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Avis pneu Dunlop D252

Pneu moto Dunlop D252 arrière

Synthèse des 40 avis motards sur le pneu.

Dunlop D252
  • 2.3  
  • 3.0  Grip sec
  • 1.9  Grip mouillé
  • 2.8  Précision
  • 2.6  Freinage
  • 2.8  Vivacité
  • 3.0  Stabilité
  • 3.0  Longévité

Infos

Km moyen : 7561
Km max. : 21000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Dunlop D252

8Ce pneu est un modèle de longévité. C'est une gomme dure ou qui le devient au fil du temps. Si le pneu m'a donné entière satisfaction, à 15.000kms (pas encore complètement usé) il devient piégeux par moment. Il monte en température lentement et peu parfois décrocher brutalement. Cependant il raccroche tout aussi brutalement. En fin de vie il convient donc d'être humble à la réaccélération surtout sur chaussée humide. Il lit un peu trop les imperfections de la route en fin de vie. Conclusion : excellent pneu pour un usage routier même à haute vitesse jusqu'à 10.000 bornes. Après il se désunit un peu au fur à mesure des kilomètres supplémentaires. Il faut juste le savoir.
Défaut / usure : Devient instable.
Bernard E. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: autoroute - Conduite : mixte

8Pas de rachat car j'ai envie d'essai le nouveau Bi-gomme de Dunlop RoadSmart.
Défaut / usure : Glissouille sur le mouillé, normal pour un pneu en fin de vie.
Alex . | Yamaha FZ6 S2 ABS 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pneu première monte, déjà 8000 kms et pas encore usée à 100%, pas de critique grave à faire sur ce pneu.
Défaut / usure : Plat sur le milieu du pneu.
Raphael V. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: autoroute - Conduite : arsouille

710.000Km, pneu rincé. Décroche d'un coup sur l'angle. Ne mets pas en confiance.
Défaut / usure : Bande de roulement HS.
Didier M. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: route - Conduite : cool

7Montée en température lente, grip pas toujours top même sur le sec, feeling moyen. Longévité très bonne mais se désuni avec les kms.
Défaut / usure : Bande de roulement plate.
Sylvain M. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie GT 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7J'aime Dunlop car j'ai connu le D207, là, rien à voir. ça ne tient pas le pavé, impossible à utiliser s'il pleut et insécurité ambiante, n'en achetez pas!
Yamadonf . | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: ville - Conduite : arsouille

7Monte d'origine de la moto. Très bien pour la longévité mais moyen pour le grip!
Julien R. | Yamaha FZ6 Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : cool

7A respecter en arsouille: prise d'angle TRES progressive pendant la montée en température. DE PLUS: IL NE GLISSE PAS... IL DECROCHE!
Loïc . | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Vraiment déçu par ce pneu. La tenue de route sur le mouillé est quasi inexistante. La longévité est son point fort qui en fait son point faible : la tenue de route médiocre. A éviter car trop dangereux. Nouveaux boudins : Pirelli Diablo powaa!
Défaut / usure : Usure normale.
Gui G. | Yamaha FZ6 S2 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Ni bon ni mauvais. Pas de grosse frayeur. Prévient bien en bord de pneu.
Céline R. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: montagne - Conduite : cool

6Pneu arrière dangereux à mon avis, car il décroche très rapidement sans raison apparente, j'aurais tenu quand même 9000 km, mais toujours avec la peur de la glissage de trop. Donc j'ai décidé de les changer contre des Diablo de chez Pirelli. (j'ai l'impression d'avoir une autre moto à tout points de vue depuis).
Patau E. | Yamaha FZS Fazer-S Roadster Series 600Terrain: mixte - Conduite : cool

6Pneu ultra glissant sous la pluie. Chauffe trop lentement. Ne mets pas en confiance du tout.
Rodolphe B. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: ville - Conduite : cool

6Monte d'origine très moyenne. Grip sur le mouillé inexistant. Montée en temperature longue. 6000km quasiment que du duo : ils n'ont pas bien survécu au voyage en Corse; j'ai du les changer sur le chemin du retour!Finalement idem que pneu avant sauf que je l'ai usé jusqu'au bout (plus l'ombre d'une sculture).
Guillaume B. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie GT 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Défaut / usure : Devient très dur et glisse même sur le sec et bien chaud.
Alexis P. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

