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Avis pneu Michelin PilotPower

Pneu moto Michelin PilotPower avant

Synthèse des 270 avis motards sur le pneu.

Michelin PilotPower
  • 4.2  
  • 4.6  Grip sec
  • 3.7  Grip mouillé
  • 4.3  Précision
  • 4.3  Freinage
  • 4.2  Vivacité
  • 4.3  Stabilité
  • 3.4  Longévité

Infos

Km moyen : 7738
Km max. : 20000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Michelin PilotPower

10Déjà le 5 eme et mis à part les bandes blanches qu'il faut éviter, l agilité est bluffante.
Défaut / usure : Parfait tout simplement.
Gudule M. | Kawasaki ZX-10R 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

10Très longue durée pour un pneu aussi tendre. Super sur circuit. Pas de défauts sur route.
Défaut / usure : Pneu avant encore bon.
Olivier A. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

10LE pneu par excellence !
Pierre T. | Suzuki GSX R W 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Super tenue dans les courbes et au freinage même sur le mouillé. Meilleur pneu même si durée de vie moindre que le Road. Monte mixte pour 12000 kms, AR Road et AV Power.
Motomax59 M. | Kawasaki ZRX 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Super pneu. Envisage essai sur le Power bi gomme 2 Act.
Défaut / usure : Pas de mauvaise surprise pour le moment.
Fred . | Yamaha R6 (YZF-R6) 01->03 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Mixte route tranquille + balade + circuit.
Jerome F. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Tout simplement, les meilleurs.
Défaut / usure : Bon jusqu'au bout.
Philippe D. | Yamaha Thunder Cat (YZF-R) 600Terrain: mixte - Conduite : piste

10Pour le gros freineur que je suis (en montagne avant les épingles, la roue arrière se lève en fin de freinage), je suis agréablement surpris par la tenue de ce pneu. Je n'ai eu aucun décrochage.
Défaut / usure : Pneu pas fini.
Laurent C. | Kawasaki ZX-9R Ninja 00 -> 900Terrain: montagne - Conduite : mixte

10Chauffe et glisse sur piste.
Frank B. | Yamaha R6 Ie (YZF-R6) 05-> 600Terrain: route - Conduite : mixte

10La forme pointue du pneu avant qui incline radicalement la moto lors de la prise d'angle donne vraiment de bonne sensation après le rodage du pilote. Cette forme de pneu avant rend aussi la direction du train avant plus légère.
Défaut / usure : Usure simultanée des pneus avant et arrière.
Jérémy G. | Ducati Sport Ie Carénée 750Terrain: route - Conduite : cool

10Une référence de qualité, longévité et prise en confiance. Super tenue en gros freinage. Idéal pour une initiation en piste, impeccable en mixte forcé.
Défaut / usure : Durcissement donc attention sur mouillé , régulière.
Xavier V. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Très bon produit mais reste cher à l'achat.
Défaut / usure : Pas de défaut : s'use de façon régulière.
André A. | Kawasaki ZX-9R Ninja 900Terrain: route - Conduite : arsouille

10Pneu vivement conseillé sur ce type de machine, Michelin a fait d'énormes progrès, l'ancien modèle Pilot Sport avait tendance à se tordre lors de freinages violents sur l'angle, surtout en fin de vie.
Défaut / usure : Zéro défaut : le parfait pneu.
Pierre- David G. | Ducati Superbike B 748Terrain: mixte - Conduite : arsouille

10Excellent pneu, pour tout usage... mais l'usure est en fonction du grip. Pour ma part, j'ai toujours préféré investir dans les pneus plutôt que dans la remise en état après une glisse ;-).
Défaut / usure : Classique sur ce type de pneus : les rainures font des "virgules".
Didier P. | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: montagne - Conduite : mixte

10Défaut / usure : Glisse en fin de vie mais de façon progressive.
Daniel . | Suzuki SV-S 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

10Pneus exceptionnel, à recommander chaudement.
Défaut / usure : Infime.
Raphael V. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: route - Conduite : cool

