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Avis pneu Metzeler Roadtec Z6

Pneu moto Metzeler Roadtec Z6 arrière

Synthèse des 157 avis motards sur le pneu.

Metzeler Roadtec Z6
  • 3.8  
  • 4.4  Grip sec
  • 4.1  Grip mouillé
  • 4.2  Précision
  • 4.2  Freinage
  • 4.1  Vivacité
  • 4.2  Stabilité
  • 3.6  Longévité

Infos

Km moyen : 9899
Km max. : 32767
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Metzeler Roadtec Z6

10Je n'ai jamais pris autant d'angle sur cette moto qu'avec ces pneus.
Eric C. | BMW R 1150 RT intABS 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Première monte d'origine, très statisfaisante.
Eli T. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Le pneu s'est usé uniformément. Après 23000km et 12 mois de vie le changer s'avérait utile. La tenue sur le mouillé est très bonne même en fin de vie.
Défaut / usure : Pas de défaut du pneu. usure normale.
Jean-francois O. | BMW R 1150 R Rockster Abs Is 1150Terrain: mixte - Conduite : cool

10L'absence de rainure sur la bande centrale prolonge la vie du pneu.
Défaut / usure : Aucun.
Olivier B. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Défaut / usure : Super pneu que je conseille.
Seb . | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Parfait pour les motos "lourdes".
François L. | Kawasaki GPZ 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

10Super feeling pour un sport GT, assez proche d'un pneu hyper tendre. Pas d'usure "carré" après 900kms d'autoroute.
Défaut / usure : Usure rapide passé les 11500kms.
Rémi C. | Honda CBF Hornet 03-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Que du bonheur. J'ai usé 2 trains, chacun à fait 30.000 kms et même en fin de vie ils étaient excellent
Défaut / usure : Aucun.
Belmonte H. | BMW R 850 RT 850Terrain: autoroute - Conduite : cool

10Je cherchais mieux que le BT020NT en durée de vie et mieux en temps de chauffe et grip, j'ai été comblé. Pas de sculpture au centre donc usure moindre, il ne devient pas carré même avec beaucoup d'autoroute. Je n'ai jamais mis le grip en défaut.
Défaut / usure : Pas de défaut d'usure, ils ont 17.000 km et semblent en milieu de vie.
Olivier C. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Défaut / usure : Pas de déformation. usure normale.
Jean-francois O. | BMW R 1150 R Rockster Abs Is 1150Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Excellent tant qu'il est peu usé. En fin de vie il tombe brutalement sur l'angle et rend les trajectoires peu progressives et la conduite fatigante en virages (est-ce dû à l'AV. ou à l'AR ?).
Défaut / usure : Usure difficile à détecter (pas de rainure).
Jean-Luc V. | BMW R 1150 RT 1150Terrain: mixte - Conduite : cool

10Excellent pneu sur le sec et le mouillé. J'ai roulé un an avec. Après des z4 et des Michelin le z6 est de loin le meilleur. J'ai changé pour le même et on sent bien la différence. En fin de vie le z6 est plus sensible aux vibrations et est moins vif aussi.
Défaut / usure : Plus sensible aux vibrations/usure à plat.
Jean-francois O. | BMW R 1150 R Rockster Abs Is 1150Terrain: mixte - Conduite : cool

10R. a. s un "rail".
Benoit M. | BMW R 1150 RT 1150Terrain: mixte - Conduite : cool

9Un super pneu d'ailleurs je viens de remettre le même.
Défaut / usure : Sur les flancs.
Lionel S. | Yamaha TDM 03-> 900Terrain: mixte - Conduite : cool

9Ne voudrais pas changer.
Eli T. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Il a tendance à s'user vite sur la bande du milieu, une fois le témoin d'usure bien entamé.
Sébastien D. | Honda X-11 Eleven 1100Terrain: ville - Conduite : mixte

