Honda dévoile le scooter S-Wing 125 ABS

Un scooter pour succéder au Panthéon 125 dès le mois de juin

Le S-Wing 125 ABS est le nouveau scooter Honda qui sera lancé en juin prochain pour succéder au Panthéon 125.

Le S-Wing est volontairement un scooter GT de Luxe haut de gamme, au design inspiré de l'automobile avec une optique avant multi réflecteur séparé par un élément de carrosserie (idem pour feux arrière).

Les rétroviseurs apparaissent sur le haut carénage avant et non plus sur le guidon.

Ce nouveau scooter bénéficie d'un moteur à injection répondant aux normes Euro 3, 4 temps, injection électronique, pot catalysé répondant aux nouvelles normes anti-pollution (système d'échappement avec sonde à oxygène HECS-3).

Il hérite d'un tableau de bord (de type automobile) avec compte-tours, compteur de vitesse, témoins lumineux pour ABS, Fuel Injection, Oil change et High Beam. Egalement trip master avec calculateur de consommation.

Et surtout, il est l'un des premiers scooters à disposer à la fois du tout nouveau système de freinage exclusif Honda, ABS intégral avant et arrière et du répartiteur de freinage CBS.

Caractéristiques :

Large face avant aérodynamique avec grand pare-brise intégré pour une excellente protection contre le vent et les éléments.
Double optique avant à multiréflecteurs avec feux de position et clignotants
intégrés pour une visibilité optimale de jour comme de nuit.
Selle épaisse et confortable d'une hauteur de 775 mm seulement, compromis
idéal entre confort de conduite et visibilité.
Volumineux coffre sécurisé sous la selle, capable d'accueillir un attaché-case, 2
casques ou d'autres bagages.
Porte-paquets en aluminium moulé avec poignées de maintien intégrées, conçu
pour accueillir un top-box de 35 l spécifique.

Performances :

Motorisation 4 temps à refroidissement liquide et système d'alimentation par injection électronique PGM-FI, réservoir de 9,4 litres
Fourche télescopique conventionnelle de 33 mm de diamètre.
Suspension arrière à double combiné-amortisseur.
Version Standard équipée d'un système de freinage Combiné avec disque avant
de 240 mm et disque arrière de 220 mm.