9Défaut / usure : Moins performant en fin de vie (accroche moindre) / n'aime pas trop les bandes blanches.
Marc B. | Aprilia RST 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Le top : rien à dire (sur route).
Eric A. | Yamaha YZF R1 /inj 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Pneu exceptionnel! Chauffe très rapidement et une fois les routes sinueuses abordées, le pneu ne bronche pas. Même après des virages optimistes ==> freinage sur l'angle, accélération sur l'angle... Génial, et surtout pas cher du tout (200€ pour 120/190).
Défaut / usure : Pas aussi précis que neuf... mais on ne va pas le lui reprocher!
Hicham N. | Suzuki TL-R 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Grande longévité, je bouffe les pneus jusqu'à la corde.
Défaut / usure : Aucun.
Jlouis M. | Kawasaki ZRX 1100Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Après 3 trains de pneus différents c'est indiscutablement le meilleur pour la k 1200 et de loin... , réellement en sécurité sur le sec et particulièrement le mouillé avec une excellente et très rapide montée en température, longévité excellente et surtout une usure uniforme qui ne dégrade pratiquement pas la tenue de route, tout juste un très très léger flou en fin de vie : vraiment excellent !
Défaut / usure : Trajectoire très légèrement floue, usure régulière.
Francois F. | BMW K 1200 GT 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Léger louvoiement au freinage.
Pascal U. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Désagréable sur les giratoires, sensation de perdre l'avant.
Défaut / usure : Pas de défaut:usure régulière.
Mickael B. | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9C'est mon deuxième train à l'arrière et après j'essaie les Pilot Power 2CT, sinon j'en suis super content. J'ai vraiment confiance en ces pneus. J'avais appellé le service consommateurs Michelin pour des conseils, ils sont TOP merci à eux !
Défaut / usure : Ras.
Frédéric M. | Kawasaki ZX-10R Ninja 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Le meilleur pneu avant que j'ai eu. Son profil rend la moto très vive, et la surface de contact sur l'angle permet de pencher en toute confiance. Epaté par la longévité de ce pneu donné comme très tendre.
Défaut / usure : Sensible à une baisse de pression.
Michel L. | Yamaha Thunder Cat (YZF-R) 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Meilleur compromis trouvé pour ma moto, 4 ème monte, seul bémol: usure irrégulière en fin de vie.
Défaut / usure : En V, formation d’écailles.
David S. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pneu slick trés tendre... exeptionnel!
Défaut / usure : Pneu avant qui s'use 2x plus rapidement que le pneu AR.
Jean-Laurent B. | Gilera Supermotard Gilera 600 NordwstTerrain: mixte - Conduite : mixte

9Juste le prix qui fait mal.
David L. | Aprilia SL Falco 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Usure en facettes.
Thierry F. | Suzuki SV S 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pneu pas forcément adapté pour le Centauro : à 3000 km il est vraiment mort.
Défaut / usure : Vite arrivé sur la toile.
Thierry L. | Moto Guzzi V10 Centauro 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Le best en pneu sport sur route : une prise d'angle impressionnante, une montée en température rapide; ce sont les remplacants de Pirelli Diablo que j'ai viré après 2000 bornes car ils ne me convenaient pas.
Yves S. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Super pneu à mon goût : top dans tous types d'utilisation.
Défaut / usure : Aucun défaut à signaler.
Guillaume L. | Aprilia SL Falco 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Je ne jure plus que par lui.
Défaut / usure : Moto lourde.
David L. | Yamaha YZF R1 /inj 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Après 5 ans en Pilot Sport que je trouvais un peu limite sur le mouillé, voici une petite merveille prête à encaisser les 143ch de mon 1100R. L'adhérence est rarement prise en défaut et le pneu prévient très agréablement ses glissades; il est de plus impérial lors des freinages appuyés. Bref que du bonheur. Le Pilot Sport me parait aujourd'hui totalement archaique. Vive le Power, merci Michelin!
Marc-Antoine V. | Suzuki GSX R W 1100Terrain: route - Conduite : arsouille

9Cette monte a transformé ma moto. C'est la meilleure monte que j'ai eue à ce jour haouuuuuu et en plus ils sont confortables!Michelin a fait très fort pour les super sport.
De Bernardi T. | Suzuki GSX-R Ie 20Th 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

9Pneu qui met en confiance car super grip, mise sur l'angle facile, je n'arrive pas à le mettre en défaut sur le sec. Il s'use plus sur les bords qu'au centre.
Défaut / usure : Usure en pointe.
Mathieu T. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Depuis que je les ai essayé je ne mets plus que ça. C'est un pneu excellent, du scotch : il est vif et rassurant.
Myriam . | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Le pneu presque parfait : monte très vite en température de plus il a une longévité respectable pour un pneu avec un aussi bon grip.
Jp . | Honda CBF Hornet 03-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon pneu, agréable toute sa durée de vie. Usé régulièrement. pression 2.6b. Je change à chaque fois les 2 pneus car ils usent de la même façon avec ma conduite.
Défaut / usure : Usure régulière.
Alain S. | Yamaha FJR 01->03 1300Terrain: route - Conduite : cool

9J'ai penché la bécane comme jamais. J'ai plus de tétines aux cale pieds.
Défaut / usure : Glisse.
PIERRE-JEAN P. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Super.
Serge C. | Suzuki GSF S B carénée 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Usure 2/3 après 3500km...
Défaut / usure : Usure très homogène.
Sylv'1 . | Suzuki GSF N Bandit 1200Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9De la balle pour la montagne !
Gilles A. | Yamaha YZF R1 /inj 1000Terrain: montagne - Conduite : piste

9J'ai découvert une nouvelle moto quand j'ai monté les Power : freinage de trappeur et tenue de trajectoire impeccable.
Guillaume D. | Ducati DS Multistrada 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9Bon pneu jamais pris en défaut.
Patrick . | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9Moto = K1200R et non "S">/6500kms y compris rodage de la moto ce qui veut dire longévité dans la moyenne, bluffant en virage, incisif et précis, se fait un peu sortir de la trajectoire par un Metzeler ar Racetec K2 beaucoup plus typé racing... mais bon...
Francis B. | BMW K 1200 S 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pas de rachat du à l'usure rapide (piste). Changer pour Pirelli Corsa sur conseil d'autres motards.
Samuel F. | Ducati Monster 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pneu génial, peut être trop performant pour la moto et son pilote... Je les ai changé pour un train de Pilot Road 2CT: exceptionnels ! Très bon feeling, très précis, plus prévisibles en toutes circonstances que les Power.
Martin S. | Suzuki Bandit-S ->00 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9Très bon GRIP, tout simplement exceptionnel sur le mouillé.
Benoit C. | Yamaha YZF R1 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très bon produit : dommage que le prix soit aussi élevé.
Jeremy B. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Usure très régulière.
Xavier L. | Yamaha YZF R1 injection nouveau 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Il s'use très vite : 4.000 bornes et je ne le trouve pas trop rassurant dans les angles. Sinon il est bien.
Défaut / usure : Glisse : normal!
David D. | Yamaha FZS S Fazer 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9C'est un pneu genial ! Je l'ai rodé à Carole :p. Je ne l'utilise pas à pleine capacité mais il reste toujours disponible. Le plus impressionant reste sa tenue de route sur le mouillé mais c'est une habitude chez Michelin.
Sofiane B. | Kawasaki Z 750Terrain: autoroute - Conduite : mixte

9Très bonne adhérence, même froid.
Pascal T. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9Défaut / usure : En fin de vie usure rapide.
Paul T. | Suzuki TL-S (99->) 1000Terrain: route - Conduite : mixte

9Que du bonheur!
Tony . | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Vraiment aucun souci avec ce pneu.
Damien L. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: autoroute - Conduite : cool

9De la balle, j'ai l'impression d'avoir changé de moto, pour la débutante que je suis je me sens super en confiance depuis que je les ai fait monter.
Guizmo . | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : cool