9Le meilleur sur XJR. Attention à la fin de vie qui peut être rapide surtout par canicule!
Défaut / usure : Attention on arrive sans ce rendre compte qu'on est sur la toile car pas de dessin sur la bande de roulage !
Yves O. | Yamaha XJR 02->04 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pour finir, c'est mon troisième train avec cette moto et j'ai fait nettement plus qu'avec le 4ème train Michelin que j'avais monté et avec lesquels je n'ai pas dépassé 10.000km. (je suis pourtant fanatique Michelin en auto).
Défaut / usure : Même chose qu'à l'avant.
Christophe B. | Honda Deauville NTV 700Terrain: mixte - Conduite : cool

9Défaut / usure : Comme l'avant, usure régulière sans surprise.
Thierry N. | Yamaha XJR 1300Terrain: route - Conduite : mixte

9Super pneus.
Défaut / usure : Mise sur l'angle brutale.
Remi E. | BMW R 1100 RT 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

9Super pneu. Après avoir rincé la monte d'origine (Dunlop D252) qui manque trop de grip sur le sec, puis des Continental Road Attack qui manquent de motricité sur le mouillé, je suis vraiment content des Metzeler Z6 car ils permettent toutes les fantaisies et s'usent raisonnablement.
Jean-Christophe V. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Bonne chaussette toute saison et polyvalente.
Défaut / usure : Usure on/off en fin de vie.
Ali J. | Triumph Sprint ST Abs 1050Terrain: route - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Engage dans les virages.
Denis D. | BMW R 1150 R 1150Terrain: route - Conduite : mixte

9Je viens de monter cette gomme en 190 et c'est du bonheur dans les cols, bien vif. Bonnes remontées d'infos, croche fort dans les grosses accélérations. Attention aux bandes blanches... Bref, c'est aussi bien si ce n'est mieux qu'un B020. Je l'ai acheté car il paraît qu'il dure, à vérifier. Point faible : Design dégueu...
Jess . | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9super content, le jour et la nuit face aux BT56
Défaut / usure : 6000 km et comme neuf
Laurent P. | Suzuki GSF S B nouveau carénée 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Forme en V favorable à la vivacité. La monte n'a que 3000kms, donc aucun moyen de juger la durée de vie et du comportement en fin d'usure.
Jean-michel C. | Suzuki Bandit-S ->00 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9Pneu à profil rond donc forcément un peu moins vif (quoique celui là!!) mais un pneu au top : rien à dire!
Jean-Charles D. | Suzuki GSF N Bandit 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pas de témoin d'usure, donc ça arrive vite si on fait pas gaffe. Tient très bien la distance et sur le mouillé. Largement mieux que ce que j'ai pu essayer avant (Macadam/BT020 par exemple).
Défaut / usure : Carré à l'arrière.
Nico . | Kawasaki GPZ-S (95->) 1100Terrain: autoroute - Conduite : mixte

9Certainement le meilleurs pneu que j'ai eu, temps de chauffe correct pour un sport/GT, excellent sur le mouillé, longévité supérieure aux autres pneus de cette catégorie que j'ai testé (BT020, Pilot Road).
Eric C. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : cool

9Léger louvoiement au-dessus de 120km/h.
Xavier B. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: route - Conduite : cool

9Usure bien ronde sur parcours de montagne. Le top. Mais usure (très) nettement plus rapide que sur parcours route/ville bien sûr. Jamais connue d'usure en escalier ou écaille comme les Pilot Road par exemple.
Défaut / usure : Bien.
Jean-robert P. | BMW R 1150 RT 1150Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Super pneu pour ma bécane que je n'ai pas reconnue aux premiers kilomètres et premiers virages : super agréable et sécurisant.
Eric T. | Honda CBR F Dual CBS 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Indispensable : contrôler la pression pour voyager à 2.
Défaut / usure : Précision à la mise sur l'angle.
Vincent D. | Yamaha XJR SP 1300Terrain: route - Conduite : mixte

9Excellent pneu qui surclasse le BT020 et le Pilot Road par sa tenue de cape et le compromis sport/longévité.
Défaut / usure : Perte légère de grip sur mouillé en fin de vie.
Math . | Suzuki GSX-F 98-> 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Très bon pneu qui chauffe vite avec un excellent comportement sportif.
Yannick H. | Kawasaki ZRX 11 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Excellent pneu, très stable.
Eric L. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: route - Conduite : mixte

9J'ai préféré ce pneu à certains pneus plus sportifs qui pourtant ne m'ont pas semblé procurer (à l'arrière) un meilleur grip, même sur le sec !
Défaut / usure : Usure plus rapide sur la fin de vie.
Johann W. | Kawasaki ZRX R 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Usure très régulière, comportement constant jusqu'au bout.
Défaut / usure : Aucun.
Capdeville F. | BMW R 1150 RT 1150Terrain: montagne - Conduite : cool

9Comportement légèrement dégradé après 60% d'usure (3000km). Sur les virages très serrés (épingles) il faut un peu forcer la moto mais en contrepartie, très stable à basse vitesse) (le D207 faisait plonger la moto, il fallait maintenit l'équibre en jouant sur les gaz). Pour le moment un des meilleurs pneus que j'ai eu.
Défaut / usure : Décroche en patinant sur les raccords de bitume bosselé, en ville notamment.
Philippe C. | BMW R 1150 R 1150Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9bon pneu qui malgré un type + sport GT qu'Hypersport a un très bon grip et qui sur mon lourd et coupleux engin m'a semblé supérieur au Diablo qui décrochait bien plus souvent à la réaccéleration sur l'angle !
Johann W. | Kawasaki ZRX R 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Je l'ai trouvé glissant sur l'angle en début de vie. Progressivement il s'est rodé et aujourd'hui j'apprécie son grip. L'usure semble correcte après 1500 km. Je ne l'ai pas testé sous la pluie, mais je pense qu'il donnera satisfaction.
Défaut / usure : Km insuffisant pour juger.
Patrick B. | Honda VFR-F V-Tec 800Terrain: route - Conduite : mixte

9Bonne monte pour BMW K12GT, je reprends les mêmes.
Egon . | BMW K 1200 GT 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Glisse facilement.
Charly M. | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Bon ressenti de la route. Parfait pour mon type de conduite (cool). Dommage qu'il soit trop cher.
Christophe P. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : cool

8Je roule en couple chargé et il est très rassurant.
Défaut / usure : Les pavés se mangent vite.
Bernard R. | Ducati Multistrada Ds 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Excellent mais longévité insuffisante.
Garfunkel . | Yamaha XJR SP 1300Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Pas de rainure dans le milieu, donc il ne fait de plat sur la bande du milieu.
Yann B. | Suzuki Bandit-N ->00 (GS-F) 1200Terrain: route - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : A plat.
Aloin P. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8J'en reprends sans hésitation. Tip top sur mouillé comme le sec.
Bruno L. | Honda CB-F 2 Tons 1300Terrain: route - Conduite : mixte

8Malgré un "grip" correct, personnellement je trouve qu'il a tendance à s'écraser sur de long appuis, peut être du à la lourdeur de la moto (1300fjr)! Sinon c'est un très bon pneu.
Thierry G. | Yamaha FJR 04 Abs + valises de série 1300Terrain: route - Conduite : mixte

8Je n'utilise que ce modèle depuis 2005. A l'origine j'ai été séduit par ces performances globales, et aujourd'hui, il allie un excellent rapport prix prestation, un très bon choix!
Défaut / usure : Pas de défaut notable.
Philippe C. | BMW R 1200 R 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8L'avant tient 8500km, l'arrière ne dépasse pas 7000km. Trop peu pour en faire un pneu sport/GT.
Défaut / usure : Usure normale.
Yannick L. | Aprilia RST 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Grip étonnant sur le sec (beaucoup moins de petits décrochages que le BT 020) mais surtout sur le mouillé.
Défaut / usure : Perte de grip sinon usure homogène.
Bruno C. | Honda CB-S Abs 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon pour le type de moto.
Défaut / usure : Glisse.
Eli T. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon pneu de route, mais un peu cher.
Défaut / usure : Il n'a que 6500 km et est encore en bon état.
Jean-Paul S. | BMW R 1150 RS intABS + equip 1100Terrain: route - Conduite : cool

8Très bonne monte: j'en suis à 5000 km sans noter de trace flagrante d'usure...
Gilles R. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: ville - Conduite : mixte

8Excellent pneu, surtout à l'arrière: après 17.000 (avec beaucoup d'autoroute) à peine signes d'usure. Beaucoup plus stable et rassurant que les BT020 que j'avais avant. Hélas, un peu cher quand-même...
Défaut / usure : A 17K, pas encore à remplacer.
Stef . | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bonne longévité pour un gros roadster.
Bruno D. | Suzuki Bandit-N 00->04 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8Pas mal, peut être un peu lourd, n'apprécie pas les lignes blanches ni les passages piétons.
Défaut / usure : Réactif aux lignes blanches.
Didier C. | Kawasaki ZX-9R Ninja 00 -> 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8J'en suis tellement satisfait que j'en ai acheté une autre paire.
Guy C. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8Bonne tenue dans le temps, tendance à décrocher sur les lignes blanches ou en cas de grosse accélération. Bon pneu mais un peu cher quand même.
Didier C. | Kawasaki ZX-9R Ninja 00 -> 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Se dégrade rapidement une fois la limite atteinte.
Eric C. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Toujours constant et rassurant, mieux que le BT 20 et le D220ST.
Loïc A. | Ducati ST2 (Sport-Touring2) 944Terrain: route - Conduite : cool

8Défaut / usure : Usure régulière.
R-m M. | BMW R 1150 RT 1150Terrain: route - Conduite : cool

8Très bon pneu encaissant sans problème le couple du 4v Guzzi.
Défaut / usure : S'use très vite en fin de vie.
Jacques-Olivier T. | Moto Guzzi Stelvio 4V 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8Pneu plus performant que la monte d'origine (Bridgestone); pas de plat sur la bande de roulement.
Philippe R. | Suzuki GSF N B nouveau 600Terrain: mixte - Conduite : cool

8Crevaison au centre réparée par mèche, fuite d'air vers 5000 km, roulé sous-gonflé (1, 1, 2 bar) sans dégradation de la tenue de route (au contraire !).
Défaut / usure : Lecture des 'repères' d'usure difficile.
Claude P. | BMW R 1200 ST Abs 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8Le couple M3/Z6 est de loin le train qui aura fait le plus de km (21000), rapport aux précédents BT56/BT20 (12000) et Michelin Pilot Power/Road (17000).
Daniel . | Suzuki GSX Inazuma 98-> 750Terrain: mixte - Conduite : cool

8Le train de pneus sera mort avant les 10000 km.
Défaut / usure : RAS.
Fabian . | BMW K 1200 RS intABS + equip 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Longevité intéressante, usure à plat lors du premier 1/3 de vie rattrappé ensuite sur les petites route des Vosges, gaffe quand même à froid lorsque la température ambiante est faible.
Défaut / usure : Perte de vivacité lors des changements d'angle.
Pascal L. | BMW R 1100 S 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Nettement meilleur que le BT54 d'origine (qui ne s'use pas mais qui est franchement mauvais par ailleurs).
Jb F. | Suzuki GSX Inazuma 750Terrain: autoroute - Conduite : cool

8Le meilleur pneu que j'ai eu l'occasion d'avoir en gomme semi-dure.
Jean-paul C. | Suzuki GSF S B carénée nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Entièrement satisfaite de ce nouveau pneu. Vive la différence constatée par rapport aux Michelin Macadam 100 que j'avais avant : çà change radicalement la conduite.
Roseline G. | Suzuki Bandit-N (GS-F) ->00 600Terrain: ville - Conduite : cool

8GLISSE D'un seul coup, puis reprise de grip, mauvaise motricité sur l'humide.
Défaut / usure : Inconfort central.
Dominique R. | Yamaha FJR 04 Abs + valises de série 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure normale.
Philippe G. | Yamaha Bulldog (BT) 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

8Achat Cardy -27%.
Défaut / usure : Ras.
Herve L. | BMW R 850 RT 850Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Changement d'angle.
Gilles G. | BMW R 1150 R Abs Is 1150Terrain: route - Conduite : mixte

7A 10000 km, il peut faire encore 2000 à 3000 km sans problème. Le Dunlop origine n'a fait que 6000 km.
Jean-françois L. | Yamaha FZS Fazer GT03 600Terrain: - Conduite : cool

7Seul pneu sport/tourisme capable d'encaisser puissance couple et poids d'un gros roadster (XJR 13). Pourrait avoir meilleure longévité. Donne performances honorables même en fin de vie...
Défaut / usure : Usure régulière en rond.
Jean T. | Yamaha XJR 04-> 1300Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Pneu très agréable, je ne roule que sur route sinueuse, donc l'usure est uniforme; pas de mauvaises surprises.
Défaut / usure : Pas encore en de vie, je ne sais pas.
Jean-Bernard C. | Honda VFR-F 89->95 750Terrain: route - Conduite : cool

7Défaut / usure : Reste efficace, même bien usé.
Serge P. | BMW R 1200 ST Abs 1200Terrain: route - Conduite : mixte

7Bluffant comparé au Z4 de la marque que j'avais avant, tant en matière de grip que de vivacité: ça change totalement le comportement de la moto : je la trouve nettement plus vive et le pneu chauffe bien plus vite !
François B. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Une bonne monte avec son frère Z6 avant. Très confortable, un peu pataud en vivacité, mais une bonne transmission des infos et un bon grip. Usure trop rapide néanmoins pour cette catégorie GTS.
Défaut / usure : Bon grip, bonne usure mais trop rapide.
Philippe G. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Centrale.
Philippe . | Suzuki GSX 1400Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Je fais beaucoup d'autoroute, mais pour les arsouilles le weekend, le pneu tient assez bien le pavé. Amorces des fois de quelques petites glisses mais sinon pas trop mal. Juste signaler que le Dunlop avec le Metzeler c'est vraiment vilain. Quand on passe un certain angle, il y a une espèce de cassure, quand on ne le sait pas c'est assez surprenant.
Guillaume M. | Yamaha YZF R1 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Très bon pneu, bon accord avec le Sportec M3 de l'avant, les 2 étaient cuits en même temps. Kilométrage pas top pour un pneu route, mais effectués pour leur totalité en duo sur routes de montagne...
Défaut / usure : Usure bien en rond.
Jean T. | Yamaha XJR 04-> 1300Terrain: route - Conduite : mixte

7Trop pointu, obligation de trop tenir la moto dans les virages, ne reste pas dans la courbe mais tombe. Sur mouillé c'est sur des oeufs...
Défaut / usure : S'use vite d'un coup et sensation de pneu à plat à froid.
Stephane R. | BMW R 1100 RT 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Ce pneu au début et jusqu'à sa mi-vie était un bon pneu polyvalent. Plus je rapprochais du témoin d'usure plus les sensations et les performances réelles étaient mauvaises. Je glissais de partout même aux vitesses légales. Je perdais confiance sur l'angle et au freinage. J'ai du les changer avant d'arriver aux témoins d'usures (j'y étais presque). JE suis revenu à mes amours... BT010.
Défaut / usure : Perte de pression, crève facilement, grip... où çà ?.
Bru V. | BMW R 1100 S 1100Terrain: route - Conduite : mixte

7S'use en facettes même sur les cotés? jamais vu ça avant avec les BT020.
Défaut / usure : Usure bizarre.
Richard R. | Kawasaki ZZR 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

