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Avis pneu Metzeler Tourance

Pneu moto Metzeler Tourance avant

Synthèse des 31 avis motards sur le pneu.

Metzeler Tourance
  • 3.4  
  • 4.3  Grip sec
  • 3.6  Grip mouillé
  • 3.9  Précision
  • 4.1  Freinage
  • 4.1  Vivacité
  • 4.1  Stabilité
  • 4.2  Longévité

Infos

Km moyen : 14542
Km max. : 33000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Metzeler Tourance

10Défaut / usure : Usure en escalier très désagréable.
Cyriaque L. | BMW R 1150 GS 1150Terrain: route - Conduite : mixte

10Pneu qui met en confiance et qui n'est jamais vicieux.
Défaut / usure : Usure irrégulière.
Cyriaque L. | BMW R 1150 GS 1150Terrain: route - Conduite : arsouille

10R1150 GS + Tourance = plantage de cylindres à chaque virage et/ou changement des cale-pieds tout les 10000km... blague à part ce pneu est LA monte du GS. RAS sur route, bien sur piste sèche mais il faut ABSOLUMENT éviter les terrains boueux... et paf la GS. limite de blocage au freinage assez haute. ça fait deux fois que je veux monter autre chose (TKC80 ou KAROO) mais j'ai peur d'être déçu sur route... J'ajouterais que la stabilité à haute vitesse sur l'angle est impressionnante pour un pneu trail.
Défaut / usure : Ras.
Fred A. | BMW R 1150 GS 1150Terrain: montagne - Conduite : mixte

9La monte qui va bien sur la R1100GS.
Défaut / usure : Bruyant.
Jean-Michel D. | BMW R 1100 GS base 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Les amortisseurs Wilbers montés sur ma GS, contribuent aussi en plus à sa tenue de route, c'est un véritable rail.
Défaut / usure : Aucun, vraiment correct, peut-être un peu moins de grip.
Michel B. | BMW R 1100 GS ABS 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Aucune comparaison par rapport au Michelin, le Tourance Metzeler est au top.
Michel M. | BMW R 1150 GS 1150Terrain: mixte - Conduite : cool

9Bon pneu, n'étant pas un sauvage il me reste de quoi faire 3/400 kms. Je l'ai attaqué jusqu'au bord et il ne s'est jamais dérobé vicieusement. Il faut chauffer avant d'attaquer, ce n'est pas un pneu sport. En TT il faut limiter aux grands chemins roulants et oublier la gadoue.
Défaut / usure : A 21000 il me reste encore de quoi faire 3 à 4000 km.
Alain C. | Honda XRV Africa Twin 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Usure normale pas de facettes ras.
Laurent W. | BMW R 1200 GS 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9Je vais surement acheter un pneu plus typé chemin mais qui soit très bon sur la route comme le Continental tkc ou le Metzeler KarooT.
Défaut / usure : Glisse sans prévenir pas de quoi ce vautrer mais frayeur quand même.
Fabien P. | BMW R 1150 GS 1150Terrain: mixte - Conduite : cool

9Pour l'instant le meilleur pneu trail routier que j'ai essayé et en plus pas trop cher.
Syntaxerror . | Suzuki DR/DR-S 800Terrain: montagne - Conduite : mixte

938.000 kms au compteur. Le Tourance d'origine a tenu 22.000 kms et le second est parti pour la même durée. Très bon grip et usure parfaite avec respect du profil (faut dire qu'en arsouille, on use plus les côtés que la bande de roulement...
Patrick B. | BMW R 1150 GS 1150Terrain: route - Conduite : arsouille

9Ceci sur routes du Québec, donc souvent en mauvais état.
Défaut / usure : Bosselage.
Benoit B. | Suzuki DL Vstrom 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Très sensibles aux défauts longitudinaux de la route (rainures, fissures...)
Défaut / usure : Sensibilité aux rainurages augmentée.
Julio . | Honda XLV Transalp 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Suit les défauts du goudron.
R'od . | BMW R 1200 GS 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon pneu polyvalent mais usure en écailles.
Défaut / usure : Usure en écailles.
Eric B. | BMW R 1150 GS 1150Terrain: mixte - Conduite : cool

8Pneu comme neuf après 3000 km.
Philippe M. | Honda NX Dominator 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Défaut / usure : Crénelage.
J.-Ph. C. | Honda XLV nouveau Transalp 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

0Une vraie savonnette sur route humide ! J'ai failli me prendre deux gamelles en roulant tranquille ! Adhérence nulle. Seule la longévité est excellente.
Michel . | Suzuki DR/DR S 800Terrain: route - Conduite : cool

Pneus arrières mis en combinaison avec l'avant

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