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Avis pneu Bridgestone BT 014

Pneu moto Bridgestone BT 014 arrière

Synthèse des 155 avis motards sur le pneu.

Bridgestone BT 014
  • 4.2  
  • 4.5  Grip sec
  • 3.7  Grip mouillé
  • 4.2  Précision
  • 4.2  Freinage
  • 4.1  Vivacité
  • 4.2  Stabilité
  • 2.8  Longévité

Infos

Km moyen : 5177
Km max. : 30000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Bridgestone BT 014

10Défaut / usure : grip toujours impresssionnant en fin de vie
Jean Christophe K. | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: montagne - Conduite : arsouille

10Le meilleur type de pneus avec les Dragon Supercorsa cat.3
Yves P. | Yamaha YZF R6 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

10Excellent ! Rien à dire sauf le prix : aie aie aie !
Défaut / usure : Glisse normale sur le mouillé.
David D. | Yamaha FZS S Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Défaut / usure : Aucun.
Philippe B. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: route - Conduite : arsouille

9Avant j'avais un BT 020 et je trouve que le BT 014 a plus de grip et monte un peu plus vite en température donc pour moi il a bien évolué comparé à son précédent.
Cedric H. | Suzuki GSF N Bandit 600Terrain: mixte - Conduite : cool

9Très bon pneu.
Emmanuel D. | Suzuki GSF N B nouveau 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Usure régulière et toujours aussi stable.
Laurent M. | Honda CBR 99->01 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Usure normale.
Yann V. | Suzuki GSX-R Ie 04->05 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Super pneu.
Défaut / usure : Aucun.
Francis M. | Triumph Speed Triple 955Terrain: route - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Normale.
Philippe E. | Honda CBR-RR ->96 Fireblade 900Terrain: route - Conduite : mixte

9Conduite sportive (CFRR).
Michel B. | BMW R 1100 RS 1100Terrain: route - Conduite : mixte

9Comme pour l'avant, je ne peux le comparer qu'au Michelin Power (5 trains sur ma moto précédente). Il s'use assez vite mais quel grip! Même sur le mouillé, il ne me donne pas l'impression de tomber dans les virages lents comme le Michelin.
H2k12 . | BMW K 1300 R 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

9bon compromis.
Défaut / usure : usure avec un plat à cause de 2000 km effectués sur autoroute.
Eric N. | Suzuki GSX R injection 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Perd trop rapidement son profil triangulaire d'où mauvais guidage.
Jacky L. | Suzuki GSX-R Ie ->03 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Meilleur grip sec/mouillé, confort et précision de trajectoire que les BT11 d'origine (BT12 je crois quand ce n'ai pas la monte d'origine), moins bonne longévité.
Défaut / usure : Usure en plat, reste 3mm sur les bord alors que je suis au métal au milieu...
Thomas L. | Suzuki Bandit-S (GS-F) 650Terrain: autoroute - Conduite : mixte

9Usure régulière, monté en température rapide.
Paul T. | Suzuki TL-S (99->) 1000Terrain: route - Conduite : cool

9Top.
Johann D. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Tenue du cap sur ligne continue.
Michel . | Triumph Sprint 900Terrain: route - Conduite : mixte

9Excellent pneu j'en suis à mon 3éme et je suis toujours aussi surpris par sa tenue de route surtout sur le mouillé.
Défaut / usure : L'usure comme tout pneu sport mais bon longévité et tenue route top vont pas ensemble.
Guillaume L. | Honda CBR-RR Fireblade 954Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Très bon grip mais un peu difficile de trouver la limite.
Didier J. | Yamaha FZS Fazer 97->01 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Très bon pneu, assez long à la chauffe mais réaction correcte à froid! un must pour la Z1000. longévité Ok pour moi vu le type de roulage...
Défaut / usure : Aucun.
Cyrille L. | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Je passe aux Michelin Pilot Road2 pour comparer la durée de vie en espérant avoir la même colle au sol sur l'angle.
Fred C. | Ducati Monster S 1000Terrain: route - Conduite : cool

9Dès qu'il a été monté j'ai pu prendre de l'angle et me sentir à l'aise (ce qui n'était pas le cas avec le D207). il n'a pas aimé les 2h de piste en usure car je freine trop de l'arrière. Dès que tu démarre, il est chaud, pas obligé d'attendre 5 km pour se faire plaisir.
Marc D. | Honda CBR-RR ->96 Fireblade 900Terrain: route - Conduite : mixte

9Attention à l'accélération sur route bombée et humide dès que l'usure est prononcée.
Défaut / usure : Usure à plat très prononcée.
Xavier V. | BMW K 1200 S 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9Très bon pneu sans défaillance en conduite sportive en montagne sur les 3 premiers rapports limite au rouge. Ce pneu répond à l'exigence et fait 2.5 fois plus de km qu'un D207 spécial Hayabusa. Il sera remplacé par un BT16.
Défaut / usure : Usure trop facile sur bande centrale.
Guy V. | Suzuki GSX-R Hayabusa 1300Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Il n'aime pas l'autoroute mais sinon très bon feeling.
Charly L. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Usure trop rapide.
Nicolas H. | Kawasaki ZX-6RR Ninja Ie 05-> 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Excellente tenue même en angle maxi.
Laurent M. | Kawasaki ZZR 1100Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Super pneu.
Jérôme L. | Honda CBF Hornet ->02 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Pas de défaut.
Fernand P. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Inutile de prendre des spéciaux Hayabusa vu le peu de contraintes qu'ils subissent en France et à l'éconmie réalisée, il n'y a aucun problème à l'utilisation.
Défaut / usure : Usure centrale.
Didier H. | Suzuki GSX-R Hayabusa 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pneu très rassurant sur l'angle.
Olivier . | Suzuki GSF S Bandit carénée 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8C'est du tendre... faut savoir ce qu'on veut...
Défaut / usure : Ras.
Fred M. | Triumph Speed Triple T509 900Terrain: route - Conduite : mixte

8Très bon pneus rassurant.
Yohann I. | Suzuki SV-N 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Toujours trop cher.
Défaut / usure : Il demanderait à être plus tendre sur le côté. Il suit les défauts de la route.
Georges D. | Honda CBR-RR Fireblade 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure rapide de la bande de roulement.
Roland S. | Voxan Roadster V2 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Le pneu arrière à tendance à dribbler en freinage.
Moniere L. | Honda CBR 99->01 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Tenue sur le mouillé parfois surprenante et peu rassurante: décroche et raccroche instantanément et ce n'est pas sécurisant.
Défaut / usure : Pneu carré, moins stable.
Rémy M. | Suzuki Bandit-N (GS-F) 650Terrain: mixte - Conduite : cool

8Mieux que les BT10 et BT12.
Sébastien C. | Suzuki TL S 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Train de pneus d'origine sur F800S, pas vraiment adapté à mes trajets (75% d'autobeurk), bon confort même sur route dégradée, accroche irréprochable sur sol sec, un peu lourds mais bonne remontée des sensations, sur sol humide en revanche, j'avais beaucoup de mal à les sentir même si je ne les ai presque jamais pris en défaut. Changés à la mort de l'arrière pour un train de Strada : moins bon feeling mais accroche nettement améliorée sous la pluie.
Défaut / usure : Plus ça va, moins il aime la pluie. Carré, mais ça ne se ressent pas.
Iyhel M. | BMW R 80 ST 800Terrain: autoroute - Conduite : cool

8Super pneu ! Le top serait qu'il tienne plus longtemps mais bon, il faut choisir...
Fabien R. | Triumph Daytona 955i 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure régulière mais prématurée.
Ludovic R. | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très sécurisant comme monte mais la durée de vie est faible; tout le monde sait qu'il y a un choix à faire. Je recommande pour ceux qui arsouillent un peu de temps en temps.
Défaut / usure : Usure régulière (un très léger plat).
Loïc M. | Suzuki Bandit-S 04-> 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Pneu très bon mais qui s'use à vue d'oeil. Je le monterais quand même encore en hiver pour sa sécurité.
Julien V. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: route - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Carré.
Ducat . | Ducati Monster S4R 996Terrain: route - Conduite : mixte

8Un peu plus dur que le D207 donc un peu plus de km et un peu moins de grip à froid et sur les bandes blanches.
Défaut / usure : Bon.
Arnaud K. | Kawasaki ZR-7 S 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Ras.
Christophe M. | Suzuki GSX-R Ie ->03 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Super, c'est de la glu mais se bouffe trop vite. ps: j'ai les même sur le GSR c'est de le balle.
Défaut / usure : Uniforme.
Zak Z. | Suzuki Bandit-S 00->04 600Terrain: montagne - Conduite : mixte

8A part la longévité, rien à dire, j'ai trouvé le pneu qui me va bien. Même sur le mouillé, très rassurant, et pourtant, un 12R, ça souffle. Pas de mauvaise surprise, il prévient avant de glisser.
Défaut / usure : Usure régulière, un poil au carré, mais vu le couple, normal.
Philippe L. | Kawasaki ZX-12R Ninja 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Ne décroche pas proprement si on le met en contrainte.
Défaut / usure : Aucune.
Seb . | Suzuki GSX-R Ie 05-> 750Terrain: route - Conduite :

8Usure trop rapide. Plat au milieu du pneu après 2000km et bien usé sur les bord. En revanche, excellente tenue de route.
Boubi . | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: route - Conduite : arsouille

8Après avoir essayé 5 Bridgestone différents et roulé pendant 3 ans avec du Super Corsa, bon pneu avec excellent rapport qualité/prix... 70km par jour pour le boulot et 6/7 jours, très satisfaisant, aucun regret... Même dans la montée du circuit Paul Ricard.
Ren' . | Honda CB1000R 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Pneu tendre, bon grip, usure régulière... Par contre désagréable en pneu avant avec une usure en biseau engendant des guidonnages entre 60 et 80 km/h.
Pierre G. | Honda CB F Hornet 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : S'use très vite sur le milieu.
Lionel M. | Suzuki GSX R injection 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Une fois passer le témoin d'usure, il devient lisse en 300 km.
Défaut / usure : S'use de plus en plus vite....
Ludo . | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Excellent sur l'angle, moto relativement agile même en 200.
Défaut / usure : Glisse à l'arrière lors d'accélération généreuse en 1ère.
Jc K. | Kawasaki ZX-12R Ninja 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8Là encore, pas de défaut majeur, mais il faut avoir le budget pour le changer souvent. A 3000 j'étais "hors la loi", 2500 km dans la norme maxi d'usure...
Défaut / usure : Glisse sur l'angle dès 2500 km, mais prévient.
Fred M. | Triumph Speed Triple T509 900Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Sur le sec rien à dire, difficile de le prendre en défaut même sur l'angle max. Utilisation occasionnelle sur piste en pressions basses, jamais eu de problème de surchauffe !
Défaut / usure : Usure à plat due en grande partie aux départs du feu rouge en mode "balle"...
Fred C. | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Gomme tendre --> usure rapide.
Olivier D. | Suzuki GSX-R Ie 04-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Ben voilà 3000 bornes et c'est déja la fin ! Mais sinon le grip sur le sec est diabolique.
Défaut / usure : Usé. Bouts de gomme plein le passage de roue.
Ben C. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Durée de vie insuffisante. Usure en escalier, irrégulière et tenue très incertaine sur le mouillé en fin de vie.
Défaut / usure : Escalier, inégal.
Michèle C. | Honda CB-F S Fairing Abs 600Terrain: route - Conduite : cool

8Pas de rachat car s'use vraiment trop vite.
Fabien R. | Triumph Daytona T595 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Super pneu je change l'avant en même temps pour en profiter au max.
Défaut / usure : Mise sur l'angle plat sur pneu.
Denis G. | Suzuki GSX-R Ie ->03 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Ce pneu est trop tendre pour le couple de la moto. J'envisage de mettre un BT020 plus dur et qui durera 2 fois plus longtemps. Même si la tenue de route sera moins exceptionnelle, je n'ai jamais fait de glisse à l'accélération sur l'angle contrairement au Michelin 90X d'origine (savonnette).
Défaut / usure : S'use très vite sur cette moto, la bande de roulement s'use en premier.
Chips . | Suzuki Bandit-N 04-> 1200Terrain: route - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Difficile d user le pneu "uniformément" sur la route.
Pierrot L. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure centrale. Pneu carré.
Michael V. | Ducati Monster S2R 800Terrain: montagne - Conduite : cool

8Très bon pneu Sport/route malgré un défaut d'usure en fin de vie (cf ci dessus).
Défaut / usure : Le défaut que j'ai eu est identique à tous les Bridg. que j'ai eus sur différentes motos, c'est à dire une usure rapide du pneu arrière une fois passé les 4500 Km. Le pneu bouloche (sur tout le pneu) à grande vitesse (>160km). quand le pneu est au témoin, il monte trop en température est devient glissant. J'ai aussi eu ce problème sur un BT 10 avec mon ancien 650 SV et ce problème se reproduit avec mon Gex. Le pneu bouloche même à vitesse stabilisée (150 sur autoroute).
Pierre . | Suzuki GSX-R Ie 00->04 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

82500 km en roulant plutôt cool c'est peu. Pour comparer avec des pneus sportifs Dunlop 207/208 je faisais 5/6000 km. Mais sous la pluie c'est royal, je roule presque comme sur le sec avec mon zx12r, quel progrès... j'en essai un deuxième et s'il ne dure pas plus longtemps je retourne aux concurrents pour le prochain train.
Défaut / usure : Le comportement ne se dégrade pas en fin de vie.
Dominique M. | Kawasaki ZX-12R Ninja 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8Les flancs tiennent bien à l'usure, pas le milieu! Une fois les flancs usés, la bande du milieu pourrait encore faire 3/4.000 km !
Stéphane H. | Kawasaki ZX-7R Ninja 750Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Très bon pneu avec un grip parfait. Jamais mis en défaut et pourtant je lui en ai fait voir! Mais en contrepartie il s'use très vite...
Défaut / usure : Usure parfaite un poil plus sur les bords.
Julien L. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

7usure très rapide sinon pneu parfait
Défaut / usure : usure en plat à surveiller
Patrice T. | Suzuki GSX R injection 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Comme pour l'avant, délicat sur le mouillé.
Défaut / usure : Devient moins précis, usure régulière malgrè quelques sessions de piste en plus de la route.
François S. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Bon pneu, longévité à revoir.
David L. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Le mix gomme tendre sur une couche de gomme dure, confère une grande stabilité et un confort exceptionnel quand le pneu est neuf. Mais dès que la couche de gomme tendre est usée (6000km max en conduite très cool), la gomme dure restante n'assure plus aucune stabilité au train arrière tant en virages qu'en accélération : l'angoisse de "la chute idiote" devient alors permanente.
Défaut / usure : Instabilité flagrante.
Jacky F. | Kawasaki Z 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très bons pneus, prévient avant de glisser
Franck D. | Honda CB F Hornet 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bon pneu à mettre pour se faire plaisir en région montagneuse pendant un cours laps de temps car excellent grip mais usure rapide. Le pneu dès l'utilisation sur autoroute forme le typique carré, avec une usure très rapide sur l'axe central, trop coupleux le 1400 pour cette gomme.
Défaut / usure : Pneu carré.
Jean Marc P. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Un pneu de bonne facture mais devancé de très loin par la concurrence.
Défaut / usure : Vivacité moindre.
Ludovic G. | Kawasaki ZX-6R Ninja Ie 05-> 636Terrain: route - Conduite : arsouille

7Super pneu... dommage qu'il fonde comme neige au soleil 3800 km de neuf à la corde et aucun burn au milieu.
Défaut / usure : S'use encore plus vite passé les témoins d'usure.
Ludo P. | Triumph Speed Triple (->96) 900Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7Un plat mais je roule en bicylindre.
Crassouille S. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Pas de décrochage, très bon grip, c'est un pneu qui rassure. à voir au niveau longévité car je viens de changer et je n'ai parcouru que 1000 kms avec pour l'instant.
Petry J. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

7J'ai en fait un GSR 600 : Trés bon pneu malgré un plat rapide sur zone de roulement pendant le rodage de ma moto (1600 km à, de 120km/h !). Il n'a pas survécu à mes vacances dans le Massif Central (les routes appelant souvent à l'arsouille par la bas !).
Défaut / usure : Usure prématurée ! 3400 km => Fini ! je vais essayer une monte Continental Road Attack.
Gael S. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très bon pneu en général, mais très mauvais pour ceux qui font de l'autoroute, car il s'use très vite sur la bande centrale.
Défaut / usure : Plat sur la bande centrale.
Térence . | Suzuki SV-N 04-> 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Bon pneus avec un bon grip, pas toujours évident à mettre sur l'angle et l'usure sur la bande centrale du pneu lorsque que l'on fait beaucoup d'autoroute.
Eric C. | Yamaha R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000Terrain: route - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usure carré.
Pierre . | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: ville - Conduite : mixte

