english
Fil RSS Facebook Twitter Instagram Pinterest Youtube Voyage

Bruno Langlois vainqueur de la Pikes Peak

La course vers les nuages : une course ancienne à 3000 mètres d'altitude

Sur un tracé de 19,93 km avec 156 virages et 2865 mètres d'altitude aux USA

Bruno Langlois en 2012 au Pikes PeakBruno Langlois remporte la course de côte du Pikes Peak aux USA le 30 juin. Sur un tracé de 19,93 km avec 156 virages et 2865 mètres d'altitude, il s'impose en grand vainqueur loin de son île natale.

Le corse est connu dans cette épreuve et avait terminé troisième l'année précédente. Au guidon de sa Multistrada 1200, il gagne la course face à des grosses pointures locales, comme l'Américain Micky Dymond, champion de motocross outre-Atlantique. L'année dernière, il avait créé la surprise en montant sur le podium avec sa Ducati Streetfighter. La pression de l'air à haute altitude influence la puissance des moteurs, ce qui avait causé du tord au pilote face aux motos d'usine des concurrents.

Thierry Moutarde, directeur général de Ducati West Europe, s'est exprimé suite à la victoire de son pilote.

Nous sommes très heureux d’avoir contribué à rendre cette victoire possible pour Bruno. En tant que marque de passionnés, nous avons été impressionnés par sa détermination à vouloir gagner Pikes Peak et nous savions que la Multistrada 1200 avait fait ses preuves là-bas. Nous tenons à féliciter Bruno et Moto Prestige, notre Distributeur Officiel en Corse, pour le travail qu’ils ont réalisé.

L'altitude de cette épreuve en fait sa particularité, on l'appelle "La course vers les nuages". Extrêmement dangereuse à cause des conditions climatiques, de l'absence de barrières de sécurité, c'est l'une des plus anciennes compétitions avec les 500 miles d'Indianapolis.

Le pilote est âgé de 51 ans et à l'approche de la retraite, il s'offre une victoire bien méritée. L'ancien Champion de France de côte 500 et 750 Promosport fait honneur à son pays, d'autant plus qu'il est le seul concurrent Français dans la catégorie reine.

Plus d'infos sur la course des Pikes Peak

Commentaires

Maxagaz

1000 Chevaux ! la vache :D elle hypersurgavée cette multi :D

01-07-2013 12:10 
lefrog

Ah ben faut bien ça pour gagner. Un petit poil plus que Loeb en fait sourire

01-07-2013 14:39 
Maxagaz

1000 Chevaux ! la vache :D elle hypersurgavée cette multi :D

01-07-2013 15:31 
eric 12 bandit

Mouais.......

Tirer plus de 1000 cv d'un twin 1200................ question
Plus de 800 cv au litre, je demande à voir !!
Il doit y avoir une coquille dans l'article.... sourire



VVVV

01-07-2013 15:40 
dante

à noter qu'y plus de poussière non plus puisque tout est asphalté désormais ...

01-07-2013 15:48 
CLEW

EUHH 1000 cv pour un 1200 cm3... ça me semble un rendement un peu elevé

Qu'attends ducat pour monter ce monstre dans les machines de GP et pour se lancer dans la motorisation des F1 ?

01-07-2013 16:01 
nuno

Citation
dante
à noter qu'y plus de poussière non plus puisque tout est asphalté désormais ...

et c'est bien connu, l'asphalte est auto-nettoyant et il ne peut plus y avoir de poussière dessus super

01-07-2013 16:43 
L'iguane

Y a quand même une différence entre la piste en terre que c'était

peugeot_pikes_peak.jpg


et la route goudronnée que c'est devenu

619325_le-francais-sebastien-loeb-en-reconnaissance-au-volant-de-sa-peugeot-208-t16-dans-la-course-de-cote-de-pikes-peak-le-9-juin-2013-dans-le-colorado.jpg

01-07-2013 16:55 
dante

Citation
nuno
Citation
dante
à noter qu'y plus de poussière non plus puisque tout est asphalté désormais ...

et c'est bien connu, l'asphalte est auto-nettoyant et il ne peut plus y avoir de poussière dessus super

"la piste poussiéreuse qui aveugle les pilotes" ... je ne vois pas bien en quoi un asphalte classique même avec un résidu de poussière dessus serait suspectible d'aveugler les pilotes ... ... il est donc évident que l'article faisait référence à l'ancienne situation

01-07-2013 17:15 
360ci

200% d'accord avec L' Iguane .
Même si cela n'enlève rien à la performance de Loeb et de Peugeot, ça n'a plus la même gueule cette course depuis que c'est bitumé jusqu'en haut.
Ils ont "niqué l’âme" de cette course je trouve.

01-07-2013 18:44 
Nico LAS

Désolé de vous contredire mais le sieur Langlois n'a pas gagné Pike Peak, il a fini bon deuxième à plus de 20 secondes de la Lightning (proto électrique) pilotée par Carlin Dunne!

02-07-2013 09:19 
getback

Mouarf, comme souvent ici, article très sérieux

02-07-2013 11:34 
Berny

Citation
Nico LAS
Désolé de vous contredire mais le sieur Langlois n'a pas gagné Pike Peak, il a fini bon deuxième à plus de 20 secondes de la Lightning (proto électrique) pilotée par Carlin Dunne!

Nan, mais il l'a gagné dans sa catégorie 1200.

Il aurait été en catégorie 49.9 il aurait été battu aussi.sourire

02-07-2013 13:31 
Nico LAS

Désolé de vous contredire mais le sieur Langlois n'a pas gagné Pike Peak, il a fini bon deuxième à plus de 20 secondes de la Lightning (proto électrique) pilotée par Carlin Dunne!

02-07-2013 17:57 
Maxagaz

y'a de l'écho ?

02-07-2013 18:08 
Nico LAS

Désolé de vous contredire mais le sieur Langlois n'a pas gagné Pike Peak, il a fini bon deuxième à plus de 20 secondes de la Lightning (proto électrique) pilotée par Carlin Dunne!

02-07-2013 21:02 
360ci

Citation
Maxagaz
y'a de l'écho ?

Non, pire que ça !

02-07-2013 22:00 
Nounours48

C'est même du tri-cho non ?

02-07-2013 22:05 
Zingaro

02-07-2013 23:38 
Patrick Sauzedde

super contentDesole de vous contredire (1) Bruno Langlois a bien gagne car a l origine C.Dunne etait en exhibition et ne participait pas aux prix ou aux recompenses. Ce qui est ecrit en toutes lettres sur la feuilles des temps que j ai recupere le lendemain de la course. voir feuille des temps ci dessous :
[attachment 16044 feuilledestemps.jpg]
Bon mais un francais avait gagne les voitures deja, et il etait attendu. Ils nous aiment au colorado mais faut pas exagerer.
Ce n est pas precise, mais c'est le depart qui est a 2800 metres, l'arrivee est plus de 4000, en gros c'est un 2e ventoux qui part en haut du ventoux. Le bitume a ete fait en plusieurs fois, il y a plein de raccords et de la peinture. En plus comme il pleuvait presque tous les soirs, la route etait sale le matin. Et les meilleures motos sont parties en premier, Bruno etait le 2e sur la route. Sur le premier inter il fait jeu egal avec Carlin, mais ayant vu Micky par terre, il a assure, normal! Carlin lui partait dans la derniere serie, juste avant les voitures. Ca n'enleve rien a sa performance, meme si il est monte moins vite que l'annee derniere avec la ducat.

sourireDesole de vous contredire (2) Mais cette course a toujours une ame, c'est toujours la course vers les nuages. Il y avait 170 engages env, dont 17 francais, mais aussi des japonnais, canadien, italien, tcheck, danois, etc.. Il y a des spectateurs partout, pas de securite, comme les courses de kermess (Chimay, ..) des annees 70,pour ceux qui ont connu. Il y a eu beaucoup d'accident, dont un pilote moto hospitalise mais dans l'ensemble il sont costauds. Cela va du super professionel comme Loeb (mais pas que lui!) jusqu'au super amateur comme Dan Rose qui partait avant dernier dans sa porsche de 1971, accompagne d'un copain mecano, de sa femme et ses 2 petites filles encor plus stresse que lui. Il a attendu toute la journee, les averses ls interuptions, le passage du camion grue, des ambulances et finalement il est parti, il a casse le moteur a mi pente. Mais il sera la l'annee prochaine. Et je les comprends, ca me donne envie d'acheter une zero, et de m'inscrire pour l'annee prochaine (faut que je perde du poids aussi!).
Si vous pouvez economisez et venez voir cette course, vous ne regrettez pas. Venez en amis,ouvert pas plein de vin comme ces supporters francais que j'ai croise et qui n'etaient la QUE pour Loeb (tres impressionant au demeurant)

16-07-2013 05:09 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous