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Avis pneu Pirelli Dragon GTS

Pneu moto Pirelli Dragon GTS avant

Synthèse des 38 avis motards sur le pneu.

Pirelli Dragon GTS
  • 3.0  
  • 4.2  Grip sec
  • 2.9  Grip mouillé
  • 3.7  Précision
  • 3.7  Freinage
  • 3.7  Vivacité
  • 3.8  Stabilité
  • 3.4  Longévité

Infos

Km moyen : 9913
Km max. : 35000
Rachat :

Sélection de commentaires sur le pneu moto Pirelli Dragon GTS

9Procure une grande confiance (justifiée). Sur ma moto (assez lourde), demande à être surgonflé de 300 grammes pour optimiser l'agilité.
Défaut / usure : Les qualités ne changent pas avec l'usure.
Pioge J. | Yamaha XJS Diversion 900Terrain: route - Conduite : cool

9Bon pneu, malheureusement plus au catalogue.
Fabien R. | Triumph Daytona 955i 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

9Des pneus d'un niveau au-dessus de tout ce que j'ai pu avoir, entre Metzeler Z4 et Michelin Pilote Road. C'est la meilleur combinaison pour une BM.
Madjid B. | BMW R 850 RT 850Terrain: route - Conduite : mixte

9Très bon grip (sur sec) jusqu'à la fin. Attention cependant en usure maximum, lorsque le témoin a disparu, il ne reste vraiment plus beaucoup de km avant de voir apparaître la structure : 250 km au plus.
Défaut / usure : RAS.
Dje D. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: montagne - Conduite : mixte

9Défaut / usure : L'avant s'use un peu en escalier, mais nettement moins que des Michelins ou BT. L'arrière s'use vraiment plus vite que l'avant : compter 2 pneus arrières pour un avant en sachant qu'au changement de l'avant, l'arrière est déjà à moitié de vie.
Kasimodo . | Honda VFR 800Terrain: route - Conduite : mixte

8Nettement mieux adapté pour un TDM que le classique BT020 !!!!
Michel W. | Yamaha TDM 850Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Moins vif dans les pifs pafs que le Michelin Macadam 90, mais meilleur grip sur le mouillé, ne glisse pas sur les raccords.
Jean Claude B. | Kawasaki GTR 1000Terrain: route - Conduite : mixte

8Moto R1150R 49000 km (30mois): 1 train de MEZ4, 2 trains de Pilot Road, je suis au 5° train de dragon GTS de loin les meilleurs et en tenue de route et en durée (Metzeller et Michelin moins de 5000) je change toujours les 2 en même temps. J'habite les cévennes (du soleil, des virages mais des routes mal revétues).
Défaut / usure : Usure régulière.
Richard B. | BMW R 1150 R 1100Terrain: montagne - Conduite : arsouille

8Super pneu, il ne m'a jamais fait une seule crasse ! Puis faut voir le prix 66 € avec la monte !!
Défaut / usure : Rien à redire !
Frederic. G. | Yamaha XJR 1200Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Utilisation sur circuit sec sans problème. Très bonne tenue dans le temps, et pneu rassurant. Remplacés par leur remplacants dans la gamme: les Diablo Strada avec un gain en maniabilité.
Défaut / usure : Lourdeurs dans la direction en fin de vie.
Franck-Sébastien E. | Triumph Sprint Sport 1997 -> 900Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Bon rapport qualité /prix.
Défaut / usure : Glisse un peu sur freinage sur l'angle.
Bouchie B. | Aprilia RST Futura 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

8Défaut / usure : Usure régulière.
Eric D. | Suzuki SV-S ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Je monte ce train de pneus pour la seconde fois : à 200 € le train posé, à ce prix, ils ont beaucoup moins de défauts.
Défaut / usure : Usure trop triangulaire en fin de vie.
Xavier . | Suzuki SV S 650Terrain: route - Conduite : mixte

73000 bornes et rien à dire, quasi comme neuf !
Défaut / usure : Ras.
Tonio . | Suzuki Bandit-N (GS-F) ->00 600Terrain: route - Conduite : mixte

7Trés bien.
Pierre M. | Yamaha XJR 1300Terrain: mixte - Conduite : mixte

74000 km mais il n'est pas encore en fin de vie. Je peux en faire encore au moins 3000 je pense.
Brice S. | Suzuki GSX-F ->98 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Usure un peu rapide pour une utilisation sport/tourisme.
YaYa Y. | Triumph Sprint ST 955Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Correct comme pneu avant, bonne longévité.
Défaut / usure : Usure normale.
Thomas X. | Suzuki SV-N ->03 650Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Ce pneu convient a un usage exclusivement cool. En conduite sportive, il suit mais n'est pas rassurant.
Défaut / usure : Usure latérale.
Yannick H. | Kawasaki ZRX 11 1100Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Défaut / usure : Pas encore usé en totalité, mais pas de défaut pour le moment.
Brice S. | Suzuki GSX-F ->98 750Terrain: mixte - Conduite : mixte

7Bon rapport qualité prix, bonne vivacité ! attention au jour frais et humide = montée en température lente.
Bernard B. | Aprilia RST Futura 1000Terrain: montagne - Conduite : mixte

7Pour le grip moyen, il s'use irrégulièrement, et surtout sur les cotés : bref, pas terrible.
Défaut / usure : Lisse sur les cotés, tremble à 120.
Vivien S. | Kawasaki ZXR (91->) 400Terrain: route - Conduite : mixte

6Je viens de me taper une grosse gamelle en étant un peu viril sur le frein avant à 80 km/h sur route sèche et lisse par temps chaud. La moto a immédiatement plongé sans raison valable et sans prévenir (pas de grip... )... Après avoir douté de la machine (lourde en bas et devant, le gros moteur!), du mordant et de la vivacité de la fourche, je suis obligé de constater que la cause plus que probable de la chute est le pneu avant tout gondolé façon vagues. Plus de 10.000 bornes au compteur, pas usé pour 2 sous, mais bon! Pourtant, jusqu'à présent j'avais de bonnes sensations sur le sec (pour le mouillé à proscrire, par contre, sauf si vous voulez jouer un remake du salaire de la peur!) Je pars chez Michelin et ses gommes tendres...
Défaut / usure : Fait des vagues monstrueuses sur l'avant.
Sébastien B. | Suzuki GSX 1400Terrain: route - Conduite : mixte

6Rien de spécifique à préciser mis à part une légère sensation de moto qui tombe.
Défaut / usure : Durée de vie estimée à 10/12000 kms.
Prevot L. | Ducati S4 R Monster 996Terrain: mixte - Conduite : arsouille

6Les meilleurs pneus pour une Diversion. Super rapport qualité/prix. Un peu méconnu ou laissé pour compte : dommage! No comment En 54.000km, j'ai trouvé les Michelin nuls, les Bridgestone bien.
Défaut / usure : 15000 km sans problème.
Laurent F. | Yamaha XJ S Diversion 900Terrain: route - Conduite : mixte

6Un pneu qui ne met pas en confiance sur sol mouillé : obliger à conduire à deux de tension.
Défaut / usure : Glisse sur mouillé.
Ronette B. | Kawasaki ZR-7 750Terrain: route - Conduite : arsouille

5Défaut / usure : Il fait très vite des vagues.
Thomas R. | Suzuki SV S nouveau 650Terrain: mixte - Conduite : arsouille

5Méfiance sous la pluie. Prudence à la mise sur l'angle sur terrain gras. Pas encore finis (5000 kms seulement)
Hervé B. | Yamaha XJ S Diversion 900Terrain: mixte - Conduite : cool

5Fait que 2000 kms avec pour l'instant : pas de mauvaise réaction, contrairement à l'arrière du même modèle.
Jérôme M. | Yamaha FZS Fazer 1000Terrain: route - Conduite : arsouille

5Nul. Très insécurisant. J'avais les Metzeler d'usine et c'était pas la même moto. Je reviens au Mtz Z6.
Albert L. | Yamaha FJR 03 Abs + valises de série 1300Terrain: mixte - Conduite : arsouille

3Ce pneu m'a valu une belle Gamelle. J'ai perdu l'avant (comme on dit) je suis tombé sur le sec en prenant gentillement les freins avec très peu d'angle et après un trajet autoroutier de 30Km. Les pneus auraient du être à température, mais c'est arrivé sans prévenir. Dès le début je ne me suis pas senti à l'aise avec ces boudins. Maintenant j'ai des Dunlop D207 c'est nikel. Ils ont 6000Km et j'en suis pleinement satisfait.
Acacio N. | Honda CBR F Dual CBS 1000Terrain: mixte - Conduite : mixte

Pneus arrières mis en combinaison avec l'avant

BridgestoneBT 014  (1)
ContinentalContiRoadAttack  (1)
DunlopD205  (1)
PirelliDragon GTS  (33)
MichelinMAC 90X  (1)
MichelinMacadam 50  (1)
MetzelerRoadtec Z6  (1)