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Avis pneu Dunlop D220 ST

Pneu moto Dunlop D220 ST arrière

Synthèse des 38 avis motards sur le pneu.

Dunlop D220 ST
  • 3.5  
  • 4.1  Grip sec
  • 3.3  Grip mouillé
  • 3.8  Précision
  • 3.5  Freinage
  • 3.6  Vivacité
  • 3.9  Stabilité
  • 3.6  Longévité

Infos

Km moyen : 7464
Km max. : 15000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Dunlop D220 ST

10Une monte très homogène. Equipé auparavant de Michelin Pilot Road je trouve sans appel la différence de comportement de ma Deauville et surtout sur sol mouillé. Le Dunlop est un pneu très rassurant, stable, efficace par rapport au Michelin.
Défaut / usure : ras.
Frederic L. | Honda NT Deauville 650Terrain: route - Conduite : cool

10Excellente tenue, sécurité sur roadster 750.
Pascal C. | Kawasaki ZR-7 S 750Terrain: - Conduite : piste

9Pneu d'origine livré avec la monture excellente durée de vie pour une conduite souvent en duo et devient un très bon pneu pour conduite mixte.
Gautier N. | BMW R 1200 ST Abs 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9J'ai changé le pneu à 7500Km, aucun problème en fin de vie, malgré une utilisation de TOUS LES JOURS, supportent très bien de rouler quand il fait froid!
Coucou . | Honda CB-F 2 Tons 1300Terrain: route - Conduite : mixte

9Pneu situé entre le D205 et le D207, longévité plus courte que le D205 mais agrément du D207, très bon pour la conduite que je pratique rapide/cool même si sur les routes d'Ardèche l'abrasion des routes réduit la longévité.
Défaut / usure : Commence à décrocher sur l'angle, mais c'est normal vu les basses températures, plus délicat sur le mouillé car flans lisses, mais jamais piégeux.
Richard D. | Honda VFR 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Bien.
Alain . | Yamaha FZ6-S Fazer Ie GT 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Attention vers la fin décroche sur sol sec et humide 1.5 mm.
Défaut / usure : Pas de défaut majeur, usure normale.
Pierre B. | Honda Deauville 02-> 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8L'arrière est satisfaisant pour 10000 km malgré une (très) légère usure à plat. Etonnant quand on fait 60% d'autoroute. Peut encore faire 3000 km.
Défaut / usure : Sensible au raccord du bitume.
David B. | Triumph Speed triple T301 900Terrain: mixte - Conduite : cool

8J'en suis globalement déçu; je retournerai chez Brigestone.
Défaut / usure : Usure uniforme, comme à l'avant.
Mamoun . | Honda CBR-XX Super Blackbird ->98 1100Terrain: route - Conduite : mixte

8Bon pneu, bon grip mais fondent un peu vite pour des pneus route. Jamais de décrochage sauf l'hiver sur route gelée (normal!).
Défaut / usure : Normale.
Joel L. | Kawasaki ZZR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Beaucoup mieux à l'arrière qu'à l'avant.
Daniel G. | Honda ST Pan European 1300Terrain: route - Conduite : arsouille

7Sur le sec le pneu est parfois fuyant en courbe si il n'est pas à température, ça surprend !
Défaut / usure : Aucun défaut usure régulière.
Eric D. | Yamaha TDM Abs 900Terrain: route - Conduite : mixte

7C'est un Dunlop D221 sport.
Pascal P. | Kawasaki ER-6 n 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bon pneu, bon grip sur route sèche, j'attaque très peu sous la pluie, accepte plutôt bien les changement de bitume, est limité selon ses utilisations. Prochain : Michelin Pilot Power.
Défaut / usure : Usure en escalier, glisse beaucoup, derniers 1.500km très peu agréables.
Fabian R. | Honda CBR 91->95 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Gros écart de longévité entre les deux exemplaires montés sur ma moto : entre 7500 et 9200 km.
Défaut / usure : Glisse sur le mouillé en fin de vie.
Thomas R. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usure en vague.
Svs . | Suzuki SV-S 04-> 650Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Ne supporte pas les trajets long à haute vitesse, il a fondu comme neige au soleil en faisant des boulettes comme une gomme tendre!
Défaut / usure : Petit plat.
Lecrocq B. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bon pneu mais se dégrade très très vite en fin de vie et de façon dangereuse. NE PREVIENT PAS. ATTENTION aux longues ballades, il passe de à peine usé à totalement HS en 300 Kms (bien chargé en duo). 5200 kms et je vois la ferraille! Je vais commander un Pilot Road.
Défaut / usure : Part en lambeaux très rapidement dangereux.
Eric P. | Yamaha TDM Abs 900Terrain: route - Conduite : cool

6En roulant surtout au couple sans faire d'autoroute, plutôt campagne et montagne, j'ai été sidéré par l'usure rapide de ce pneu qui n'est pas en gomme tendre!
Défaut / usure : S'use très rapidement sur la fin, lessivé jusqu'à la corde sur la bande centrale, usure en vague sur les extérieurs.
Gabriel D. | Yamaha XJR 02->04 1300Terrain: route - Conduite : mixte

6Un pneu complètement dépassé. Grip très moyen jusqu'à 8000 au-delà : inutilisable!comment peut on parler en bien de ce pneu? Pour qualifier un pneu il faut l'essayer à l'extrême et analyser ses capacités pour une utilisation normale et arsouille.
Défaut / usure : Grip.
Jean-françois G. | Honda CB-F 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Dommage pour un pneu dur, les dessins restent profonds, mais l'usure en escalier est franchement désagréable sur les sensations procurées (vibrations).
Défaut / usure : Usure en escalier sur les flancs.
Sébastien L. | Triumph Trophy 900Terrain: mixte - Conduite : cool

6Pas terrible. Blocages à répétition, n'aime pas la pluie, et il s'use trop vite vu les perfs. Je changerai pour un Pilot Power.
Didier F. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Difficile d'user les bords car ce sont des pneus durs pour ceux qui cherchent l'économie pas l'accroche. mes prochains pneus, certainement Pirelli ou Bridgestone Battlax.
Défaut / usure : Pas usé encore.
Gilles D. | Suzuki SV-N 04-> 650Terrain: route - Conduite : mixte

6Défaut / usure : Usure centrale avec apparition de fissures après passage du témoin.
Sly07 . | Suzuki SV-N 06 650Terrain: route - Conduite : cool

5Monte d'origine. Je ne sais pas encore mais vivement qu'ils soient mort. 2000 kms et boulochent sur les bords.
Cédric C. | Suzuki SV-N 04-> 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

5J'ai changé mon Diablo pour ce sport GT supposé avoir une meilleure longévité. Mauvais calcul : c'est pire. Je doute tenir plus de 3000 km et pour le senti, je regrette Pirelli ! Prochain train : Road Attack pour voir, ou bien Z6.
Défaut / usure : Uniforme.
Didier F. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

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