Réagir
Ducati à vendre pour 1 milliard d'euros
La marque italienne pourrait être revendue à un concurrent
La dette de Ducati équivalente à 1.7 fois ses revenus sans les intérêts
La marque italienne Ducati est à vendre ! En effet, Investindustrial, le principal fond d'investissements transalpin, avec à sa tête Andrea Bonomi, a décidé de ventre ses parts. Il recherche à présent un nouvel investisseur qui serait prêt à racheter ses actions pour la modique somme d'1 milliard d'euros.
Ducati était redevenu italienne en 2005, après sa reprise justement par Investindustrial auprès de l'américain TPG.
Des soucis financiers depuis 2011
Pour le moment, si la marque fait un chiffre d'affaire de 397 millions d'euros, sa dette est équivalente à 1.7 fois ses revenus (sans les intérêts).
Ce qu'il faut savoir, c'est que Ducati, qui a présenté sa Panigale 1199 il y a quelques mois, était déjà dans le rouge en 2011. Investindustrial, un des plus important fond d'investissements en Europe, avait alors demandé à la Deustche Bank et à Goldman Sachs de leur trouver des investisseurs à Hong Kong.
Pourtant, la marque a su doper non seulement ses ventes, sa présence en Grand Prix moto, mais aussi sa ligne d'accessoires (25 millions de chiffre d'affaires) ainsi que ses produits dérivés comme les vêtements (18 millions).
Ducati acquise par un concurrent?
Aujourd'hui, le scénario le plus probable pour la marque italienne, c'est qu'elle soit revendue à un gros constructeur automobile ou encore à un concurrent.
Malgré tout, Mr Bonomi, qui roule sur une Ducati, a expliqué qu'une poignée de groupes industriels en Asie, en Europe mais aussi aux Etats Unis seraient intéressés par le rachat de Ducati.
Ducati racheté par BMW ou Volkswagen?
Pour confirmer ces informations, des personnes proches du dossier ont laissé entendre que parmi les possibles acheteurs, on pourrait trouver le groupe indien "Mahindra" mais aussi des groupes automobiles allemands comme Volkswagen et BMW. A noter que la rumeur de rachat par Vokswagen date de 2008.
Il faut savoir que Ferdinand Piëch, le Président de Volkswagen, garde depuis de longtemps un oeil sur Ducati car la marque italienne lui permettrait d'agrandir son empire au monde moto et donc de concurrencer BMW.
Petit rappel historique sur Ducati
Ducati vend environ 40.000 motos par an dans le monde et revendique près de 9% des parts de marché de motos sportives.
Tout le monde ne s'en souvient peut être pas, mais Ducati, la fameuse marque italienne présente dans de nombreux paddocks de compétitions motos, a commencé il y a 86 ans en tant que fabriquant de radio.
Commentaires
Après les rumeurs, le prix de la marque...
13-02-2012 16:36Qui va racheter ?
13-02-2012 16:43BMW, Volkswagen ou Mahindra a priori.
Ducati est à vendre parce qu'ils sont tout simplement en faillite. (les chiffres parlent d'eux même, on dirait la Grèce en plus grave)
13-02-2012 17:37On ironise sans arrêt sur l'état de santé des constructeurs européens de motos par rapport aux japonais, mais les japonais ne sont pas en faillite EUX.
Les prix des motos européennes sont intéressants ?
On voit pourquoi, elles ne sont pas vendues assez chères pour que l'entreprise s'en sorte.
D'ici à ce que ce soit Qianjiang, Zongshen ou un truc du même genre...
13-02-2012 17:44OlivierZX> Euh, tu es sûr de ce que tu avances ?
13-02-2012 18:00Etre dans le rouge une année ne signifie pas être en faillite (et heureusement !). En 2010 et 2011, Ducati a dû investir énormément pour sortir la Diavel et la 1199, sans que cela ne soit encore compensé par les ventes de ces deux modèles. Etant donnés les premiers chiffres, ça a l'air au contraire sacrément bien parti (au moins pour la Diavel).
Quand aux prix "intéressants" des Ducati, euh ...
L'Iguane> Zhongsen n'a certainement pas les reins assez solides pour se payer Ducati. C'est plutôt Mahindra (constructeur indien, concurrent de Tata) qui est sur les rangs.
Acheter une boite 1 milliard qui a 675 millions de dettes pfffffffffffff
13-02-2012 19:02vous etes sur des chiffres ?
source : le Financial Times pour les chiffres, checkés sur des sources de finance complémentaires.
13-02-2012 19:22C'est bizarre, mais moi je vois plus VAG s'offrir un constructeur de deux roues.
13-02-2012 19:39Au moins la marque resterait Européenne.
VVVV
ou pas...une marque exotique pourrait avoir envie de "s'offrir" un constructeur comme ducatiUne boite qui a des taux de croissance en volume à plus de 2 chiffres quand la concurrence asiatique plonge,ne sort plus que du réchauffé, augmente ses prix à ne même plus devenir compétitifs face à du made in europe, tu parles d'une faillite !
Quant aux prix d'achat d'une société, il ne s'agit pas de regarder que ses dettes, mais aussi son cash (on peut avoir des dettes ET beaucoup de trésorerie, c'est pas incompatible), ses actifs (son outil de production, ses brevets, son réseau,...), son potentiel... 13-02-2012 20:04
675 millions de dettes pour 350 millions de chiffre d'affaires (donc de revenu) par an, sans compter les actifs (bâtiments, valeur de la marque, stocks, etc), on ne peut pas dire que ce soit un mauvais bilan
.
14-02-2012 11:26Faut arrêter un petit peu avec ses histoires de dettes ! Une boîte (ou un pays) qui investit et se développe est nécessairement endetté. Il faut mettre ceci en regard de ce que ça lui rapporte à moyen terme.
C'est clair.
Encore que, comparer une boite à un pays, qui n' a pas vraiement de durée de vie.....
Enfin bon, s'ils sont rachetés, peut-être qu' ils vont se emttre à faire des motos.....
Hé, fift, ne confond pas chiffre d'affaires et bénéfices!
15-02-2012 18:58Le premier est en gros l'argent qu'a brassé la société, le deuxième est le premier moins les charges, les taxes, etc.
Il est très fréquent qu'une société fasse un très gros chiffre d'affaires mais aucun bénéficie voire même des pertes!
En même temps, on n'achète pas non plus que les bénéfices, mais aussi l'outil industriel, les brevets, les perspectives de croissance future, le réseau, la marque, etc...
15-02-2012 22:09jeandemi> Tu es sûr que c'est à moi que tu t'adresses ? Je comparais juste l'endettement par rapport au CA (et je sais ce qu'est un CA par rapport à un résultat net
), c'est un indicateur qui donne un odre d'idée.
16-02-2012 10:21Salut les analystes financiers.
16-02-2012 10:30Ben moi je dis un milliard pour une Ducati, c'est déjà cher, mais alors pour plusieurs, c'est carrément hors de prix!
Eh dis donc, on a dit pas d'insulte sur le forum
.
16-02-2012 10:44Ben quoi ? Que veux-tu qu'il dise à la place de Ducati ?
16-02-2012 12:41Ah, ça me fait plaisir, cette nouvelle. Je savais bien que la Pagéniale était une mauvaise idée, mais de là à plomber toute la boite... Z'ont fait fort, très fort, les 'stratégistes' de Ducate. Z'ont quand meme eu leur bonux de fin d'année, j'espère ?
16-02-2012 13:42Oh, pis pour le milliard d'euros, s'pas un souci : tu te colle un post-it 'banque' sur la tronche, et tu vas voir la BCE qui va te l'imprimer fissa, ton milliard.
Bon, sinon ça fait iech' pour les salariés qui vont se retrouver au chomedu, remerciés par SMS 'passkeu faut faire des économies, gars'.
Fift, c'est à cette phrase que je réagissais... 16-02-2012 15:36
... je croyais qu'ils étaient en plein boum? Avec des bons carnets de commandes?
16-02-2012 16:44...
et ben... si eux y passent, comment vont faire les petits autrres?
Jeandemi> Bah oui : le chiffre d'affaires, c'est bien le revenu (qui est la somme de l'argent que gagne la boîte). Je ne parle pas du résultat, qui est le bénéfice (grosso modo).
16-02-2012 22:09L'Iguane> T'as raison, ça pourrait être pire : il aurait pu mentionner VW
Ne parle pas de ce que tu ne connais pas.
16-02-2012 22:44>fift
17-02-2012 08:10effectivement, je m'ai trompé
peut-être parce que, quand je calcule pour l'impôt sur le revenu, je déduis les frais avant d'avoir la base imposable?
d'ailleurs, chaque fois que mon percepteur revient, je paye un impôt sur le revenu (Raymond Devos)
VW s'était montré intéressé par Ducati il y a quelques années, mais c'était trop cher à l'époque
Trop cher pour ce que c'est, comme dit Bronco.
17-02-2012 08:34Et ma Polo, c'est du poulet ?
Waboo> Ducati est effectivement en très bonne santé, et c'est pour cette raison, ainsi que le fait qu'il faille désormais passer à une échelle supérieure pour le développement de la boîte, que le fond d'investissement souhaite vendre.
Comme dit plus haut, ce n'est pas parce qu'une société est endettée qu'elle se porte mal. 20-02-2012 10:16