9Excellent pneu et meilleurs que les D207 que j'avais avant.
Défaut / usure : Aucun défaut.
Marc F. | Suzuki SV S 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Le Pilot Power remplace avantageusement le Pilot Sport qui équipait ma machine d'origine.
Défaut / usure : Usure régulière mais précision en retrait.
Jerome D. | Ducati SS carénée 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Dommage qu'il ne soit pas homologué pour la 1300 GSXR.
Jean Louis R. | Suzuki GSX R Hayabusa 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Manque de vivacité et perte de neutralité.
Raymond B. | Ducati S4 R Monster 996Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9Quel confiance avec ce pneu ! C'est pour moi, le meilleur pneu actuellement ! Il est très rassurant sous la pluie. Je suis agréablement surpris par sa longévité ! Avec plus de 12000 Kms actuellement, je pense encore en faire un p'tit millier ! Un pneu remarquable !
Christophe D. | Yamaha XJR SP 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Très satisfait. Un peu vif sur les changements d'angle au début en venant d'un pneu "rond".
Nicolas M. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9Pneu obligatoire pour les arsouilleurs et pistards occasionnels.
Stéphane R. | Suzuki GSX R injection 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Le meilleur que je connaisse.
Défaut / usure : A tendance à faire des angles.
Gilles M. | Suzuki GSX 1400Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Je pense prendre pour av pilote race en 110 à la place du 120!
Défaut / usure : Louvoiement sur roue avant à grande vitesse (160/180).
François G. | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Le meilleur pneu à mon avis pour l'arsouille. Vif, précis et une super confiance, même sur le mouillé.
Sébastien P. | Honda CBR-RR Fireblade Repsol 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9Précision, adhérence, prise d'angle et rassurant rien à ajouter !
Défaut / usure : Ras.
Samael . | Honda CBF Hornet S Fairing 02-> 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

9Défaut / usure : Rien de spécial pour ma part.
Bernhard H. | Triumph Street Triple 675Terrain: route - Conduite : arsouille

9Défaut / usure : Forme un oeuf.
Stephane L. | Suzuki Bandit-S ->00 600Terrain: route - Conduite : mixte

8Excellent pneu. Précis et endurant pour une gomme tendre
Christian R. | BMW R 1150 R Rockster 1100Terrain: mixte - Conduite : cool

8Jusqu'ici, c'est ce qui convient le mieux à mon style de conduite, même si j'ai du changé l'amorto arrière car le pneu accroche tellement que je ne le sentais plus glisser, c'est la moto qui saucissonnait! non, vraiment le top ce pneu.
Défaut / usure : Encore en bon état après 4000km. Il faut dire que je ne suis pas du genre à tirer en ligne droite.
Minh D. | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure trop importante sur autoroute.
Motard910 . | Yamaha YZF R6 nouveau 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pneu très tendre donc incrusté de cailloux et de micros coupures.
Défaut / usure : Pneu très tendre donc incrusté de cailloux et de micros coupures.
Antoine G. | Suzuki SV N nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Très bon pneu que je n'ai malheureusement pas encore testé en fin de vie mais les milliers de kilomètres effectués avec sont du pur bonheur.
Loïc T. | Suzuki SV-S 03->04 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Excellent pneu pour l'arsouille : vif, précis et stable, hyper sécurisant...
Défaut / usure : Un poil moins précis, mais c'est peut-être dans la tête.
Booz E. | Ducati Monster S4 916Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8A 6000 kms il est encore bon pour 1000kms maxi. Modèle moto = BMW K 1200 R
Défaut / usure : Glisse un peu +.
Efbe F. | BMW K 1200 S 1200Terrain: - Conduite : mixte

8Très bon pneu avant, précis pour moto à vocation sportive.
Défaut / usure : Moins précis en fin de vie, usure régulière.
Fabien A. | Triumph Daytona 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Excellent pneu.
Défaut / usure : Usure uniforme, toujours un bon feeling.
Julien D. | Ducati Superbike S 749Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Monte dificilement en température l'hiver comme tout les Michelin. A ne pas oublier de faire chauffer.
Ohanessian F. | Kawasaki ZX-6R nouveau Ninja 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Super pneu à conseiller pour une sportive, à l'avant comme à l'arrière.
Patrick P. | Honda VTR S SP1/SP2 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Je n'ai pas encore fini de l'user à 5500km.
Défaut / usure : Pas de grip en hiver (il ne monte pas en température).
R1 Shoei . | Yamaha R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Mon gros Bandit est transfiguré, un vrai vélo ! Je redécouvre tous les virages. Très rassurant et du grip immédiatement, même par 0°C.
Didier F. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure en dent de scie. Le meilleur sur ma machine jusqu'à maintenant.
Alexandre B. | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Le pneu ne souffre d'aucune critique sur route, mais sur piste j'ai fait les frais d'une chute après avoir décroché brutalement. En résumé le seul reproche que je puisse lui faire c'est de ne pas sentir la limite.
Défaut / usure : Décroche brutalement.
René G. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: - Conduite : piste

