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Custom Yamaha Bolt 950
La fusion entre une Virago et une Midnight Star
Un modèle pour l'instant exclusif au marché américain
Yamaha présente le dernier né de sa gamme custom : la Bolt. Commercialisé aux Etats-Unis sous la marque "Star", le constructeur japonais livre ici une déclinaison de XVS 950 Midnight Star dans un style Virago qui a pour objectif de concurrencer la Harley-Davidson Iron 883.
La Bolt est motorisée par le V-Twin à 60° de 942 cm3 qui propulse également la XVS. Sur la Midnight Star, ce dernier développe une puissance de 54 cv et un couple de 76,8 Nm.
Proposée en noir ou en blanc, la Bolt sera également accompagnée d'une version R-Spec partageant les mêmes caractéristiques mais bénéficiant de suspensions arrière améliorées et d'une finition spécifique sur le réservoir. Ces deux modèles sont respectivement proposés à 7.990 $ (6.150 €) et 8.290 $ (6.380 €).
Si ce modèle pourrait trouver sa place sur le marché français, rien n'indique pour le moment qu'il soit un jour distribué en dehors des Etats-Unis.
Photos Yamaha Bolt 950
Photos Yamaha Bolt 950 R-Spec
Caractéristiques techniques Yamaha Star Bolt 950
Moteur
- Type : Bicylindre en V à 60°, 4 temps, 4 soupapes, SOHC, refroidissement à air
- Cylindrée : 942 cm3
- Alésage x course : 85 x 83 mm
- Taux de compression : 9.0:1
- Alimentation : injection
- Transmission : par courroie
- Embrayage : boîte 5 rapports, multidisque à bain d'huile
Partie cycle
- Freins : disque wave de 298 mm avant et arrière
- Suspension avant : Fourche télescopique, course de 119 mm
- Suspension arrière : double amortisseur, course de 71 mm
- Pneu avant : 100/90-19M/C 57H
- Pneu arrière : 150/80-16M/C 71H
Dimensions
- Réservoir : 12 litres
- Longueur : 2.291 mm
- Largeur : 945 mm
- Hauteur : 1.120 mm
- Hauteur de selle : 691 mm
- Garde au sol : 130 mm
- Empattement : 1.570 mm
- Poids à sec : 245 kg
Disponibilités / Prix
- Star Bolt
Coloris : noir, blanc
Prix : 7.990 $ (environ 6.150 €) - Star Bolt R-Spec
Coloris : gris mat, vert
Prix : 8.290 $ (environ 6.380 €)
Commentaires
vive le custom !
13-03-2013 17:15Site ricain
13-03-2013 09:17Pas mal, ça. Si le prix est correct, ça risque de faire de l'ombre à la 883.
C'est des Yam ?
13-03-2013 12:52Quelle base moteur ?
Ben, c'est une declinaison "Sportster" de la XVS 950 .
[url=http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/custom/xvs950a-midnight-star.aspx?view=media
13-03-2013 15:12
Bof,
13-03-2013 15:26Iron : 7999 $
Bolt : 7990 $
Que ce soit la meule ou les accessoires type commandes avancées, échappement etc, c'est le même prix que chez Harley.
La conversion fait mal:
13-03-2013 21:33Iron site US : 7999$
Iron site FR : 8790€
Quelque soit le produit ça sera la même en provenance du pays du soleil levant. Bien dommage tout ça.
Tu compares du HT (US) et du TTC (France)
13-03-2013 22:33Je suis d'accord avec toi.
14-03-2013 20:16Cela dit sur les 7999$, nos amis américains payent-ils des taxes en plus? C'est une question car je ne le sais pas, mais j'ai ma petite idée
aux us tout est toujours HT, resto, magasin, hotel, voiture, moto. les taxes différent d'un état à l'autre, en moyenne de 8,5 à 12 %.
27-03-2013 22:43Pour les nostagiques du Virago, ça paraît être la machine ad hoc pour un prix attractif.
Bonjour a tous , je roule en 650 dragstar , honda 750 shadow et en harley davidson 883 sportster de 2003 et je peux vous dire de ne pas faire la comparaison avec un custom jap et une harley la 883 a un moteur exepsionel plus tu roule plus il se développe il faut rouler en arley pour comprendre , malgré que j'aime bien mes petite jap mes a ne pa camparer a une harley c'est totalement différent et je peux vous dire que c'est cest indestructibles
16-03-2015 20:12Mais, manifestement, ça vibre encore pas mal, si on en juge par ton écriture....
17-03-2015 14:20