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Avis pneu Dunlop D208 RR

Pneu moto Dunlop D208 RR avant

Synthèse des 23 avis motards sur le pneu.

Dunlop D208 RR
  • 4.5  
  • 4.8  Grip sec
  • 3.8  Grip mouillé
  • 4.6  Précision
  • 4.7  Freinage
  • 4.5  Vivacité
  • 4.6  Stabilité
  • 3.3  Longévité

Infos

Km moyen : 6374
Km max. : 11000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Dunlop D208 RR

10Très bon pneu. Je fais de la route et de la piste et je n'en reviens pas de la tenue de route et de la vitesse pour monter en température, excellent je le conseille.
Eric M. | Suzuki TL R 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

9Le meilleur pneu avant que j'ai jamais eu! Tout simplement magique... tenue et précision irréprochable.... de la tuerie dans les gorges de l'Ardèche....
Défaut / usure : Comme tous usure en escalier.
Nicolas S. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9C'est un bon pneu, dommage qu'il soit moins bon sur le mouillé que le D207.
Seyni F. | Aprilia RSV Tuono R 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

9Défaut / usure : Perte de controle.
Bruno M. | Aprilia RSV Tuono Racing 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Sa forme de carcasse donne une excellente maniabilité et plus de vivacité pour les courbes.
Défaut / usure : Usure montrant un petit décalage de part et d'autre des rainures mais sans incident sur le comportement.
Fabrice F. | Ducati Supersport Ie 98-> 900Terrain: route - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Stabilité.
Jean-bernard P. | Honda CBR-XX Ie Super Blackbird 99-> 1100Terrain: route - Conduite : mixte

8Très bon pneu sport, sécurisant sur l'angle avec D220 st à l'arrière.
Pascal C. | Kawasaki ZR-7 S 750Terrain: - Conduite : piste

8Pneu très sécurisant qui se marie bien avec un D207 arrière pour la route. Excellente mise en action. Bon grip sur la poussière et les gravillons épars. Peu confortable(rebondit et fatigue la fourche). Usure affolante (au moins autant qu'un pneu arrière sport!). Prix intéressant dans les paddocks promos. Grosse diffusion. Bon pneu pour les timides de l'avant : donne confiance d'entrée.
Défaut / usure : S'use rapidement avec une marche. Difficile d'aller au bout après 2000kms (bourrelet).
Philippe R. | Suzuki GSX R W 1100Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Usure progressive sans changement de conportement du train.
Stef . | Suzuki GSX R injection 750Terrain: route - Conduite : mixte

8Pneu très tendre montant super vite en température. Par contre avec une machine full power, ils ne tiendront pas des kilomètres... sauf avec une conduite plus que cool.
Défaut / usure : R.a.s si vous mettez les gaz sur angle.
Chris A. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: route - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure régulière.
Pat T. | Aprilia RSV 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Un excellent pneu avec un comportement identique par temps froid ou chaud, et dans l'usure même après les témoins.
Défaut / usure : Aucun défaut en fin de vie plus de crampons mais un grip toujours aussi rassurant.
Bernard C. | Aprilia RSV R 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Très bon pneu.
Michel E. | Aprilia RSV Tuono R 1000Terrain: route - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usure difforme, guidonnage.
John D. | Kawasaki ZX-12R 1200Terrain: - Conduite : mixte

6Manque légèrement de vivacité. Très bon feeling au freinage et à la mise sur l'angle.
Julien R. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: route - Conduite : mixte

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