T° Grip sec
Grip mouillé Précision Freinage Vivacité Stabilité Longévité
Km moyen : 4200
Km max. : 4200
Rachat : 
| Continental | ContiRaceAttack (1) |
| Continental | ContiRoadAttack (1) |
MV Agusta m'a pris par surprise, balayant tous mes préjugés sur l'agressivité de ces motos italiennes et leur manque de confort. Essai vidéo incluse du trail italien superlatif, vidéo incluse
Au sommaire de ce 98e numéro, la Triumph Trident Triple Tribute, la MV Agusta Enduro Veloce, les Indian Scout 1250, la Honda CB125R, le Blues du motard et Iron Motors
Honda modernise sa CBR650R en l'équipant de son embrayage E-Clutch. Souple à basse vitesse et rageuse dans les tours, il s'accorde encore mieux à la sportivo-routière
Copyright © Le Repaire des Motards - 1999-2024. 1er site d'information et de services motos.
Tous droits réservés. Mentions légales.
Sélection de commentaires sur le pneu moto Continental ContiRaceAttack
4Très bon pneumatique, excellente carcasse bien rigide, mais ils révèlent leur vrai potentiel quant il fait très chaud ou après plusieurs kilomètres de cols bien tordus. Pneus hauts de gamme bien placés en tarifs comparé à la concurrence. prochain test: SportAttack.
Défaut / usure : Aucun soucis sur le sec en fin d'usure, mais bien gérer les gazs sur route humide...
Olivier M. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: mixte - Conduite : arsouille