 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Comme le pneu avant, de bonne tenue mais nul sous l'eau. Confortable.
Dominique . | Honda VFR-F 95-> 750Terrain: route - Conduite : mixte

6Défaut / usure : Ras.
Corneloup T. | Kawasaki ZZR 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Pneus montés sur ma première moto que j'ai acheté. Glisse fréquemment à la remise des gaz quand on est sur l'angle. Pas du tout confiance dans ces pneus. Michelin Pilot Power acheté par la suite avant que les Bridgestones ne soient mort, résultat: une autre moto! le pied.
Défaut / usure : Usure normale RAS.
Renaud A. | Triumph Speed Four 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

6ils m'ont causé une chute; changé à 13.000 lm avec moins de 50% d'usure.
David D. | Suzuki GSX R Alstare 600Terrain: mixte - Conduite : piste

6Très faible en traction, même un 600 le fait patiner si le revêtement n'est pas nickel. Sous la pluie c'est encore bien pire. La tenu sur l'angle est moyenne. Il ne décroche pas trop fort. Usé sur le plat il provoque du guidonnage. Vivement qu'il s'use : j'aimerai bien m'en débarrasser.
Domdom . | Honda CBF Hornet ->02 600Terrain: ville - Conduite : mixte

6Un bon compromis qualité/prix. C'est la monte des BMW bleues. ce n'est pas un hasard.
Sacs . | BMW R 1100 RT ABS+equip 1100Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Défaut / usure : Bande de roulement manque de résistance.
Eric P. | Yamaha FZS Fazer Le 1000Terrain: route - Conduite : cool

5Monte à éviter sur K12.
Défaut / usure : Moins de facettes qu'à l'avant.
Roland . | BMW K 1200 LT Fl 1200Terrain: route - Conduite : cool

5Mauvais pneu pour moi, pas adapté au VFR. Neuf c'est correct mais après ce n'est plus rigolo. ça glissouille sur le sec, mais ça se gère (super motard avec le vfr), sur le mouillé, c'est presque dangereux; vive le BT012 à l'avant qui évite d'être tout le temps par terre.
Défaut / usure : Glisse à la sortie des ronds points.
Rémi D. | Honda VFR-F 95-> 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

5Défaut / usure : Usure rapide bande de roulement.
Gerard B. | Honda ST Pan European Abs 1300Terrain: route - Conduite : mixte

5Un pneu très moyen, voire dangereux sur sol humide, à tendance à décrocher sans crier gare... me tournerais vers d'autres marques sans hésitation.
Défaut / usure : Usure rapide de la bande de roulement.
Pascalito B. | Suzuki GSX 650 F 650Terrain: route - Conduite : mixte

5Trop vite usé.
Défaut / usure : Usure centrale rapide.
Richard . | Kawasaki ZR-7S 750Terrain: route - Conduite : cool

5Chauffe pas assez vite par rapport au Pilot Road. j'en avais un à l'arriere et çà allait gavé mieux, la bécane restait clouée au sol. Et pis le plus important c'est que j'avais le feeling. je voulais essayer le BT020 et bien je prendrai un Pilote Road la prochaine fois. Le BT020 glisse comme une savonette sur le mouillé: AVIS AUX AMATEURS !!!
Maxime M. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

5A déconseiller.
Défaut / usure : Médiocre du début à la fin.
Eric A. | Suzuki GSX 1400Terrain: route - Conduite : mixte

5Très mauvais sous la pluie.
Défaut / usure : Usure irrégulière.
Joël D. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Pneu arrière mis en combinaison avec le BT 012 sur SVn650 04 très bon compromis usure en escalier et 6500 km pas encore sur les témoins "se méfier sous la pluie" : il faut faire plus de 7 km pour une bonne température.
Défaut / usure : En escalier.
Eric T. | Suzuki SV-N 04-> 650Terrain: route - Conduite : arsouille

4Aucun grip à la réaccéleration. Par contre dur très longtemps. mais nul pour l'attaque, sur cette moto en tous cas.
Défaut / usure : Se détruit sur les cotés.
Julien . | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

4Très bon pneu.
Défaut / usure : Stabilité en fin de vie.
Philippe R. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

4Défaut / usure : Glissant.
Jean Louis M. | Kawasaki ZRX S 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

3Défaut / usure : RAS.
Alain C. | BMW R 1100 RT 1100Terrain: mixte - Conduite : piste

2Défaut / usure : R.A.S
Franck K. | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

2Pneu trés recommandé pour le genre arsouille/cool. Durée de vie très longue.
Défaut / usure : Glisse sur le mouillé.
Guillaume L. | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

BridgestoneBT 010  (68)
BridgestoneBT 011  (11)
BridgestoneBT 012  (30)
BridgestoneBT 012SS  (2)
BridgestoneBT 014  (20)
BridgestoneBT 019  (1)
BridgestoneBT 020  (289)
BridgestoneBT 021  (1)
BridgestoneBT 090  (1)
BridgestoneBT 39  (1)
BridgestoneBT 39SS  (2)
BridgestoneBT 45H  (2)
BridgestoneBT 50  (2)
BridgestoneBT 56  (2)
BridgestoneBT 57  (2)
ContinentalContiRoadAttack  (3)
DunlopD204  (1)
DunlopD205  (3)
DunlopD207  (5)
DunlopD208  (1)
DunlopD220  (2)
DunlopD220 ST  (2)
MichelinMAC 90X  (1)
MichelinMacadam 50  (1)
MetzelerME 33  (1)
MetzelerME Z4  (3)
MichelinPilotPower  (3)
MichelinPilotRoad  (6)
MichelinPilotSport  (3)
MetzelerSportec M1  (1)
BridgestoneTW101  (1)
Aprilia