T° Grip sec
Grip mouillé Précision Freinage Vivacité Stabilité
Longévité
Km moyen : 5833
Km max. : 12000
Rachat : 
| Michelin | PowerPure (10) |
MV Agusta m'a pris par surprise, balayant tous mes préjugés sur l'agressivité de ces motos italiennes et leur manque de confort. Essai vidéo incluse du trail italien superlatif, vidéo incluse
Au sommaire de ce 98e numéro, la Triumph Trident Triple Tribute, la MV Agusta Enduro Veloce, les Indian Scout 1250, la Honda CB125R, le Blues du motard et Iron Motors
Honda modernise sa CBR650R en l'équipant de son embrayage E-Clutch. Souple à basse vitesse et rageuse dans les tours, il s'accorde encore mieux à la sportivo-routière
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Sélection de commentaires sur le pneu moto Michelin PowerPure
8Faire la Corse c'est quelque chose surtout avec un 1300 XJR chargé. avec le Michelin Power Pure ça a été super. Je le recommande.
Emmanuel P. | Yamaha XJR SP 1300Terrain: montagne - Conduite : mixte
8Ne convient pas du tout aux KTM Superduke (R). Louvoie à vitesse soutenue, freinage non stable. Aucun problème sur piste.
Anthony W. | KTM Superduke 990Terrain: route - Conduite : mixte
7Vous allez me dire 500kms c'est peu pour se rendre compte, et bien j'avais les BT-016 (pas un exemple de nouveauté mais un bon pneu quand même) la différence est flagrante dés les premiers enchainements de virolos, c'est le jour et la nuit, le comportement de la moto change du tout au tout, elle se place très facilement dans la courbe, on en ressort en accélération sans que la motricité soit prise en défaut... une PURE merveille, je n'ai qu'un 600 gsxr de 2009, à voir sur un 1000 mais les premiers tour de roue sont très très convaincant. Je dirais que le point d'interrogation c'est la longévité... à voir!
Sebastien H. | Suzuki GSX-R Ie 05-> 600Terrain: route - Conduite : mixte