8Très bien.
Serge B. | Suzuki GSX-R Hayabusa 1300Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Devient pointu.
Evelyne S. | Honda CBR RR Fireblade nouveau 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon pneu, jamais de glisse, très rassurant et c'est très difficile de le prendre en défaut !
Défaut / usure : Un peu moins d'accroche vers la fin, mais reste raisonnable !
Brice . | Yamaha R6 Ie (YZF-R6) 05-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Peut-être un passage au 2CT ou un pneu plus sport (Pirelli?).
Défaut / usure : Pas d'usure prématurée, pneus pas encore finis.
Thibaud R. | Yamaha R1 Ie (YZF-R1) 03->04 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Très bon ! Aucun problème en 16.000 km de route et de piste. Les montes maintenant sur un 600 Honda rr et tient la dragée sur piste à des 600 montés en race et sous la pluie, le top !
Ludovic M. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très bon gommard à l'avant, bon grip, stable... ne chauffe pas assez vite par contre ! Je prévois de changer ce pneu car l'usure se présente mal, les rainures font des lèvres qui rendent le pneu imprévisible à froid, il glisse!
Défaut / usure : Commence à faire des lèvres sur les rainures.
Frederic B. | Honda CB-F Hornet ->04 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pneu avant magique et de plus il sorte le nouveau Pilot Race homologué route en gomme medium terrible autant sur sec que mouillé mais pas plus de 4500 km.
Frederic B. | Suzuki GSX R injection 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Vivacité dans les trajectoires.
Sylvain G. | Honda CBR R Fireblade 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Aucun soucis c'est une "tuerie" ce gommard ! Temps de chauffe instantané, s'use propre en plus. Le seul soucis est sa longévité : maxi 7000 kilométres. Le reste n'est que du bonheur. C'est le meilleur pneu avec lequel j'ai roulé. En été pas la peine de chauffer le pneu est en température en moins d'une borne. Son seul défaut est d'être vendu cher.
Défaut / usure : Aucun défaut relevé.
Faf L. | Suzuki GSX R K4 600Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Par habitude je le change en même temps que l'arrière.
Philippe K. | Honda CBR F Dual CBS 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Commence à glisser en fin de vie comme s'il était devenu plus dur.
Sébastien M. | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Un très bon pneu, excellent sur circuit.
Alain T. | Yamaha XJR 99->02 1300Terrain: route - Conduite : arsouille

8Les qualités de tenue de route résistent mieux à l'usure que le BT14 qui rend la moto camion sur la fin.
Défaut / usure : Homogène.
Nico . | Ducati Supersport 90-> 900Terrain: route - Conduite : mixte

8Très bon pneu, je le conseille.
Sebastien B. | Yamaha R1 (YZF-R1) ->00 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Y a t'il mieux? Je n'ose pas changer de marque.
Défaut / usure : Epaisseur de gomme très fine une fois dépassé les témoins d'usure. Risque d'éclatement à très haute vitesse?
Thierry P. | Kawasaki ZX-10R Ninja 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Etre très méfiant à froid, mais très beau sur la moto.
Jean-Philippe G. | Honda RC45 (Rvf-R) 750Terrain: route - Conduite : arsouille

8Usure homogène : presque pas de plat sur la bande de roulement(conduite mixte).
Défaut / usure : Ras.
Marco C. | Honda VTR Firestorm 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Très très bon pneu, juste un inconvéniant : "le prix" : 300€ le train.
Défaut / usure : Guidonage si usure importante.
Bruno . | Suzuki GSX R injection 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Le pneu a un grip fabuleux et tout de suite même quand il fait froid. Il s'use en pointe, mais c'est un défaut de tous les pneus avant.
Défaut / usure : Pointu, usure sur les demi angles.
Philippe H. | Suzuki GSX R injection 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Du pneu sport de très bonne qualité !! Du reviens-y !!
Grinch . | Kawasaki ZX-6R Ninja 00->02 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Un peu instable.
Jb P. | Honda CBR-XX Super Blackbird ->99 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pour moi: excellent, fait la paire avec son homologue arrière.
Défaut / usure : Vivacité et stabilité moindres.
Daniel D. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: route - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Ras.
Pons F. | Ducati SS Ds 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Aucun.
Carles S. | Honda VF-R 86-> 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Usure regulière.
Jerome C. | Aprilia SL Falco 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Monte à l'avant pour essai, chauffe très vite, c'est de la balle. Mais le Pilot Sport d'origine était bien aussi pour une durée de vie plus longue.
Marc W. | Suzuki SV S 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Très bonne résistance du pneu jusqu'à mi-usure, ensuite dégradation assez rapide qui va en augmentant.
Erwin G. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Un plaisir absolu de prendre de l'angle, très précis.
Martial L. | Yamaha FJR 03 + valises de série 1300Terrain: route - Conduite : arsouille

8Sur piste ils se comportent très bien. On peut prendre du gros angle mais faire gaffe à la remise des gazs : ils tiennent très bien mais ce ne sont pas des slics...
Défaut / usure : Nickel si exploité comme il se doit.
Olivier . | Suzuki DRZ-SM 05-> 400Terrain: mixte - Conduite : piste

8Excellent pneu, dommage qu'il ne tienne pas plus longtemps!
Thibaut . | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Il donne l'impression de se déformer.
Christophe M. | Honda CBF Hornet ->02 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

82éme pneu.
Défaut / usure : Déformé.
Denis V. | BMW K 1200 S 1200Terrain: route - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Guidonnage à vitesse élevée.
Seb D. | Yamaha FJR 02->03 +valises de série 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon comportement sur le mouillé, met en confiance.
Gregory M. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Plusieurs pneus avant essayés, ce sont ceux qui "rebondissent" le plus malgrè une pression correcte.
Pahu . | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Un des meilleurs pneus possédés.
Franck C. | Kawasaki ZRX-S 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8N'est pas usé au bout de 6.000 km.
Denis J. | Honda VFR-F V-Tec Abs 800Terrain: route - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Perte de stabilité et de précision en fin de vie.
Sébastien C. | Honda CB-F Hornet ->04 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Je pense passer au bigomme le pilot power étant trop long à monter en température l'hiver.
Défaut / usure : Trajectoire déviante et sensation de chute au passage sur l'angle.
Thierry S. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: route - Conduite : mixte

7Je vais me diriger sur la même marque mais en Pilot Race. Malgré que je ne sois pas déçu des Pilot Power : juste pour essayer.
Défaut / usure : Mort sur les flancs.
Christophe C. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: montagne - Conduite : mixte

72 trains de Power av-arr. Excellent grip sur le sec, chauffe vite, prise d'angle de folie, mais trop maniable pour la Multistrada: tombe d'un coup en entrée de courbe, pas super feeling, déteste les lignes blanches, l'avant en fin de vie "crisse" méchamment au freinage. J'ai essayé les BT014, 450km je les ai donnés: ils ne me conviennent pas du tout, aucune confiance..... Je viens de poser des Pirelli Dragon supercorsa SC2, ça m'a l'air d'enfer... à voir sur la durée.
Défaut / usure : Décroche sans avertissement avant témoin d'usure.
Marc O. | Ducati Multistrada Ds 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

7Défaut / usure : Devient très dur.
Pierre D. | Triumph Daytona 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Je suis passé au Pilot Power 2CT.
A D. | Suzuki GSX-R Ie ->03 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

7Défaut / usure : Usure en facettes.
Bernard P. | Ducati Dark Biposto 749Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pas de surprise lors de gros freinages sur l'angle. Il faut savoir garder la tête froide lorsque l'AV arrive en fin de vie.
Défaut / usure : Le train AV devient imprécis lorsque l'on pousse ce pneu dans ses derniers retranchements, en fin de vie.
Nicolas V. | Yamaha YZF R1 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

7Je reprends ce pneu, cocorico en plus !
Jean-Paul . | Yamaha YZF R1 injection nouveau 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Super!
Jean-pierre M. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Très bon grip, donne confiance, facilite le maintien de la trajectoire, la moto est sur rail! Exemplaire dans les freinages appuyés.
Défaut / usure : Ligne sur la bande de roulement en fin de vie. Usure homogène.
Sylvain . | Honda CBR-RR 02-> Fireblade 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Grip excellent, très bonne précision du train avant.
Défaut / usure : S'use beaucoup sur les flancs.
Pascal L. | Suzuki SV-S 05-> 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

7Pneus très sécurisant, dans toutes les conditions.
Neuron-Off . | Honda VTR S SP1/SP2 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Un bon pneu mais seulement pour l'été; l'hiver il ne chauffe pas et glisse énormément. A partir d'une certaine usure il met la moto sur l'angle sans qu'on lui demande.
Défaut / usure : Glisse beaucoup, a du mal à monter en température.
Romuald O. | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7N'apprécie pas du tout l'autoroute: usure très rapide sur la bande de roulement.
Ju . | Suzuki GSF N Bandit nouveau 1200Terrain: - Conduite :

7Durée de vie un peu trop faible.
Défaut / usure : Léger flou dans le guidon à l'accélération.
Julien O. | Suzuki SV S 1000Terrain: route - Conduite : mixte

7Bien plus sûr à la limite que des Bridgestone BT014 mais nettement moins bon qu'un Dunlop D208.
Olivier G. | Aprilia RSV Tuono Street Fighter 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Du chewing-gum pour route ouverte!
Etienne O. | Ducati Monster S 900Terrain: route - Conduite : mixte

7Glisse de l'avant mais ne décroche pas. Faire gaffe si on reste longtemps sans rouler, ça surprend. Un peu pataud à mettre sur l'angle mais beaucoup mieux que le Pilot Sport. Sinon bon pneu mais longévité trop courte. Je vais essayer les Bridgestone 014.
Gilles B. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: route - Conduite : mixte

7Peut-être pas le meilleur pneu pour cette moto. Le BT 014 d'origine convenait mieux.
Défaut / usure : Bande de roulement trop tendre.
Maxime L. | Suzuki GSX R injection 750Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Excellent pneu vif, très bon grip, j'en suis ravi !
Défaut / usure : Usure en escalier.
Stéphane L. | MV Agusta F4 S 02-> 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : En escalier à l'avant.
Delagrange O. | Kawasaki ZX-12R 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pneus impeccables quand ils sont neufs, excellente prise d'angle presque tout seul. Au bout de 6000kms, et à demi usure, ils me lâchent lamentablement. Crevaison ultra fréquente en ville. A leur décharge, la R1100S est très sensible à l'état des pneus... Je passe au Metzler Sportec M3.
Défaut / usure : Perte de stabilité dans les lignes droites et plus dans les courbes.
Antoine K. | BMW R 1100 S Abs 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pneu très au-dessus de l'utilisation route : adhérence, stabilité...
Défaut / usure : En fin de vie: perte de stabilité en conduite souple. R A S en conduite sport plus radicale.
Éric M. | Kawasaki ZX-9R Ninja 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

7EXTRA, un peu cher, mais extraordinaire. Un pneu qui a usé mes cales pieds tant la prise d'angle est vive et sécurisante. Chaque virage est un plaisir extrême. Déteste les bandes blanches par contre.
Défaut / usure : Rien à dire, précis, vif, sécurisant.
Jp-cm . | Ducati Monster (Mostro) 750Terrain: montagne - Conduite : arsouille

6Malgré une pression de gonflage préconisée par Ducati de 2. 1/2. 2b et par Michelin de 2. 3/2. 4, et des essais à des pressions légèrement supérieures, rien n'y fait, les Pilot Power ont une carcasse molle qui engendre une tenue de cap floue à vitesse élevée et sur l'angle. Malgré de nombreux essais de réglages de suspension, rien ne vient contrer cette sensation de flou et ces oscillations.
Défaut / usure : Précision de guidage catastrophique en fin de vie, tenue de cap flou, oscillations de direction.
Cédric L. | Ducati Monster S4R 996Terrain: route - Conduite : arsouille

6Par temps froid, je trouve que le pneu ne chauffe pas vite. Même en roulant très cool, deux décrochages sur des ronds points.
Olivier C. | Suzuki GSX R injection 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Décevant, moins bon que mes ex BT010 et D207!! un comble.
Christophe M. | MV Agusta F4 S 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Défaut / usure : Camion.
Pascal B. | Honda CBR-RR Ie 05-> 600Terrain: route - Conduite : arsouille

6Défaut / usure : Problème de tenue de route.
William L. | Triumph Speed Triple Ie 1050Terrain: route - Conduite : mixte

6Pneu détestant les bandes de peinture blanche et devenant EXTREMEMENT glissant.
Défaut / usure : Trajectoire floue, louvoiement de direction à haute vitesse.
Cédric L. | Ducati Monster S4R 996Terrain: route - Conduite : arsouille

5Ne convient absolument pas sur ce genre de machine, sensation de glisse en courbe qui est due au faite que la carcasse ne doit certainement pas encaisser le poids de la machine. A haute vitesse la machine cherche sa route : très mauvais guidage. Les sensation de conduite ne sont vraiment pas rassurantes. J'ai hâte qu'ils soient usés. Prochaine monte: BT020 AR et BT014 AV.
Guillaume O. | Honda CB F 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

5Pneu que je déconseille à tout prix : gros guidonnage et pourtant roues équilibrée, pas de jeux dans fourche, etc Donc c'est la faute à Michelin et ce pneu nul archi nul.
Défaut / usure : Normale bien usé.
Jean-claude B. | Buell XB9S Lightning 1000Terrain: mixte - Conduite : arsouille

4Très bon pneu sport, idéal pour l'arsouille rapide sur route ouverte. Adore se mettre en difficulté et surprend par son agilité et sa tenue de route excellente.
Défaut / usure : Quand il est "mort" décroche subitement.
Francis C. | Yamaha XTE 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

4J'avais des Metzeler Z4 sur mon SV les pneus d'origine ils ont tenu 18000Km mais je ne les supportais plus: imprécis grip moyen... Je les ai changé par les Michelin Pilot Power et c'est le jour et la nuit. Mon SV ne pense plus qu'à une chose se pencher et me montrer ce qu'il a dans le bide. Ils sont super agréables chauffent super vite accrochent très bien même avec beaucoup d'angle... Bref j'adore... si vous avez un sv (avant 2003) et encore les pneus d'origine ben il ne vous reste plus qu'à aller chez votre revendeur favoris et jetez le Z4 pour les pilot Power et en récupérant la machine vous vous direz c'est pas possible c'est pas la mienne il se sont gourrés... bref ya pas photo.
Sylvain B. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

3Défaut / usure : Usure irrégulière en escalier, perte de confiance...
Manu F. | BMW K 1200 S 1200Terrain: route - Conduite : mixte

3Le Pilot Power est un pneu excellent lorsque la monte est homogène mais il ne s'accorde pas du tout avec le Diablo Corsa à l'arrière : louvoiements à la réaccélération, manque d'accord entre les deux pneus.
Frédéric G. | Suzuki SV-S 1000Terrain: route - Conduite : mixte

3Défaut / usure : Baisse de performances.
Eric . | Honda VFR ABS vtec 800Terrain: montagne - Conduite : mixte

3Pneu très joueur et très fiable mais usure rapide et je fais trop d'autoroute.
Défaut / usure : Pneu pas encore fini.
Laurent R. | Honda VFR-F V-Tec Abs 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

3Parfait mais pousse au crime : plus on fait le con dans des conditions précaires plus il est parfait (petites routes,rond points,remise de gaz ,prise d'angle... le tout avec ou sans passagere). Le meilleur pneu du monde à mon goût.
Janfi Z. | Kawasaki ZZR 1100Terrain: route - Conduite : mixte

2Dingue, tient à froid et dure plus longtemps que les BT12.
Boss T. | Kawasaki Z 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

2Rassurant même par -2°C dans le brouillard.
Zz11 L. | Kawasaki ZZR 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

Pneus arrières mis en combinaison avec l'avant

Michelin  (3)
PirelliAngelST  (1)
AvonAV 60 Viper  (1)
BridgestoneBT 014  (2)
BridgestoneBT 020  (3)
DunlopD208  (1)
DunlopD220 ST  (1)
PirelliDiablo Corsa  (1)
MichelinMAC 100X  (1)
MichelinMacadam 50  (1)
MichelinPilotPower  (250)
MichelinPilotRoad  (11)
MichelinPilotRoad2  (6)
MichelinPilotRoad3  (1)
MichelinPilotSport  (5)
MichelinPower 2CT  (2)
MetzelerRacetec  (1)
DunlopSportSmart  (1)