Sélection de commentaires sur le pneu moto Bridgestone BT 57
9Ce sont des pneus très sport pour un TDM, néanmoins tout à fait en rapport avec ma conduite. Alors si vous roulez fort en TDM, montez du Battlax ça va très bien et on ce sent en sureté, pas comme avec le pneu tourisme monté d'origine! Défaut / usure : Bande de roulement usée. Stéphane D. | Yamaha TDM 850Terrain: route - Conduite : arsouille
8Pneu sans réel défaut et économe. ZebX . | Honda CBR-XX Super Blackbird ->98 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte
8Défaut / usure : Normal. René V. | Suzuki Bandit-S 04-> 600Terrain: autoroute - Conduite : cool
7Monte d'origine qui ne m'a pas donné confiance surtout sous la pluie, le + gros problème des motards ! Depuis, je suis passé aux D207 et Z6 que je conseille même si ces derniers sont chers. Défaut / usure : Rien de particulier. Frederic H. | Yamaha FZS Fazer 01->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte
7Défaut / usure : Rien à redire ! Usure normale et uniforme. CVince C. | Yamaha FZS Fazer nouveau 600Terrain: mixte - Conduite : cool
7RAS, pneus adaptés à ma conduite. Jacques C. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : cool
7Ceux ne sont pas des pneus formidable, mais ils restent très corrects quand même. Pierre D. | Honda CB F Fairing ABS 600Terrain: mixte - Conduite : mixte
7Défaut / usure : Devient une savonnette en fin de vie. Georges L. | Triumph Sprint RS 955Terrain: mixte - Conduite : mixte
7Monte d'origine sur moto neuve. Dégradations des performances au bout de 5000 kms environ notamment en matière de grip et de vivacité. Défaut / usure : Usure régulière sur la bande de roulement. Joseph G. | Honda CBF 1000Terrain: route - Conduite : cool
7Bon grip par tous temps, mais usure trop rapide malgré une conduite coulée. Défaut / usure : Usure en plat malgré des routes viroleuses. Usure très rapide en fin de vie (sur les 1000 derniers km). Arnaud G. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: route - Conduite : cool
7Rien à dire sur revêtement sec. Usure très (trop) faible ! Grip sur le mouillé particulièrement aléatoire franchement pas rassurant en cas de conduite sous la pluie; mêmes observations que pour le pneu avant si ce n'est l'usure à l'arrière qui s'avère après plus de 12000 kms pratiquement invisible sur la bande de roulement ! Gomme trop dure ? Pneu forcément déconseillé sur revêtement humide ouverture des gaz en douceur au risque de partir dans tous les sens ! Je désire les changer rien que pour cette raison ! Arnaud B. | Suzuki Bandit-N ->00 (GS-F) 1200Terrain: mixte - Conduite : cool
6plus jamais. Défaut / usure : un énorme plat Séb S. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : cool
6Peu adaptés à mon utilisation : ville/route/montagne. J'ai du changer les deux pneus, ils étaient rincés, sinon pas trop mauvais mais quand même dépassés. Remplacés par du Z6 avant et arrière ! Défaut / usure : Usure en facette (diamant). Philippe B. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : mixte
6Bof, que du moyen. Je ne les ai pas poussé car je ne suis absolument pas en confiance avec. Défaut / usure : Pneu carré car utilisation majoritairement urbaine. Camille M. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: mixte - Conduite : cool
5Mauvais pneu sur toute la ligne exceptée pour la longévité... Alain . | Honda CB-F S Fairing Abs 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille
4Modèle dépassé. Usure trop rapide pour une utilisation sport/tourisme. Mauvais sur le mouillé. YaYa Y. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte
4Pneu plus diponible : Remplacé avantageusement par un BT-020 de la même marque. Patrick M. | Honda CBR Super Black Bird 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte
3Indigne de Bridgestone. Défaut / usure : Un plat en facette sur l'arrière de 5 cm de large avec Shimmy important entre 70 et 90 Km/h donc remplacement non usé. Pascal D. | Honda CBF 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte
Sélection de commentaires sur le pneu moto Bridgestone BT 57
9Ce sont des pneus très sport pour un TDM, néanmoins tout à fait en rapport avec ma conduite. Alors si vous roulez fort en TDM, montez du Battlax ça va très bien et on ce sent en sureté, pas comme avec le pneu tourisme monté d'origine!
Défaut / usure : Bande de roulement usée.
Stéphane D. | Yamaha TDM 850Terrain: route - Conduite : arsouille
8Pneu sans réel défaut et économe.
ZebX . | Honda CBR-XX Super Blackbird ->98 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte
8Défaut / usure : Normal.
René V. | Suzuki Bandit-S 04-> 600Terrain: autoroute - Conduite : cool
7Monte d'origine (69 H).
Défaut / usure : Craquelures.
Gilles R. | Suzuki DL Vstrom 1000Terrain: route - Conduite : cool
7Monte d'origine qui ne m'a pas donné confiance surtout sous la pluie, le + gros problème des motards ! Depuis, je suis passé aux D207 et Z6 que je conseille même si ces derniers sont chers.
Défaut / usure : Rien de particulier.
Frederic H. | Yamaha FZS Fazer 01->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte
7Défaut / usure : Rien à redire ! Usure normale et uniforme.
CVince C. | Yamaha FZS Fazer nouveau 600Terrain: mixte - Conduite : cool
7RAS, pneus adaptés à ma conduite.
Jacques C. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : cool
7Ceux ne sont pas des pneus formidable, mais ils restent très corrects quand même.
Pierre D. | Honda CB F Fairing ABS 600Terrain: mixte - Conduite : mixte
7Défaut / usure : Déchirement + boulettes.
Yann-Gaël . | Triumph Sprint ST 955Terrain: route - Conduite : cool
7Défaut / usure : Devient une savonnette en fin de vie.
Georges L. | Triumph Sprint RS 955Terrain: mixte - Conduite : mixte
7Monte d'origine sur moto neuve. Dégradations des performances au bout de 5000 kms environ notamment en matière de grip et de vivacité.
Défaut / usure : Usure régulière sur la bande de roulement.
Joseph G. | Honda CBF 1000Terrain: route - Conduite : cool
7Bon grip par tous temps, mais usure trop rapide malgré une conduite coulée.
Défaut / usure : Usure en plat malgré des routes viroleuses. Usure très rapide en fin de vie (sur les 1000 derniers km).
Arnaud G. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: route - Conduite : cool
7Rien à dire sur revêtement sec. Usure très (trop) faible ! Grip sur le mouillé particulièrement aléatoire franchement pas rassurant en cas de conduite sous la pluie; mêmes observations que pour le pneu avant si ce n'est l'usure à l'arrière qui s'avère après plus de 12000 kms pratiquement invisible sur la bande de roulement ! Gomme trop dure ? Pneu forcément déconseillé sur revêtement humide ouverture des gaz en douceur au risque de partir dans tous les sens ! Je désire les changer rien que pour cette raison !
Arnaud B. | Suzuki Bandit-N ->00 (GS-F) 1200Terrain: mixte - Conduite : cool
6plus jamais.
Défaut / usure : un énorme plat
Séb S. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : cool
6Peu adaptés à mon utilisation : ville/route/montagne. J'ai du changer les deux pneus, ils étaient rincés, sinon pas trop mauvais mais quand même dépassés. Remplacés par du Z6 avant et arrière !
Défaut / usure : Usure en facette (diamant).
Philippe B. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : mixte
6Bof, que du moyen. Je ne les ai pas poussé car je ne suis absolument pas en confiance avec.
Défaut / usure : Pneu carré car utilisation majoritairement urbaine.
Camille M. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: mixte - Conduite : cool
5Mauvais pneu sur toute la ligne exceptée pour la longévité...
Alain . | Honda CB-F S Fairing Abs 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille
4Modèle dépassé. Usure trop rapide pour une utilisation sport/tourisme. Mauvais sur le mouillé.
YaYa Y. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte
4Pneu plus diponible : Remplacé avantageusement par un BT-020 de la même marque.
Patrick M. | Honda CBR Super Black Bird 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte
3Indigne de Bridgestone.
Défaut / usure : Un plat en facette sur l'arrière de 5 cm de large avec Shimmy important entre 70 et 90 Km/h donc remplacement non usé.
Pascal D. | Honda CBF 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte