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Avis pneu Dunlop D208

Pneu moto Dunlop D208 arrière

Synthèse des 136 avis motards sur le pneu.

Dunlop D208
  • 4.0  
  • 4.5  Grip sec
  • 3.4  Grip mouillé
  • 4.1  Précision
  • 4.0  Freinage
  • 4.1  Vivacité
  • 4.1  Stabilité
  • 3.0  Longévité

Infos

Km moyen : 6050
Km max. : 24000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Dunlop D208

10Défaut / usure : Perte grip au fur et à mesure des kilomètres.
Jerome W. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Un bon rapport qualité/prix/durée de vie.
Lestouil . | Ducati Superbike bi/mono 998Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Angles (beaucoup de routes sinueuses).
Daniel J. | Honda CBR RR Fireblade 900Terrain: route - Conduite : arsouille

9A chaud comme à froid, il ne se dérobe pas brusquement. Il y a un excellent feeling entre la moto et les pneus : il prévient toujours quand on est limite.
Thierry P. | Suzuki TL-R 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9Je ne mets que ça. Je le trouve TOP ce pneu.
Didier C. | Kawasaki ZX-9R Ninja 00 -> 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

9La monte a allégé la moto et favorise la prise d'angle.
Philippe M. | Yamaha Thunder Cat (YZF-R) 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Très bon pneu sur le sec; pour le mouillé je ne sais pas. Le seul inconvéniant est le freinage sur l'angle; le pneu relève la moto ! Sinon la mise sur l'angle, la stabilité, etc : ok !
Jerome W. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Plat si on se fait beaucoup de route droite.
Erick P. | Kawasaki ZX-9R Ninja 98->00 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Le D208 est un excellent pneu pour la route, stable, précis, grip sur le sec et le mouillé. Sur la piste, il manque de grip à l'accélération sur l'angle. Sinon, c'est tout !
Défaut / usure : Aucun.
Jerome W. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : piste

9Très bon pneu, aucun problème, usure uniforme malgré l'autoroute et la ville. Très bon grip mais part vite en bouloche sur route chaude. Je change pour le Qualifier.
Défaut / usure : La toile apparait alors qu'il reste du dessin au milieu?!
David M. | Yamaha Thunder Cat (YZF-R) 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Roulage intensif à 180 donc usure rapide.
Didier B. | Suzuki Bandit-N 00->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Usure rapide par forte température. Bonne tenue par temps froid.
Défaut / usure : RAS, usure normale.
Michaël L. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon sur tous les terrains, grip formidable, vivacité impressionante, mais durée de vie trop courte. Il se bouffe en vague et le changement devient nécéssaire.
Défaut / usure : Usure en escalier, la moto finit par bouger en courbe rapide.
Mickaël M. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon pneu, acheté en solde et vraiment pas déçu ! J'avais le D207 avant, pas de différence mais c'est un très bon achat.
Arnaud D. | Yamaha FZS Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9J'ai essayé d'autres marques, ainsi que les gars avec qui je roule, et c'est la marque à laquelle nous revenons, même si ils y a des promos sur les autres.
Défaut / usure : Se dégrade très vite d'un coup.
Marc M. | Aprilia RSV R 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

9Très bon pneu. Prévient sur l'eau, décroche doucement, très bonne motricité même sur l'angle, s'use un peut vite. Dommage il l'ont arrêté (remplacé part le Qualifier).
Défaut / usure : Aucun défaut. Usure au milieu (route).
Philippe G. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: route - Conduite : mixte

8Tenue de route et comportement général de la moto totalement modifié (dans le bon sens) par rapport aux Michelin Pilot Sport, cher à l'achat mais satisfaction garantie!
Arnaud W. | Kawasaki ZX-6R Ninja 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Excellent pneu, le meilleur en 22 ans de pratique moto, mais la faible longévité lui donne un coup de revient conséquant.
Défaut / usure : Usure régulière et uniforme, sans plat.
Donati B. | Honda VTR Firestorm 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Excellent stabilité. Prise d'angle avec ces pneumatiques, c'est extra. J'ai presque fait 7000km avant que mon concess' me dise de les changer à la révision (mais j'en aurais fait encore au moins 800 environ). Une bonne arsouille dans les gros virolos en suisse, ce fût un réel plaisir. Mais environ 2000km sur autoroute, je pense que ça a sévèrement contribué à l'usure.
Défaut / usure : J'ai trouvé qu'il accrochait mieux passé les 5000km. Original.
Eric A. | Buell XB12S Lightning 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pneu à carcasse "conique", pas top pour l'arrière.
Défaut / usure : Perte de grip, usure totale due à la mixité piste /route. Problème d'usure lié aux wheelings mais c'est hors sujet ^^
Marc E. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : piste

8Tendance à glisser sur l'angle.
Ohanessian F. | Kawasaki ZX-6R nouveau Ninja 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon pneu sur le sec.
Défaut / usure : Plat au milieu.
Norbert P. | Aprilia RSV Tuono 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Après les macadam 100 X, je revis, la moto va sur l'angle sans problèmes. A éviter sur autoroute car formation d'un plat sur la bande de roulement. Très bon pneu, digne successur du 207.
Défaut / usure : Usure en écailles.
Benoit T. | Suzuki Bandit-S 04-> 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Le prix pas top.
Défaut / usure : Petites craquelures et un plat sur la bande de roulement.
Christian W. | Suzuki GSF N B nouveau 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Ce pneu au profil en V donne une agréable vivacité à la mise sur l'angle, appréciable sur la Ducati ST. Bon grip et pas de surprises désagréables.
Défaut / usure : Usure de la bande centrale trop rapide.
Philippe S. | Ducati ST2 Sport touring 944Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Ayant un supermot' il ne chauffe pas très vite vu que la moto est légère mais ensuite les quelques 55cv sont passés très agréablement au sol. Sur le mouillé le grip est correct mais je n'ai pas beaucoup d'autres références. La longévité me semble correcte vu qu'il me dure 5-6000 km en enroulant toujours assez fort sur 30-40% de mes trajets quotidiens.
Défaut / usure : Semble avoir un peu moins de grip avec le temps.
Will . | Yamaha TT R nouveau 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Une vraie marque de confiance qui m'insite à n'acheter que du Dunlop après l'essai de plusieurs autres marques. Le seul reproche peu être le manque de durée de vie qui se fait oublier une fois sur la moto, en particulier lorsqu'il est couplé à un RR avant.
Défaut / usure : A tendance à glisser.
Alain B. | Yamaha R1 (YZF-R1) 00->02 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Est très vite chaud et accroche très bien sur l'angle.
Défaut / usure : Usure régulière.
Triballier A. | Honda CBR-RR Ie 05-> 600Terrain: route - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Crevaison fatale !
Didier B. | Suzuki Bandit-N 00->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pour moi, le meilleur pneu que j'ai essayé par rapport au Michelin Pilot Sport, Bridgestone BT10, et Pirelli Evo. Il chauffe vite: pas de décrochage comme j'en ai eu avec d'autres.
Défaut / usure : S'use bien en rond.
Marc O. | Ducati Superbike bi/mono 998Terrain: route - Conduite : arsouille

8Faire gaffe aux témoins; plus de gomme.
Défaut / usure : Moins d'adhérence.
Pascal P. | Honda CB-F Hornet 04-> 900Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Mon moteur est très loin d'être d'origine et la monte est en 180x17 au lieu des 160x18, le tout suspendu par un Fournalès. Le pneu est très bien usé question profil qui malgré un usage pas très tendre reste bien rond jusqu'au remplacement.
Défaut / usure : Manque de motricité sur le mouillé assez rapide.
Dominique M. | Yamaha Genesis (FZ-R) 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Moins large, plus léger que le 207 et aussi plus vif mais moins confortable, moins accrocheur sur route mouillée. Sur le sec c'est le top ! Conclusion: un D207 pour promener la copine, un D208 pour l'arsouille.
Défaut / usure : Peluche sur les bords, le couple du 1300 peut-être ?
Alain A. | Yamaha XJR SP 1300Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Tient très bien même un peu lisse.
David A. | Yamaha FZS Fazer 01->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8excellents pneus mais la fin de vie de ces pneus est délicate
Défaut / usure : glissouille facilement en fin de vie
Juan . | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: ville - Conduite : mixte

8C'est le top ! Pour le moment je n'ai rien trouvé de mieux.
Julien M. | Kawasaki ZX-9R Ninja 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon pneu pour les motos puissantes. J'ai opté pour le D208 suite à la mise en full power et à la préparation de ma moto. Je suis vraiment heureux de ce pneu.
Défaut / usure : Peluche énormement sur les bords
Jean-Philippe V. | Kawasaki Z 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon pneu.
Debroise J. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon grip, très rassurant sur l'angle (beele boulette), ne m'a jamais trahi, en tout cas sur mon 650 svs (que je n'ai plus, zx6r à la place) c'était de la colle.
Défaut / usure : Bande de roulement.
Matthieu O. | Suzuki SV-S 04-> 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Aucun défaut particulier si ce n'est des amorces de glissade sur l'angle.
Défaut / usure : Glissouilles
Morad E. | Suzuki GSX R 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Beaucoup trop tendre pour une moto légère ce qui lui vaut quelques glissades en courbe même bien chaud. Je vais revennir au D207 et garder le D208 à l'avant.
Défaut / usure : Laisse une arrête de gomme sur le côté des dessins.
Yann B. | Yamaha FZ6 Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon rapport qualité/prix, malgré une usure irrégulière (en facettes).
Stephane L. | Ducati Superbike S bi/mono 996Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Changement suite à usure, légèrement déformé suite à crevaison et roulage à 800 grs sur 10 km. Un super pneu, rien à voir avec les macadam 100X d'origine dont il faut se débarrasser rapidement.
Benoit T. | Suzuki Bandit-S 04-> 1200Terrain: mixte - Conduite : cool

8J'ai changé depuis sur les conseils de mon concessionnaire pour un Dunlop Qualifier. D'après lui c'est le même que le D208 mais là il était moins cher (promo).
Philippe S. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Tendance à glisser à l'attaque après 7000 km.
Défaut / usure : Usé de partout. Glisse un peu à l'attaque.
Philippe G. | Suzuki Bandit-N ->00 (GS-F) 1200Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7Donne un super look, car il est plus large même si il taille 160.
Laurent C. | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Pneu tendre qui s'use vite mais est très sécurisant. Jamais de mauvaise surprise.
Thierry L. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très bon pneu : grip au top sur sec, moyen sur mouillé mais usure rapide (ce n'est qu'un détail).
Défaut / usure : Usure régulière.
Julien M. | Yamaha Thunder Ace (YZF-R) 1000Terrain: route - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Ras.
Philippe S. | Buell XB12S Lightning 1200Terrain: ville - Conduite : mixte

7Bon pneus mais s'use trop vite même sans arsouille.
Défaut / usure : Pas de surprise.
Pascal C. | Yamaha YZF-R 750Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Très bon pneu pour de la route en montagne car il monte très vite en température.
Défaut / usure : Usé trop vite mais bonne sensation.
Palma B. | Aprilia RSV Tuono Street Fighter 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Problème de louvoiement et moins bonne tenue sur le mouillé en fin de vie.
Michel D. | Kawasaki ZX-10R 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Ne supporte pas les burns...
Frédéric M. | Suzuki GSX R 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très bonne adhérence et stabilité, n'aime pas les bandes blanches, attention en fin de vie : il change et peut glisser.
Défaut / usure : Glissouille.
Hibou . | Kawasaki ZX-9R Ninja 98->00 900Terrain: route - Conduite : piste

7Pneu conseillé par mon revendeur pneus mais peu adapté à la machine car trop sportif donc trop tendre.
Pierre A. | Yamaha FJR 1300Terrain: mixte - Conduite : cool

7Excellent sur une TRX. Jamais eu la moindre glissouille, même à toc en sortie de virage. Par contre le 160 fait 180 de large... Et ça réduit la vivacité de la machine à la plongée sur l'angle. Une fois sur l'angle, grande stabilité.
Défaut / usure : Comme beaucoup de pneus hypersport: on passe vite de l'âge mûr à... la carcasse.
RuB T. | Yamaha TRX 850Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Belle chute si la montée en t° n'est pas respectée sur sol humide.
Défaut / usure : Ne tiens pas le grip.
Nel N. | Yamaha FZS Fazer 97->01 600Terrain: ville - Conduite : mixte

7Trés bon mais s'use plus vite que le train avant.
Stephane P. | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Très glissant sur passages piétons avec perte d’adhérence brutale puis reprise tout aussi brutale. Je ne me sens pas trop en confiance avec ces pneus. Je sais que le CB 1300 a du couple mais quand même ! Je les trouve même moins bons que les Michelin Macadam que j’ai eu sur un 1200 Bandit, c’est dire !
Frederic R. | Honda CB F 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Savonnette sous la pluie mais inusable.
Défaut / usure : Carré.
Frédéric L. | Suzuki GSX-F 98-> 750Terrain: route - Conduite : cool

6Il accroche terrible au début, mais passé 2000 bornes, c'est une savonnette. Vive les Pilot Power qui ont des meilleures performances et qui s'usent moins vite.
Défaut / usure : Une vraie savonnette passé 2500 bornes. Usure à plat rapide.
Vince T. | Yamaha R1 Ie (YZF-R1) 03->04 1000Terrain: route - Conduite : mixte

6Plus adapté que le Qualifer pour mon z1000 et il s'use bien. Très bon rapport qualité prix.
Fabrice B. | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Sans changer de conduite je n'ai fait que 4000 km avant de m'approcher des témoins d'usure avec toujours ma partenaire avec moi alors qu'avec mon ancien Bridgestone BT010 j'en ai parcouru 10.000. Le monteur m'avait certifié que les deux modèles avait les mêmes caractéristiques. Cherchez l'erreur?
Christophe C. | Suzuki Bandit-S 04-> 600Terrain: route - Conduite : cool

6Bon pneu mais il vaut mieux prendre un bon D207 plus performant et plus cool dans les virages pas comme le D208 qui chauffe vite; une fois tendre la gomme part direct dommage.
Défaut / usure : Très short dans les virages et sous la pluie : déconseillé.
Duck T. | Yamaha FZS Fazer Integrale 600Terrain: route - Conduite : mixte

6Usure rapide.
Didier L. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: route - Conduite : mixte

6Pneu offrant relativemment peu de feeling passé un certain angle en virage. De ce fait là, délicat sur le mouillé et sur les routes poussiéreuses. Sur piste, pas de problèmes.
Alexandre P. | Triumph Speed Four 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Pneu hypersport pas trop cher, monté en température rapide. Mauvais grip sur le mouillé.
Défaut / usure : Usure sur les témoins à 4000km et à 6000 sur la corde.
Eric T. | Suzuki SV-N 03->04 650Terrain: route - Conduite : arsouille

6Bon pneu, très correct mais pas transcendant non plus.
Défaut / usure : Usure rapide, tenue route décroissante avec l'usure.
Romain B. | Suzuki GSX-F 98-> 750Terrain: route - Conduite : mixte

5Trop long à monter en température et décroche vite en conduite sportive.
Patrick N. | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: route - Conduite : mixte

5Une des rares marques à faire des pneu pour des roues de 16".
Défaut / usure : Le pneu bouge beaucoup.
Fabien D. | Honda CBR-RR 96-> Fireblade 900Terrain: montagne - Conduite : mixte

5Très bon copain le D208, il prévient toujours sauf sous la pluie... Il chauffe moyennement vite, il faut le respecter à froid... A chaud, il encaisse, il gigote, il balbutie mais il tient! Il s'use vite, trop vite comme tous les pneus... Un 180 est largement (!) suffisant à l'arrière... le 190 c'est trop, c'est camion! Après une longue période de fidélité, je vais tenter autre chose... mais on sait ce que l'on perd, on ne sait pas ce que l'on gagne.
Défaut / usure : Glisse plus franchement même à chaud, malgré un usage en Corse, bande de roulement s'usant plus vite que les extrémités de carcasse comparé à d'autres pneumatiques type Michelin Pilot.
Dany B. | Triumph Speed Triple 955Terrain: route - Conduite : mixte

5Défaut / usure : La fin de vie de ce pneu, c'est la fin de vie du pilote. Pas besoins d'aller vite. Au passage de la troisième sur sol sec ça patine. Et sur sol mouillé, il faut penser à prendre un abonnement aux urgence, c'est une véritable savonnette.
LoloGrosseBarre . | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

2Pas de grip, même avec 500 grammes de moins.
Grégory U. | Kawasaki ZX-12R Ninja 1200Terrain: montagne - Conduite : mixte

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

Dunlop  (1)
BridgestoneBT 010  (2)
BridgestoneBT 012  (1)
BridgestoneBT 014  (1)
BridgestoneBT 019  (1)
BridgestoneBT 020  (1)
DunlopD204  (1)
DunlopD207  (5)
DunlopD207 GP  (1)
DunlopD207 RR  (3)
DunlopD208  (111)
DunlopD208 GP  (2)
DunlopD208 RR  (2)
DunlopD220  (3)
DunlopD220 ST  (2)
DunlopD252  (1)
PirelliDiablo  (1)
MetzelerME Z1  (1)
MetzelerME Z4  (1)
MichelinPilotPower  (1)
MichelinPilotSport  (2)