Menu
Fil RSS Facebook Twitter Instagram Pinterest Youtube Voyage

Nouveauté 2013 : Ducati 1199 Panigale R

Régime moteur étendu, échappement Termignoni, bielles en titane, équipement en fibres de carbone ...

Bicylindre en L de 1198 cm3 développant 195 cv pour 165 kg à sec

Nouveauté 2013 : Ducati 1199 Panigale RPrésentée l'année dernière à Milan, la Ducati 1199 Panigale se dote cette année d'une nouvelle cartographie RbW. Cette modification commune aux modèles standard et S n'est pas la seule nouveauté. En effet, la firme italienne dévoile par la même occasion une déclinaison R encore plus performante.

Les versions «R» des superbike Ducati bénéficient du développement de la division Corse qui s'occupe entre autres des machines de Superbike et de MotoGP.

La 1199 Panigale R introduit la toute dernière version du moteur ainsi que la nouvelle cartographie RbW et reprend tout l’équipement pourvu sur le modèle "S" ainsi que ses systèmes électroniques (ABS, DTC, DQS, DDA+, DES, EBC) mais avec certaines améliorations techniques. Les bielles en titane, qui permettent d'économiser 0,63 kg, sont ainsi associées à un vilebrequin plus léger, des basculeurs avec traitement DLC, une cartographie revue pour améliorer l'accélération du moteur Superquadro et lui faire gagner 500 tours par minute de mieux pour ainsi atteindre 12.000 tours par minute.

Nouveauté 2013 : Ducati 1199 Panigale R

Les composants du kit "R" de course se composent d'une bulle racing, d'une fixation de tête de fourche racing en alliage usiné pour remplacer l’encrage des rétroviseurs et d'un système d'échappement complet Termignoni avec cartographie ECU dédiée.

Ce kit permet un gain de puissance de 3% à hauts régimes et 15% à mi régimes. L'accélération est quant à elle renforcée avec une démultiplication finale de 15 dents pour le pignon de sortie de boîte et de 41 pour la couronne arrière.

La Panigale R est dotée d'un bras oscillant ajustable avec 4 points d’ancrage. Le réglage s’effectue grâce à deux ajusteurs excentriques permettant de rehausser les points d’ancrage fixés de +2 mm, ou les diminuer de -2 mm voire -4 mm par rapport à la position standard.

Nouveauté 2013 : Ducati 1199 Panigale R

Plusieurs pièces de la moto sont désormais réalisées en fibres de carbone comme la coque arrière, les garde-boue, le pare-talons, l'entourage du contacteur, l'intérieur de tête de fourche, la protection du monobras oscillant ou encore la protection du couvercle d'embrayage. Ces pièces permettent à la sportive d'avoir un poids de 165 kg à sec avec son système ABS monté en série.

Le modèle est aussi équipé d'un système acquisition de données par GPS avec un enregistrement automatique des tours et des cartographiques liés au circuit ainsi que d'une clé USB permettant le débridage / rebridage de l'ECU.

Nouveauté 2013 : Ducati 1199 Panigale R

Caractéristiques techniques Ducati 1199 Panigale R

Moteur

  • Type : Superquadro: Bicylindre en L, distribution Desmodromique 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 1198cm3
  • Alésage x course : 112x60.8mm
  • Rapport volumétrique : 12,5:1
  • Puissance : 195CV (143kW) @ 10.750trs/min / 106 cv en France
  • Couple : 132 Nm @ 9000 tr/m
  • Alimentation : Injection électronique Mitsubishi Double injecteurs par cylindre Système Ride-by-Wire complet et indépendant
  • Echappement : Système d'échappement 2-1-2 avec catalyseur et 2 sondes lambda. Deux silencieux en acier inox et manchons aluminium

Transmission

  • Transmission : boîte 6 vitesses
  • Transmission secondaire : Engrenage à taille droite, Ratio 1.77:1
  • Boîte de vitesse : 1ère 37/15 2e 30/16 3e 27/18 4e 25/20 5e 24/22 6e 23/24
  • Transmission primaire : Chaine 525; Pignon de 15; Couronne de 41
  • Embrayage : Embrayage à bain d'huile à glissement limité et mécanisme servo-commandé avec contrôle hydraulique

Parite cycle

  • Cadre : Monocoque aluminium
  • Suspension avant : Fourche Öhlins NIX30 inversée de 43mm avec TiN, entièrement réglable. Compression et détente réglable électroniquement
  • Roue avant : 3 branches en alliage léger forgé 3.50" x 17"
  • Pneu avant : Pirelli Diablo Supercorsa SP, 120/70 ZR17
  • Suspension arrière : Mono-amortisseur Ohlins TTX36 entièrement réglable. Compression et détente réglable électroniquement. Système de biellete ajustable: Progressif / plat. Monobras oscillant en aluminium.
  • Roue arrière : 3 branches en alliage léger forgé 6.00" x 17"
  • Pneu arrière : Pirelli Diablo Supercorsa SP, 200/55 ZR17
  • Débattement roue avant : 120mm
  • Débattement roue arrière : 130mm
  • Frein avant : 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers Brembo Monobloc M50-4 à fixation radiale à 4 pistons ABS de série
  • Frein arrière : Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons ABS de série

Dimensions et poids

  • Poids à sec : 165kg
  • Poids en ordre de marche (KERB) : 189kg
  • Hauteur de selle : 825mm
  • Empattement : 1.437mm
  • Angle de chasse : 24°50'
  • Trail : 100mm
  • Capacité réservoir à essence : 17l

Disponibilités / Prix

  • Disponibilité : Février 2013
  • Prix : 31.990 €

Plus d'infos sur les nouveautés Ducati

Commentaires

manuatao

C'est tout de même une moto TRES exclusive !

14-11-2012 15:00 
fift

Oui, mais le but premier de cette version est de permettre l'homologation en superbike. C'est une des rares traditions qui perdurent chez Ducati, depuis la 916.

14-11-2012 15:03 
eric 12 bandit

C'est quand même une très belle bête !! j'aime



VVVV

14-11-2012 17:00 
Nounours48

Moi veux !!! tire la langue

14-11-2012 17:18 
cajo

... mouais, mais juste la moitié alors, car ça fera encore assez de chevaux, et un chèque un peu plus mince gnarf

14-11-2012 17:44 
Obi

Mais vous croyer vraiment que je vais dépenser si peu ?

15-11-2012 11:41 
Cyrano

Panigale R....

Panne et galères...

On ne pourra pas dire qu'ils n'ont pas prévenu....

15-11-2012 16:55 
fift

15-11-2012 17:01 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous