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Avis pneu Michelin PilotRoad2

Pneu moto Michelin PilotRoad2 arrière

Synthèse des 84 avis motards sur le pneu.

Michelin PilotRoad2
  • 4.0  
  • 4.5  Grip sec
  • 4.1  Grip mouillé
  • 4.1  Précision
  • 4.3  Freinage
  • 3.9  Vivacité
  • 4.2  Stabilité
  • 4.1  Longévité

Infos

Km moyen : 10961
Km max. : 28000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Michelin PilotRoad2

10Très très bien.
Richard B. | BMW R 1150 RS Abs Is 1150Terrain: route - Conduite : cool

10C'est le top, même pour une utilisation sportive : grip sur le mouillé et montée en température.
Pierre T. | Honda CBR-RR Ie 05-> 600Terrain: montagne - Conduite : arsouille

10Bande du milieu intacte mais côtés usés...
Ludovic S. | Cagiva Raptor 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Mieux que Metzeler Z6, Dunlop etc.
Défaut / usure : Quelques surprises sur route mouillée.
Djick M. | BMW R 850 RT 850Terrain: montagne - Conduite : mixte

10Satisfait : le meilleur pneu que j'ai eu jusqu'à présent. j'hésite pour le rachat entre le Pilot Road 3 et Le dunlop Roadsmart ( pour voir... ).
Défaut / usure : Usure au carré quand même mais moins prononcée qu'en monogomme.
Yann S. | Honda VFR-F (->2000) 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Bon pneu pour rouler mais en mode sport il est juste mais pas de décrochage. sous la pluie c'est de la glue.
Défaut / usure : Ras.
Aurelien C. | Suzuki SV-N 04-> 650Terrain: route - Conduite : mixte

10Très bien.
Défaut / usure : Ras.
Richard N. | BMW R 1150 RS 1150Terrain: route - Conduite : mixte

10Parcouru 7000 Km avec, rien à lui reprocher jusqu'à maintenant. Bon grip sec/mouillé, stable sur l'angle, pas très "agile" mais on s'y habitue. Longévité remarquable ! 7000Km il a presque pas bougé (utilisation ville et arsouille).
Défaut / usure : RAS.
Sébastien M. | Honda CBF Hornet 02->03 600Terrain: route - Conduite : mixte

10Pneu génial, très rassurant et usure régulière pour n'importe quel type de trajet, je le recommande.
Défaut / usure : Usure uniforme même sur long trajet.
Florent V. | Suzuki GSR 600Terrain: autoroute - Conduite : mixte

10Longévité et adhérence au top des pneus routiers. 10.000kms de plus que la moyenne des autres ! En plus des 20.000kms de route et 3.000 de montagne le train a encaisser 250 tours de circuit.
Défaut / usure : Usure en facette sur l'extrême bord, mais ne se ressent que sur l'angle maxi.
Hubert G. | BMW R 1200 ST Abs 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Montés sur mes GTR 1400 2007 et 2010. Ces pneus sont formidables. Le changement est radical: la moto devient beaucoup plus facile à piloter. L'engagement dans les virages sur routes sèches comme mouillées est un plaisir. Même quand l'usure est au témoin (voir en dessous)la moto reste table et les gommes toujours rondes. Le prix reste correct 102€ pour l'avant et 148€ pour l'arrière.
FREDERIC L. | Kawasaki ZZR 1400Terrain: route - Conduite : mixte

10Profil qui ne me convient pas (tombe sur l'angle) mais longévité exceptionnelle malgré un grip sans défaut.
Défaut / usure : Usure régulière malgré 18000 km.
Fabrice P. | Moto Guzzi Sport 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

10Presque 8000km pour ce pneu qui ne s'use pas! Une mise en défaut du grip sur pavé sec, sinon ras bon feeling, bon pneu!
Vomito54 . | Suzuki Bandit-S 00->04 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Usure régulière. Fidèle jusqu'au bout, pas "d'effet indésirable".
Dubois J. | Kawasaki Z 750 Ie roadster 750Terrain: route - Conduite : mixte