5Pneus première monte sur modèle 2006. Pas rassurant du tout surtout sur route humide. Sur mon ancien XJR de 2001 le mac 100 arrière était neutre et la monte Z6 avant/arrière est vraiment l'optimum. Le D220 arrière va bien sur le sec sinon.
Yves O. | Yamaha XJR 04-> 1300Terrain: route - Conduite : cool

5Usure extrêmement rapide pour un grip faible: vraiment dégouté!
Nicolas G. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Petite glissage sur l'angle sans raison.
Eric L. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: route - Conduite : cool

5Ce pneu est nul partout sauf quand il est chaud, mais la attention après 25 kms de départementales "rapide" il glisse encore. si on s'arrête à un feu il refroidit et glisse à nouveau. Sur le mouillé, je n'ose même pas en parler. Je change le train complet pour de vrai pneus...
Défaut / usure : Chauffe encore moins vite et glisse à la moindre mise sur l'angle.
Guillaume R. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: route - Conduite : mixte

5Possible sur route en restant peinard. Sur piste à éviter, trop dur, manque cruel de grip. Bref, à négocier un changement avec le concessionnaire à l'achat du FZ6.
Défaut / usure : Trot tot pour dire.
Patrick . | Yamaha FZ6 S2 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Défaut / usure : Témoin attaque.
David J. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Pneu d'origine sur la FZ6. C'est un pneu qui n'a aucun grip il s'use énormément sur les bords et déccroche souvent lors de décélérations. Je vais sans doute opter pour un Power ou bien le nouveau Continental sport-attack si j'en trouve.
Défaut / usure : Aucune longévité et aucun grip sur route sinueuse.
Fabrice D. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: route - Conduite : arsouille

5Pneu indigne des performances des motos actuelles. A fuir absolument.
Défaut / usure : Usure normale.
Samuel J. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Ne chauffe pas vite. Ne met absolument pas en confiance
Pascal P. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: route - Conduite : cool

4Gomme dure, pneu glissant, sauf canicule.
Marc G. | Yamaha FZ6 Fazer naked 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

4Pneu bien trop glissant sur mouillé.
Fred D. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: route - Conduite : mixte

4Un savon humide mariné dans de la vaseline au freinage un peu appuyé sur sol humide ! Grip inexistant ! C'est un peu mieux sur le sec, mais guère plus ! Longévité assez intéressante : je croyais le broyer plus rapidement !
Défaut / usure : Pneu qui prend vite un plat en utilisation route/autoroute.
Maryan M. | Yamaha FZ6 Fazer 600Terrain: route - Conduite : mixte

4Un pneu à éviter absolument (remplacé par un Power depuis).
Jean-pierre M. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

4Pneu médiocre, inadmissible sur moto à caractère sportif surtout sur le mouillé. Malgré leur bon état, je vais changer pour du D208. Pour le rendre plus souple j'ai dû le sous gonfler!
Défaut / usure : Changé avant usure.
Veronique T. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: route - Conduite : cool

4Gomme trop dure. En remettant les gaz en 3, 4 ou 5, le pneu patine en cette saison. Beaucoup de glisse sur l'angle. Sur circuit, le pneu ne bouloche jamais.
Défaut / usure : Pas plus qu'au début.
Marc G. | Yamaha FZ6 Fazer naked 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

3Je ne mettrais jamais se type de pneu sur ma moto. Il devrait être retiré de la vente. Ils sont dangereux ! Pourtant je roule très cool et je conduis depuis 1987.
Défaut / usure : Déformation.
Pascal M. | Yamaha XJR SP 1300Terrain: ville - Conduite : cool

3En 1500 km: 5 petites glissades sur le sec sur léger freinage. La dernière glissade décrochage sur bande blanche à -10km/h, donc je change cette semaine pour des BT020.
Eric P. | Yamaha FZ6 Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

DunlopD252  (40)