7Depuis que j'ai changé le pneu arrière d'un Z4, par le Z6 qui est le nouveau modèle, ma moto louvoie de l'arrière comme si j'avais crevé. Je ne comprends pas ce défaut qui se manifeste surtout à partir de 130km/h. Je ne comprends toujours pas ce défaut alors que le pneu avant ne pose pas de problème.
Joseph F. | Yamaha FJR ABS 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pas suffisamment performant en générale et grip nettement insuffisant face au couple de ma R1100S (moto achetée d'occasion avec pneus neufs installés par précédent propriétaire). A l'époque j'avais trouvé ce choix judicieux car j'avais moi même mis des Z6 sur ma précédente moto... un Seven fifty.
Défaut / usure : Grip sur mouillé de + en + "léger".
Francois B. | BMW R 1100 RS Abs 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pas assez collant pour l'arsouille à mon goût. Décroche parfois brutalement, mais rarement.
Philou P. | BMW R 1100/1150 S Boxer Cup r 1100Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7Pas de problèmes particulier : pneu très rassurant (conduite assez rapide sans à coups, sur le couple). Mise en température assez rapide, mise sur angle très facile et surtout un grip de folie : ça touche de partout même avec ma baleine !!! Jamais pris des angles comme ça avec une bécane de 260kg + passagère et bagages !
P R. | BMW R 1150 RT 1150Terrain: mixte - Conduite : cool

73000km et il déjà mort (je vois l'armature en fil de fer du pneu :() Très bon pneu, mais plus sport que routier!
Défaut / usure : Usure bien repartie, après le témoin d'usure votre pneu n'a plus que quelques jours à vivre :(.
Olive K. | Suzuki SV-N 03->04 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Bon comportement général, donne assez confiance à neuf, un peu moins à partir des 50% d'usure.
Défaut / usure : Usure principalement au centre, malgré que les premiers rapports soient rarement poussés.
Dominique S. | Yamaha TDM 04-> 900Terrain: route - Conduite : mixte

7Bien meilleur que mes MEZ4 (sans comparaison) et un ton au dessus que mes BT20. Seul le prix supérieur à la moyenne peut faire hésiter mais le résultat sur sec comme sur mouillé est bien là. Plaisir et sécurité en espérant que leur usure reste raisonnable. Je conseille sans retenue.
Pierre C. | Honda CB-Seven Fifty 96-> 750Terrain: route - Conduite : cool

7Bon pneu, difficile à chauffer, carcasse rigide, peu de feedback, bien pour moto lourde et routière, gomme medium, grip pas mal, moyen sous la pluie, un défaut Metzeler en général et c'est pas donné.
Tidji01 . | Suzuki Bandit-S 04-> 600Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7Bonne gomme, bien surveiller la fin de vie du pneu car on est très vite au fer sans s'en rendre compte!
Défaut / usure : Difficile de lire l'usure:pas de rainure centrale. attention on est très vite à l'armature métal en fin de pneu!
Alain . | BMW R 1150 R 1150Terrain: route - Conduite : mixte

7Bonne tenue dans les angles par route mouillée. En revanche une vrai patinette en ligne droite sur du mouillé... trop nombreuses glissades à l'accélération (dont gamelle en ligne droite sur l'autoroute !).
Xavier R. | BMW R 1150 R 1150Terrain: autoroute - Conduite : mixte

7Bon produit et qualité/prix bien placé.
Défaut / usure : Aucun.
Roland L. | Honda VFR-F (2000->2001) 800Terrain: mixte - Conduite : arsouille

66.000km il est pas encore arrivé à la moitié d'usure.
Alban M. | Suzuki Bandit-S 00->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Voulais essayer Metzeler mais très très déçu. Je roule tous les jours et par tout temps je ne les conseillerai à personne.
Défaut / usure : NE S'USE pas, ?!
Philippe L. | Kawasaki Zephyr 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Bon pneus de 1ère monte mais longévité très courte avec dégradation fulgurante de la bande centrale avec crevasse. Carcasse métallique visible dès 8000 kms : dangereux.
Défaut / usure : Usure fulgurante.
Jean Louis D. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: montagne - Conduite : cool

