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Fiche technique Triumph Bonneville T40
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
T40 2027 |
T40 Black 2027 |
|---|---|---|
| Type | Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes, Euro 5+ | |
| Cylindrée | 398.15 cm3 (89 x 64 mm) | |
| Puissance | 32 ch à 7.000 tours/minute | |
| Couple | 36 Nm à 5.000 tours/minute | |
| Allumage | Electronique | |
| Lubrification | - | |
| Alimentation | Injection électronique Bosch avec accélérateur électronique | |
| Mode de conduite | Road, Rain, Eco + 2 modes personnalisables | |
Transmission |
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| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, assisté et antidribble | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports | |
| Transmission finale | Par chaîne X-Ring | |
Partie cycle |
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| Cadre | Cadre en acier, boucle arrière soudée en acier tubulaire | |
| Longueur | 2.120 mm | |
| Largeur | 818 mm | |
| Empattement | 1.418 mm | |
| Garde au sol | - mm | |
| Hauteur de selle | 790 mm | |
| Poids | 191 kg en ordre de marche | |
| Suspension avant | Fourche télescopique de 43 mm. Débattement 130 mm. | |
| Suspension arrière | Double bras oscillant, double amortisseur à précharge réglable, débattement 130 mm | |
| Angle de chasse | 25,4° | |
| Chasse à la roue | 100,4 mm | |
| Frein avant | Simple disque de 310 mm, étrier axial à deux pistons, ABS en courbe | |
| Frein arrière | Simple disque de 255 mm, étrier flottant à simple piston, ABS en courbe | |
| Roues | Jantes aluminium à rayons, chambre à air, avant 18x2.75 pouces, arrière 17x4.25 pouces | |
| Pneu avant | 100/90-18 | |
| Pneu arrière | 150/70 R17 | |
Révisions |
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| Intervalle | 16.000 km / 12 mois | |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité | |
Pratique |
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| Capacité emport | - | |
| Ecran | Compteur TFT rond de 4 pouces, navigation Triumph intégrée | |
| Prise | Port USB-C | |
| Application mobile | - | |
Contenances |
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| Réservoir | 14,5 litres | |
| Coloris | bleu/blanc, bleu/orange, blanc/noir | Gris/noir |
| Prix | - euros | - euros |
Plus d'infos sur la Triumph Bonneville T40
- Lire l'essai complet de la Triumph Bonneville T40
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Commentaires
question poids, ça se confirme: mélange de plomb et de fonte.Triumph et royal enfield , même lieu de fabrication , même combat. La deuxième a au moins le mérite d'afficher un tarif décent.
12-10-2026 09:57
12-10-2026 09:58La Triumph Bonneville est une légende et les légendes ne meurent jamais, je trouve cette version plutôt réussie. Elle est en métal et construite pour durer, et ça dure depuis 1959... Pour critiquer le prix, attendons qu'il soit connu.
12-10-2026 10:21Pégasus, pour info la fonte est, à volume égal, plus légère que l'acier 😉
12-10-2026 10:45