9Mon préféré depuis 30 ans de moto.
Défaut / usure : Usure régulière sur toute la surface du pneu. Attention sous la pluie en fin de vie (un peu avant le témoin d'usure.
DUBOIS J. | Kawasaki Z 750 S 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Pareil que pour l'avant. y parait que le Road 3 est mieux...
BOUVET D. | Yamaha XJS Diversion 900Terrain: mixte - Conduite : cool

9Ne pas faire de circuit avec !
Défaut / usure : Déchirure latérale à cause du bi-gomme !
Benjamin C. | Suzuki Bandit-N Abs 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

9C'est ma deuxième monte en Pilot Road 2 et j'ai envie d'essayer les Dunlop Roadsmart; pas que je sois déçu au contraire mais le prix fait un peu réfléchir. Ma première monte en Pilot Road2 avait tenu 13.000 km, un exploit pour moi. J'ai du avoir trop confiance et exagéré un peu sur la conduite... En conclusion des pneus excellents mais un peu chers.
Défaut / usure : Un peu plus sensible aux rainurages et quelques sensations de glissades sur le mouillé.
Jean A. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: route - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Glisse.
Yves P. | BMW R 1150 RT 1150Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Ne décroche pas à la remise des gaz, attention tout de même avec un pneu froid et/ou bandes blanches. Je n'ai rien à lui reprocher.
Défaut / usure : Usure très régulière sur tout le profil.
Eric M. | Suzuki GSX-F 98-> 750Terrain: mixte - Conduite : cool

9Pneu excellent, bonne accroche, excellente longévité, mai trop long à chauffer l'hiver.
Défaut / usure : Usure régulière.
Matt . | Honda CBR 91->95 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Précision et rassurant.
Défaut / usure : Aucun.
Philippe V. | Yamaha FZ6-S Fazer Ie 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

9En cours d'utilisation, très bonne tenue de route.
Eric W. | Yamaha XJR Roadster Series 1300Terrain: route - Conduite : mixte

9Pas cher et très sécurisant sur le mouillé. Aprés une sortie "transpyrénéenne" sous le déluge du week-end de pentecôte.
Denis M. | Yamaha TDM (96->) 850Terrain: montagne - Conduite : arsouille

9Après un Bridgestone BT020, le PR2 est un must.
Défaut / usure : Néant.
Eric B. | Honda Deauville NTV 700Terrain: route - Conduite : cool

9Aprés 2 km de chauffe, très rassurant même sur l'angle. Bonne tenue dans le temps.
Défaut / usure : Pas encore usé, mais bonne tenue.
Gérard L. | Honda VFR-F (2000->2001) 800Terrain: mixte - Conduite : mixte

9La moto est devenue un vrai vélo dans toutes les conditions.
Gérard M. | Triumph Sprint ST 955Terrain: route - Conduite : mixte

9Usure formant un angle entre la bande de roulement à plat et les flancs qui est un peu gênant: sensation de basculement.
Défaut / usure : A la corde sur la bande de roulement et sur les flancs dès les témoins d'usure.
Michel B. | BMW R 1150 RS Abs Is 1150Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Défaut / usure : Devient plat sur la bande de roulement.
Stephane L. | Suzuki Bandit-S ->00 600Terrain: route - Conduite : mixte

9Excellent car permet de rouler boulot sans trop d'usure et d'arsouiller sereinement et d'enfumer bon nombres de bécanes sportives lors de ballades sur des petites routes ou en montagne. Sur une bécane coupleuse, permet de pas rouler tout de suite en carré.
Défaut / usure : Idem.
Eric B. | BMW R 1200 RT 1200Terrain: route - Conduite :

9J'ai changé pour un Pilot Road 2 arrière et je pense que le grip me suffit.
Défaut / usure : Rien de spécial.
Bernhard H. | Triumph Street Triple 675Terrain: route - Conduite : arsouille

9Moto trop lourde.
Défaut / usure : Carré.
Vincent R. | Honda ST Pan European Abs 1300Terrain: route - Conduite : mixte

9J'avais jamais fait 12.000 km avec des pneus. Juste un petit défaut sur les bandes blanche sous la pluie. Même en ligne droite ils ont tendance à dérober.
Défaut / usure : Ils ont tendance aux petites glissades sur les flans au niveau de changement de gomme.
Thierry S. | Yamaha MT-01 1700Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Très bon hiver comme été en toutes conditions même en duo.
Défaut / usure : Bande centrale + usée si peu de cols cause twin coupleux.
SAM S. | BMW R 1200 R 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Néant.
Christophe M. | Yamaha FJR 04 Abs 1300Terrain: route - Conduite : cool

8Pneus trop chers finalement. Je pensais pouvoir faire plus de kilomètres vu la pub, mais il y a d'autres pneus tout aussi bien sur le marché sans cette technologie bi-gomme à la gomme...
Défaut / usure : Usure régulière.
J-Chris . | Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster 1000Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Même chose que l'avant! Cher mais longévité et tenue super, y compris sur mouillé.
Christian C. | BMW K 1200 S 1200Terrain: route - Conduite : mixte

8Comme pour l'avant, c'est un peu qui monte assez vite en température, qui évacue très bien l'eau et qui dispose d'un grip surprenant pour un pneu "dur". Seul défaut, sur une machine coupleuse comme mon bandit 1200, en cas de remise des gaz un peu optimiste sur l'angle, il décroche brutalement...
Défaut / usure : Usure régulière à part en toute fin de vie où il devient un peu plat.
Fred C. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Bon pneu, conduite en montagne souvent sur l'angle qui expliquerait cette usure irrégulière.
Défaut / usure : Usure irrégulière en triangle.
Denis D. | Suzuki Bandit-S 00->04 1200Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Pneu arrière carré.
Marceteau C. | Honda CB-F N 600Terrain: mixte - Conduite : cool

8Que du bonheur!
Frederic D. | Yamaha FZ6-N Ie 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Les yeux fermés, super polyvalent + bonne promo à l'achat.
Défaut / usure : Je les changer à 21000km sans être au témoin d'usure car un plat c'est fait, car je fais beaucoup d'autoroute pour bosser.
Steph C. | BMW R 1200 R 1200Terrain: autoroute - Conduite : arsouille

8Les bandes de roulements latérales complètements détruites après une semaine dans les Alpes sous la pluie.
Thierry N. | Honda Varadero (XLV) ->01 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Pas de vrai défaut sur cette monte, moins accrocheur que Pilot Power ou BT14, mais dure deux fois plus, et suffit amplement à assouvir les pulsions des énervés du guidon.
Fred M. | Triumph Speed Triple T509 900Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Le double gomme est à l'inverse de ce qu'il faudrait en paysage montagneux : dur sur les bandes latérales et tendre sur la bande de roulement. Bon, c'est aussi exact que les rond-points n'arrangent pas la longévité de la bande latérale gauche !
Défaut / usure : Usure sur les côtés (surtout à gauche), alors que milieu nickel.
Christian A. | Yamaha TDM 04-> 900Terrain: route - Conduite : mixte

8Bon produit dans l'ensemble. Je fais 12000km avec un train de pneu.
Défaut / usure : Le cul de la moto chasse.
Philippe L. | Kawasaki Z 1000J 1000Terrain: route - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Pneu carré.
Bruno M. | Suzuki Bandit S 1250Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pneu sport/touring présentant les qualités d'un pneu sport de génération précédente. Usure régulière qui permet d'utiliser le pneu jusqu'au bout...
Défaut / usure : Pas de défaut d'usure.
Jean T. | Yamaha XJR 04-> 1300Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Usure en "échelle" sur les flancs.
Rémy P. | Honda ST Pan European Abs 1300Terrain: montagne - Conduite : cool

7Avec la prise d'angle on a l'impression de tomber, sensation pas agréable.
Défaut / usure : Angle bouffé jusqu'à la corde en fin de vie.
Daniel G. | Honda Pan European (ST) 1100Terrain: route - Conduite : cool

7Décroche à la mise sur l'angle en fin de vie, dangereux, et très désagréable, de belles frayeurs, le concessionnaire ne me croyait pas, il a essayé et s'est fait peur. Hors de question du rachat. la concurrence a réussi et fait mieux, et c'est tant mieux.
Défaut / usure : Décroche à la mise sur l'angle en fin de vie.
Gilles K. | Honda CBF Hornet 05-> 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Très déçu du bigomme, on m'a vendu un pneu sensé faire 12.000km, et là je me retrouve aux témoins au bout de 3.500km! Il s'use uniquement sur les flancs (sur la gomme plus tendre), donc autant mettre une gomme tendre partout ça coute moins cher.
Défaut / usure : Neuf sur la bande de roulement et lessivé sur les cotés.
Vincent V. | Suzuki Bandit-N ->00 (GS-F) 1200Terrain: montagne - Conduite : mixte

6Je n'aime pas la mise sur l'angle de ce pneu.
Défaut / usure : Usure en escalier.
Benoit J. | Suzuki SV-S 04-> 650Terrain: route - Conduite : mixte

6Sur le sec à tendance à glisser puis raccrocher, pas trop dangereux mais surprenant et pénible à la longue. (vient peut être de l'usure... ).
Défaut / usure : Usure en escalier sur les flans.
Bernard D. | Yamaha FJR 04 Abs 1300Terrain: route - Conduite : cool

6Je viens de changer pour les pilot road 2 la vielle monte en Pilot Power, il n'y a pas photo, d'autant qu'en usage mixte exclusivement(75% route et 25% ville) ils ne m'ont fait que 20.000kms en un an!
Jean-pierre S. | Yamaha FZS Fazer 01->04 34 cv 600Terrain: mixte - Conduite : cool

6Je roule avec un twin 1000cc, dés qu'on commence à attaquer un peu ça décroche sévèrement. Je me suis fait de grosses frayeurs avec ce pneu.
Pierre T. | Aprilia SL-V Falco 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

6Pour moi ce pneu est une horreur! Après une monte en PR1, j'ai essayé le PR2 pour voir une amélioration:0. En conduite pépère c'est le pneu idéal, fiable et bonne longévité... Mais je ne lui fais aucune confiance à la mise en angle plus prononcée car la moto "tombe" d'un coup... Affreux!
Défaut / usure : Usure régulière.
Paul B. | Yamaha XJR SP 1300Terrain: route - Conduite : mixte

5Ce pneu ne m'a jamais mis en confiance, toute erreur de pilotage ce traduit par une perte d'adhérence(que la route soit sèche ou humide!).
Défaut / usure : Plus aucun grip!
VAUDOIS M. | Honda CBR 96->97 600Terrain: mixte - Conduite : arsouille

5Je n'ai jamais fait 10000Km avec un pneu arrière... Max 3000...
Défaut / usure : Plat au milieu et brulé sur les cotés...
Stephane M. | Suzuki Bandit-S 06 1157Terrain: route - Conduite : mixte

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

PirelliAngelST  (1)
AvonAV 60 Viper  (1)
BridgestoneBT 014  (3)
BridgestoneBT-016  (1)
PirelliDiablo Corsa  (1)
MichelinPilotPower  (6)
MichelinPilotRace  (1)
MichelinPilotRace 2  (1)
MichelinPilotRoad  (3)
MichelinPilotRoad2  (89)
MichelinPilotRoad3  (1)
MichelinPilotSport  (1)
MichelinPower 2CT  (5)
DunlopSportmax Qualifier  (1)