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Casque intégral Schuberth S2

Calotte Matrice Duroplast, revêtement intérieur en microfibres polyester et système anti-éjection AROS, 1450 gr

Insonorisation, 85dB à 100km/h et ventilation par 3 canaux, 10L d’air à 100km/h

Casque intégral S2 SchuberthAvec le S2, Schuberth présente sa nouvelle vision du casque intégral sport et touring.

C’est une nouvelle approche qui débute pour le fabricant allemand spécialisé dans la conception et la fabrication de casques haut de gamme. Cette année, Schuberth a pré-équipé de série le S2 d’antennes pour son système de communication.(réception radio et Bluetooth).

Le design, tranche radicalement avec celui de son prédécesseur. Il arbore des lignes étirées, pour un design plus contemporain.

Dans la gamme Schuberth, le S2 se veut la liaison entre le modulable C3 aux propriétés GT axées sur le confort et et le SR1 plus radical destiné à un usage ultra-sportif de la moto sur circuit.

Il bénéficie d’une nouvelle calotte par rapport au C3 et d’un tissu intérieur privilégiant le confort à la sportivité pure.

Il reçoit une visière solaire intérieure rétractable via une commande déportée sur le bas gauche du casque, tout comme le C3. La calotte est de type Strong, une composition à base de fibres tissées les unes aux autres.

Casque intégral S2 SchuberthCette calotte offre au S2 un poids contenu, environ 1450 grammes + ou – 50 grammes.

Cette matrice Strong se révèle être une réponse efficace en ce qui concerne la protection de la tête en cas de chute, à la fois souple et résistante, elle absorbe efficacement l’impact et les ondes de chocs tout en étant relativement légère.

Côté ventilation, si le C3 laissait entrer jusqu’à 7 litres d’air par seconde à une vitesse de 100 km/h, le S2 permet une ventilation avec plus de 10 litres par seconde. Avec un angle d’entrée optimisé, l’air s’engouffre dans les canaux de ventilation et se diffuse à l’intérieur du casque – principe de dépression - pour ressortir au niveau de la grille située à l’arrière du casque.

Caractéristiques techniques du casque intégral S2 Schuberth

  • Calotte : Matrice Duroplast, Strong
  • Mousses intérieures : EPS haute-qualité, 3 tailles
  • Revêtement intérieur : Nouveau matériau textile en microfibres polyester
  • Traitement : Coolmax et Thermocool, anti-odeur, antibactérien, antiallergique
  • Démontable et lavable
  • Système anti-éjection AROS, 2 lanières maintiennent la jugulaire et empêchent le casque d’entamer une rotation sur la tête
  • Boucle micrométrique, Microlock
  • Ventilation par 3 canaux, 10L d’air à 100km/h
  • Prise d’air frontale, 3 positions réglables (fermée-intermédiaire-ouverte) et deux extracteurs à l’arrière
  • Ecran Pinlock inclus, écran anti-rayure, 2mm d’épaisseur, qualité optique niveau 1
  • Ecran solaire rétractable, grande qualité optique, anti-rayure
  • Insonorisation, 85dB à 100km/h
  • Aérodynamique, pas de pression verticale ni horizontale, réduction des pressions sur la nuque
  • Réfléchissants arrières sur la nuque et sous la visière
  • Homologation ECE-R 22.05
  • Poids : 1450gr, +/- 50gr. (poids mesuré avec visière solaire)

Casque intégral S2 Schuberth

Prix et disponibilité

  • Tailles : 8 tailles, XXS au 3XL
  • Coloris : Blanc ; Noir mat ; Noir brillant
  • Prix : à partir de 499€
  • En accessoires : écrans teintés fumé clair, fumé foncé, iridium. Tous les écrans sont livrés avec ergots pour Tear-off et Pinlock

Plus d'infos sur les casques

Plus d'infos sur les casques Schuberth

Commentaires

THE DUDE

J'ai le S1 pour la route: un vrai chausson, c'est confortable, calme, bien aéré (bcp de réglages pour affiner selon besoin !) grand angle de vision...
ok il est un peu gros et lourd mais c'est le prix du confort, et ce casque est autoporté passé 50 km/h donc pas vraiment génant...

27-02-2012 16:27 
gsxfiste

J'ai un C3 depuis 3 ans et c'est une grosse merde sans nom... Visière qui se fissure, bruyant au possible, de l'air qui passe partout et le meilleur une garantie totalement inexistante... De la merde quoi... Ou est passé mon Shoei Multiteck...

27-02-2012 20:44 
Le Modérateur

Bizarre pour le C3 parce que plus de 20.000 km avec le mien, silencieux, bien étanche l'hiver (pas d'air qui passe) et une visière comme neuve !

27-02-2012 21:16 
Bronco

Pareil que the Dude; un bémol quand même: pour un casque de ce prix, le système de réglage du pare-soleil intégré est vraiment perfectible (il a suffi d'une dépose/repose pour nettoyage pour que le pare-soleil sorte de sa rainure, et empêche le levage serein avec le bitoniau).

28-02-2012 12:10 
WhiteCrow

Moi je suis étonné qu'ils n'utilisent pas une double boucle...

28-02-2012 14:17 
360ci

Citation
WhiteCrow
Moi je suis étonné qu'ils n'utilisent pas une double boucle...

Étrange vu qu'ils avaient utilisé une fermeture DD sur le S1 Pro...

Reste à voir comment il va se sortir des tests Sharp ce nouveau Schuberth , parce que pour le S1 pro c'était pas la gloire (Unique raison qui m'a empêché de l'acheter)...

28-02-2012 14:30 
THE DUDE

ha c'est vrai j'oubliais le test Sharp, pour moi aussi un argument à prendre en compte...

Une remarque: je n'en ai jamais eu mais le C3 est un modulable donc point de vue insolation phonique et maitrise de l'aération faut pas comparer avec un intégral...

28-02-2012 15:09 
 

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