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Grand Prix de France Monster Energy
6 français dans un championnat en pleine mutation
Du 18 au 20 mai sur le circuit Bugatti du Mans
Quatrième épreuve du Championnat du Monde, le Grand Prix de France confirme année après année qu’il est l’événement phare de la saison motocycliste. C'était aujourd'hui la présentation officielle de l'épreuve et la rencontre avec les pilotes à Paris.
L’an passé, ce sont près de 100.000 personnes qui s'étaient rendues dans l'enceinte du circuit du Mans. Cette année les spectateurs assisteront au renouveau du championnat MotoGP
Le passage des 125cm3 aux Moto3 de 250cm3
Dans le même esprit que le Moto2, le Moto3 va permettre de réduire les coûts de production des motos, ouvrant ainsi la porte à davantage de pilotes. Le changement de motorisation (250cm3 4-temps et non plus 125cm3 2-temps) répond quant à lui à une adaptation au monde réel qui ne s’intéresse plus aux moteurs 2-temps, de moins en moins utilisés.
Voulu comme un tremplin, cette catégorie permettra d’avoir plus de moteurs en course par rapport à la 125cm3 et par conséquent, plus de marques différentes. Côté pneus, Dunlop est comme en Moto2 le fournisseur unique de pneumatiques.
Le retour au 1000 cm3 et l'arrivée des CRT
La catégorie reine évolue également avec le retour aux 1000cm3 et l’ouverture aux CRT (Claiming Rules Team). Les CRT sont des teams qui rejoignent le MotoGP sous l’égide d’un règlement différent des constructeurs en place, leur permettant d’engager une machine avec un cadre prototype et un moteur dérivé de la série. De nouvelles marques peuvent ainsi intégrer la catégorie, faisant passer le plateau de 17 à 21 motos.
Aux vues des premiers essais hivernaux, les différences de performances se font sentir entre les CRT et les prototypes mais les teams et ingénieurs travaillent d’arrache pied pour réduire au maximum cet écart et rendre les CRT véritablement compétitives, cette catégorie étant considérée comme l’avenir du MotoGP.
6 pilotes français en GP
La France compte 6 pilotes engagés dans les différentes catégories et il faudra y ajouter les wilds cards pour ce Grand Prix. Chacun sera assurément très motivé pour briller à domicile même si bien sûr les objectifs ne sont pas les mêmes pour tous.
Malgré une saison 2011 compliquée, Randy de Puniet a pu trouver un guidon sur une des nouvelles motos CRT. Même si la lutte s’annonce difficile face aux machines « officielles », Randy a démontré lors des essais de Jerez qu'il pouvait faire mieux que certains proto.
Randy de Puniet :
Ma moto est très bonne mais il y a quand même 30 chevaux d'écart avec les protos. L'objectif est de terminer premier pilote CRT mais aussi de pouvoir battre quelques protos lors des GP.
En Moto2, Mike Di Meglio devra faire parler son expérience pour rattraper 2 saisons compliquée et sauver sa place parmi les pilotes de Grand Prix. Le chef de file de la délégation tricolore sera bien évidemment le Vice-Champion du Monde 125cm3 Johann Zarco qui est monté dans la catégorie supérieure. Comptons sur ce travailleur acharné pour s’illustrer dès sa première année en Moto2.
Mike Di Meglio :
J'ai déjà essayé 5 châssis en Moto2. Ca a été difficile pour moi de m'adapter aux 4 temps et de comprendre l'embrayage. Aujourd'hui l'équipe m'écoute et m'aide à progresser, elle m'a donné une chance et je vais essayer de la saisir. Je dois faire une saison régulière et être présent à chaque fois.
Le Moto3 compte le plus de représentants tricolores. Louis Rossi et Alexis Masbou sont des habitués du plateau 125 et poursuivent leur aventure en Championnat du Monde Moto3. Espérons pour eux que le changement de catégorie leur soit profitable. 10e des essais à Jerez la semaine denière malgré une blessure au pied, Louis ne cache pas de légitimes ambitions.
Louis, comment se sont passés tes essais à Jerez la semaine dernière ?
Louis ROSSI : "C'était une belle découverte ! Ces essais n'étaient pas vraiment mes premiers tours de roues avec la moto en revanche je découvrais mon nouveau moteur. Je suis à la fois content et soulagé ! La moto m'a enthousiasmé. Le premier jour des essais, alors que j'avais réalisé le 4e temps, je me suis montré un peu trop optimiste ! J'avais d'excellentes sensations et je suis rentré à fond dans une courbe qui passe... presque à fond ! J'ai chuté, me blessant au pied. La blessure était sans gravité, heureusement. Le lendemain j'ai pu rouler de nouveau"
Comment vois-tu cette saison 2012 ?
LR : "Je suis dans une équipe 100% nouvelle pour moi, un vrai team officiel. Autour de moi j'ai des ingénieurs et un excellent staff. Cette année je peux prétendre à figurer dans le top 10 à chaque course. En début de saison je vais essayer de m'approcher le plus possible du top 5, ensuite, si je sens que c'est possible, je viserai les podiums. "
Le petit nouveau se nomme Alan Techer et découvrira l’univers des Grands Prix. Pur produit de la Filière Vitesse mis en place par la FFM, cette saison sera l’occasion pour lui d’emmagasiner un maximum d’expérience pour la suite de sa carrière.
Horaires du GP de France
Jeudi 17 mai 2012
- 08.00 Ouverture du site aux spectateurs
Vendredi 18 mai 2012
- 09.15 - 09.55 Moto3 Essais libres 1
- 10.10 - 10.55 MotoGP Essais libres 1
- 11.10 - 11.55 Moto2 Essais libres 1
- 13.15 - 13.55 Moto3 Essais libres 2
- 14.10 - 14.55 MotoGP Essais libres 2
- 15.10 - 15.55 Moto2 Essais libres 2
- 18.00 - 19.30 Rencontre avec les pilotes
- 21.00 Concert
Samedi 19 mai 2012
- 09.15 - 09.55 Moto3 Essais libres 3
- 10.10 - 10.55 MotoGP Essais libres 3
- 11.10 - 11.55 Moto2 Essais libres 3
- 12.05 - 12.50 Animations
- 13.00 - 13.40 Moto3 Essais qualificatifs
- 13.55 - 14.55 MotoGP Essais qualificatifs
- 15.10 - 15.55 Moto2 Essais qualificatifs
- 18.00 - 19.30 Rencontre avec les pilotes
- 20.00 - 21.30 Show mécanique
- 21.45 Concert
Dimanche 20 mai 2012
- 08.40 - 09.00 Moto3 Warm up
- 09.10 - 09.30 Moto2 Warm up
- 09.40 - 10.00 MotoGP Warm up
- 10.05 - 10.35 Animations
- 11.00 Moto3 Course - 24 tours
- 12.20 Moto2 Course - 26 tours
- 14.00 MotoGP Course - 28 tours
Disponibilités / Prix
- Gratuit pour les moins de 16 ans
- Entrée enceinte générale 3 jours : 67 € jusqu'au 17 avril, 72 € à partir du 18 avril
- Entrée enceinte générale dimanche : 52 €
- Tribunes : de 110 € à 129 €
Commentaires
les prix, hot, il ne faut pas sélectionner les motards par l'argent....
27-03-2012 20:25