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Avis pneu Pirelli Dragon GTS

Pneu moto Pirelli Dragon GTS arrière

Synthèse des 54 avis motards sur le pneu.

Pirelli Dragon GTS
  • 3.2  
  • 4.1  Grip sec
  • 2.8  Grip mouillé
  • 3.8  Précision
  • 3.6  Freinage
  • 3.7  Vivacité
  • 3.8  Stabilité
  • 3.3  Longévité

Infos

Km moyen : 7824
Km max. : 25000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Pirelli Dragon GTS

10Idem que pour l'avant: procure une grande confiance. Ce pneu s'use en gardant son profil rond et permet de garder un max d'adhérence sur l'angle jusqu'à son remplacement. Comme à l'avant, je surgongle de 300 grammes sur ma moto qui est lourde.
Défaut / usure : Pas de changement des paramètres, sauf sur le mouillé lorsque les sculptures sont usées.
Pioge J. | Yamaha XJS Diversion 900Terrain: route - Conduite : cool

9Pneu sport/tourisme étant une bonne surprise par son coté sport, nerveux, vif et offrant un grip digne des meilleurs, tout en étant confortable: il est une excellente surprise!En plus il dure plutot pas mal. Son défaut: pas assez connu! Qualité: pneu sorti il y a quelques petites années, on le trouve encore facilement sans problème, et il n'est pas cher, même souvent en promo/soldé: alors il vaut le coup d'être stocké!
Défaut / usure : Rien normal, bien.
Bruno B. | Aprilia SL Falco 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Couplé à un EVO devant, que du bonheur. très bon grip à part sur le mouillé où faut y aller mollo mollo, mais quand on le sait...
Défaut / usure : Ras.
Geoffrey C. | Suzuki GSX Inazuma 98-> 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Des pneus d'un niveau au dessus de tout ce que j'ai pu avoir, entre Metzeler Z4 et Michelin Pilote Road. C'est la meilleur combinaison pour une BM.
Madjid B. | BMW R 850 RT 850Terrain: route - Conduite : mixte

9En arsouille, sur un bon freinage + gros rétrogradage çà glisse un chouillat, mais quel pneu ne ferait pas ca? Très bon pneu AV+AR. Je vais surement en remonter pour la troisième fois.
Défaut / usure : RAS.
Dje D. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: montagne - Conduite : mixte

8Utilisation sur circuit sec sans problème. Très bonne tenue dans le temps, et pneu rassurant. Remplacés par leur remplacants dans la gamme: les Diablo Strada avec un gain en vivacité notable (grip sur la mouillé à confirmer).
Défaut / usure : Carréfification sensible -> défaut de comportement sur l'angle.
Franck-Sébastien E. | Triumph Sprint Sport 1997 -> 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Moto R1150R 49000 km (30mois): 1 train de MEZ4, 2 trains de Pilot Road, je suis au 5° train de dragon GTS de loin les meilleurs et en tenue de route et en durée (Metzeller et Michelin moins de 5000) je change toujours les 2 en même temps. J'habite les cévennes (du soleil, des virages mais des routes mal revétues).
Défaut / usure : Usure régulière, flingué.
Richard B. | BMW R 1150 R 1100Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Bon rapport qualité/prix. S'use en marguerite.
Défaut / usure : Bouge sur changement de revêtement.
Bouchie B. | Aprilia RST Futura 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8On le trouve plus, Pirelli le remplace par le Diablo.. c'est bien dommage !
Défaut / usure : Sur les 13000 km que j'ai fais avec, il n'a presque pas fondu les 10000 premier km mais alors les 3 derniers, comme neige au soleil.
Frederic. G. | Yamaha XJR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : RAS sur l'arrière (contrairement à l'avant).
Xavier . | Suzuki SV S 650Terrain: route - Conduite : mixte

8compte tenu du poids du X-11, il ne faut pas rêver, donc, choix raisonnable
Cesco C. | Honda CB-SF X-eleven 1100Terrain: mixte - Conduite : arsouille

8Défaut / usure : Profil carré.
Jérôme . | Honda CB F2 S Hornet Tdf 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure normale.
Eric D. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bon rapport qualité prix, bonne vivacité mais attention au jour frais et humide = montée en température lente. un beau look. Dommage il a disparu du marché.
Bernard B. | Aprilia RST Futura 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

7le top: monte très vite en température, ne décroche en conduite aggressive qu'avec beaucoup d'angle. Sous l'eau résultat mitigé mais conduite plus calme...
Julien G. | Suzuki SV N 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

7Bon pneu.
Pierre M. | Yamaha XJR 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : L'arrière s'use vraiment plus vite que l'avant : compter 2 pneus arrières pour un avant en sachant qu'au changement de l'avant, l'arrière est déjà à moitié de vie.
Kasimodo . | Honda VFR 800Terrain: route - Conduite : mixte

7Les meilleurs pneus pour une Diversion. Super rapport qualité/prix. Un peu méconnu ou laissé pour compte : dommage! No comment En 54.000km, j'ai trouvé les Michelin nuls, les Bridgestone bien.
Défaut / usure : 15000 km sans problème.
Laurent F. | Yamaha XJ S Diversion 900Terrain: route - Conduite : mixte

77 montes couplées avec Evo ou Diablo. Usure assez rapide, mais bon grip sur le sec. Bon feeling. Remplacé maintenant par des montes plus modernes. Excellents souvenirs avec ce pneu.
Défaut / usure : RAS. Usure trop rapide pour son programme.
Philippe G. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Usure un peu rapide pour une utilisation sport/tourisme.
YaYa Y. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Ce n'est vraiment pas un pneu pour sportive mais nickel pour les voyages. J'ai fait 4000 km en duo cet été pour les vacances avec et il n'a pas trop souffert.
Moi F. | Kawasaki ZX-9R Ninja 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Pneu arrière pas adapté au bicylindre de la SV, il met trop longtemps à chauffer et bloque au rétrogradage (frein moteur important). De plus, il glissouille fréquemment. Mais il tient bien à l'usure.
Défaut / usure : Usure normale.
Thomas X. | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

6Effrayant sous la pluie, même à basse vitesse. Toujours l'impression qu'il va glisser. Excellent sur le sec pour un sport/GT.
Défaut / usure : Usure assez régulière de la bande centrale jusqu'au bord. Légères facettes.
Christophe . | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Pas cher.
Défaut / usure : 100 kms d'autoroute et il est plat.
Christophe C. | Yamaha XT-X SM 660Terrain: montagne - Conduite : arsouille

6Bon pneu et pas cher. allez y... sur 1100gex il a fait 4500kms de montagne. Je le reprend surement avec du Diablo Corsa à l'avant.
Défaut / usure : Bonne fin, s'use bien rond.
Soleman S. | Suzuki GSX-R (89->93) 1100Terrain: montagne - Conduite : mixte

6Criminel sur le mouillé. Sinon, bon pneu économique, si je ne venais pas d'avoir une grosse déconvenue avec l'avant (cf. autre commentaire).
Défaut / usure : Tombe sur l'angle (190!), peu progressif dans la glisse, pas de feeling.
Sébastien B. | Suzuki GSX 1400Terrain: route - Conduite : mixte

6Nul. La FJR n'est plus la même. Aucune confiance avec ces pneus qui décrochent vite, même sur le sec.
Albert L. | Yamaha FJR 03 Abs + valises de série 1300Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Habitué au BT 020 je n'ai pas eu le choix lors du montage du Pirelli. Je trouve ce pneu inférieur au BT020 : j'ai souvent eu des légères glisses (sur sec) lors de la remise des gaz alors que le Bridgestone ne m'a jamais fait ça. je n ai aucune confiance en ce pneu sur le mouillé !
Lilian F. | Suzuki GSF N Bandit 1200Terrain: - Conduite : arsouille

6Pneu qui ne tient pas bien sur le mouillé. J'ai eu accident en ligne droite : une vraie savonette.
Défaut / usure : Un peu carré.
Ronette B. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: route - Conduite : arsouille

6Glisse un peu au freinage appuyé, s'use très vite sur la bande de roulement (il y a surement mieux).
Défaut / usure : Usure de la bande de roulement très prononcée.
Vivien S. | Kawasaki ZXR (91->) 400Terrain: route - Conduite : mixte

5Comme je suis tombé par la faute de l'avant de même marque et modèle, je n'ai plus confiance. De toute façon l'arrière a toujours été très moyen.
Défaut / usure : Usure à plat.
Acacio N. | Honda CBR F Dual CBS 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

5J'ai trouvé un train identique à la gomme d'origine de ma moto. A 179€ le train de pneus j'ai prolongé mon experience Pirelli pour quelques kilomètres de plus.
Défaut / usure : A changer à 5000 kms
Prevot L. | Ducati S4 R Monster 996Terrain: mixte - Conduite : arsouille

5Pas génial, glisse même sur le sec, n'aime pas les bandes blanches ni les routes sales. A conseiller seulement pour les roule-tranquille.
Défaut / usure : Usure uniforme, petite s routes.
Jérôme M. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

5Défaut / usure : Bande de roulement au témoin.
Pire J. | Honda VTR Firestorm 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

5Ce pneu est très bien pour celui qui n'attaque pas trop souvent, car il glisse fortement en accélération dans les grandes courbes,et une bande de roulement se forme très vite.
Défaut / usure : Glisse fortement au freinage!.
Julien A. | Yamaha FZS Fazer Integrale 600Terrain: route - Conduite : arsouille

5Je l'ai eu aussi sur mon 600 Bandit de 95 et j'ai eu les mêmes soucis alors que ma conduite n'est pas à proprement parler sportive.
Laurent D. | Yamaha YZF R6 600Terrain: mixte - Conduite : mixte

4Défaut / usure : Un plat se crée très vite.
Thomas R. | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

4Tendance prononcée au blocage sur terrain gras même sans forte sollicitation (pas encore finis : 5000 kms seulement).
Hervé B. | Yamaha XJ S Diversion 900Terrain: mixte - Conduite : cool

Pneus avants mis en combinaison avec l'arrière

BridgestoneBT 010  (1)
BridgestoneBT 012  (1)
BridgestoneBT 014  (1)
BridgestoneBT 020  (2)
BridgestoneBT 50  (1)
DunlopD208  (1)
PirelliDiablo  (7)
PirelliDiablo Corsa  (1)
PirelliDragon Evo  (3)
PirelliDragon GTS  (33)
PirelliDragon SuperCorsa SC1  (1)
MetzelerME Z4  (1)
PirelliMTR 24  (1)
MichelinPilotSport  (1)
MetzelerRoadtec Z6  (1)
Suzuki