6Pneu trop long à monter en température, très mauvais grip à froid.
Défaut / usure : Usure à plat dû au freinage appuyé.
Patrick R. | Yamaha FZS Fazer Le 1000Terrain: ville - Conduite : arsouille

6A part le prix, bon pneu sport GT. décrochage tardif mais impressionnant.
Thierry L. | Ducati ST2 Sport touring 944Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Meilleur monte après moultes essais.
Bae B. | Suzuki GSX 1400Terrain: route - Conduite : mixte

6Longévité faible. Dégradation de la maniabilité dès usure mais grip conservé.
Défaut / usure : Perte maniabilité/uniforme.
Etienne M. | BMW R 1150 RS Abs Is 1150Terrain: route - Conduite : cool

6Glisse en sortie de courbe à la remise des gazs (sur Daytona 955i 2002 150ch).
Denis C. | Triumph Daytona T595 955Terrain: montagne - Conduite : mixte

5Propriétaire du Fazer depuis peu, il semble être très bien pour cette moto. Manque peu être un peu de vivacité au changement d'angle. En tout cas, il raccroche très vite et proprement si problème de qualité de revêtement. Un peu sensible à la qualité du revêtement.
Christophe T. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

4Mieux que le z4 mais pas terrible.
Défaut / usure : Pas encore arrivé.
Olivier H. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

4Un pneu moins dangereux que le Dunlop D252 précédant d'origine, mais 2 grosses glisses sur mouillé une à 140km/h sur autoroute (part en burn!) et une à 100 en rabattement sur route (perte complète de contrôle arrière jusqu'à butée de guidon) sans gravité. je déconseille donc ce pneu que j'ai remplacé par un Michelin ROAD2CT.
Défaut / usure : Usure central et glisse sur sec en sortie de virage/encore bon sur les côtés.
Samuel J. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

3Attention quand même aux bandes blanches : là, point de salut !
Défaut / usure : Pas de défaut majeur.
Yves G. | Triumph Trophy (96->) 1200Terrain: route - Conduite : mixte

3Le passage du MZ4 au Roadtec Z6 a transfiguré ma petite SV: un feeling bien meilleur, une totale confiance en l'accroche, une montée en températue plus rapide... Je me félicite d'avoir bazardé le train d'origine, qui à 11000 km pouvait encore tenir un peu; j'aurais même dû le faire plus tôt!
Benoît R. | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

3Excellent sur le mouillé et en hiver, même bluffant sous la pluie. Par contre assez sensible aux passages cloutés, y compris sur le sec.
Défaut / usure : Usure homogène: bon comportement en fin de vie.
Bruno C. | Honda VFR ABS vtec 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

150 fois mieux que mes anciens BT57.
Stéphane R. | Yamaha FZS S Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : cool

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

Dunlop  (1)
BridgestoneBT 014  (1)
BridgestoneBT 019  (1)
BridgestoneBT 020  (2)
BridgestoneBT 56  (1)
BridgestoneBT 57  (1)
DunlopD207  (1)
DunlopD208  (2)
DunlopD220  (1)
DunlopD252  (1)
PirelliDiablo  (2)
PirelliDragon Evo  (1)
PirelliDragon GTS  (1)
MetzelerME 1  (3)
MetzelerME Z3  (3)
MetzelerME Z4  (5)
MichelinPilotSport  (2)
MetzelerRennSport RS2  (1)
MetzelerRoadtec Z6  (132)
MetzelerRoadtec Z8 Interact  (1)
PirelliScorpion Sync  (1)
MetzelerSportec M1  (5)
MetzelerSportec M3  (3)
DunlopSportSmart  (1)