7Pneu d'origine ayant tendance à glisser : ne met pas en confiance.
Défaut / usure : Plat au milieu.
Thierry G. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 1000Terrain: route - Conduite : mixte

7comme pour l'avant change le type de conduite, moto plus facile à coucher.
Défaut / usure : pneu à moitié en ayant fait 3000 kms
Chris R. | Suzuki GSF N Bandit 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Une fois sur ma RSV, plus jamais. Pneu pas du tout adapté à cette moto: bon grip mais mauvais feeling niveau guidage. Il fait tomber la moto toute seule sur l'angle. La moto est instable dans les courbes, le pneu se dérobe subitement, on perd confiance... Et il s'use très rapidement. Est un peu moins mauvais que son homologue avant, mais je ne veux plus rien savoir du BT014. Je me demande comment il a pu finir 1er 2 années consécutives des comparatifs de pneus dans Moto Revue !
Défaut / usure : Fait tomber la moto toute seule sur l'angle.
Gilles G. | Aprilia RSV Mille 98->03 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Son plus gros défaut est sa durée de vie et son usure. C'est un pneu plutôt fait pour des routières ou une conduite vraiment pépère.
Olivier C. | Suzuki GSR 600Terrain: ville - Conduite : arsouille

6Pneu avec une durée de vie trop limité (3000 bornes).
Défaut / usure : Carré et glisse à mort.
David D. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Va pas trop mal sur le sec.
Défaut / usure : Plat.
Joebar B. | Suzuki Bandit-N (GS-F) 650Terrain: route - Conduite : mixte

6A la limite pour taper du burn! Galère pour mettre la moto sur l'angle.
Défaut / usure : Le pneu devient carré.
Arnaud . | Yamaha FZS Fazer 01->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Pneus livrés avec la moto, très déçu par des prestations en dessous du minimum exigé pour une moto routière haut de gamme. à éviter. archi nul, sorties par beau temps obligatoire.
Défaut / usure : Aucun.
Dominique R. | BMW K 1200 GT 1200Terrain: route - Conduite : mixte

5Mise sur l'angle non progressive, fait tomber la moto. Pas rassurant.
Défaut / usure : Le pneu glisse et s'use + vite.
Alexandre R. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 600Terrain: montagne - Conduite : mixte

5Kilométrage scandaleux mini 4200 pour le moins performant (la conduite était la même pour tout mes trains de pneus) courrier à Bridgestone qui ne s'est même pas donné la peine de me répondre....
Serge B. | Suzuki GSX-R Hayabusa 1300Terrain: mixte - Conduite : arsouille

5Usé trop vite, bande centrale lisse malgré utilisation en virages. Ne supporte pas le couple du 1050 !
Défaut / usure : Résistance à la mise sur l'angle.
Frédéric R. | Triumph Tiger 1050Terrain: route - Conduite : arsouille

4On m'avait dit que le BT014 remplaçait le BT010 et qu'il était encore meilleur. Je suis terriblement déçu. Je vais changer de marque.
Fred . | Honda RC30 750Terrain: route - Conduite :

4Pneu qui prévient avant de décrocher sur l'angle, il glisse mais reprend son grip si on le laisse raccrocher.
Défaut / usure : Usure à plat.
Daniel C. | BMW K 1200 S 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

3Pas du tous confiant avec ce pneu, çà ne vaut pas un Michelin.
Défaut / usure : Usé vite.
Didier G. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

Bridgestone  (1)
BridgestoneBattlax S21  (1)
BridgestoneBT 010  (1)
BridgestoneBT 011  (3)
BridgestoneBT 012  (6)
BridgestoneBT 012SS  (2)
BridgestoneBT 014  (138)
BridgestoneBT 019  (8)
BridgestoneBT 020  (3)
DunlopD207  (1)
DunlopD208  (1)
DunlopD220  (2)
PirelliDiablo  (1)
PirelliDragon GTS  (1)
MichelinPilotPower  (2)
MichelinPilotRoad2  (1)
MetzelerSportec M1  (1)
DunlopSportmax GP Racer D211  (1)