La sportive EBR 1190RX commercialisée en France

V-Twin de 1190 cm3 développant 185 ch et 138 Nm pour 190 kg

Lancement de la production en décembre

Buell fait son retour sur le marché français. Désormais connue sous le nom d'Erik Buell Racing (EBR), le constructeur a dévoilé aujourd'hui sa sportive 1190 RX lors de l'American International Motorcycle Exposition (AIMExpo) d'Orlando et indiqué qu'elle serait de retour sur les marchés européens.

Principale information pour les motards du vieux continent, l'importation sera dirigée par Edwin Belonje qui a déjà assuré le rôle de directeur des exportations chez Zero Motorcycles et Triumph.

Edwin Belonje, directeur général d'Erik Buell Racing LLC :

La construction et le développement de la célèbre marque Erik Buell Racing en Europe constituent pour moi un grand défi. Je suis convaincu que grâce à leur capacité d'innovation, les motos EBR sortiront du lot. Ma première mission consiste à instaurer un réseau de distribution européen. Je suis impressionné par la 1190RX, mais ce n'est qu'un début. Je suis persuadé que EBR ne tardera pas à s'imposer sur le marché

S’inspirant de l'édition limitée 1190RS Super Bike, destinée à la course et entièrement réalisée en carbone, la 1190RX est motorisée par un V-Twin ET-V2 de 1.190 cm3 développant une puissance de 185 chevaux et un couple de 138 Nm pour 190 kilos. Un monstre.

Pour maitriser tant de puissance à l'accélération, le constructeur introduit un système de contrôle de traction réglable sur 21 positions. La consommation d'essence est annoncée à 5,9l/100km en cycle ville/autoroute. Par ailleurs, un tableau de bord numérique à fonctionnalités multiples permet au conducteur de régler des paramètres de performance comme le contrôle de traction et d'accéder à plusieurs fonctions comme les données de performance sur la piste, les intervalles d'entretien et les diagnostics système.

Entièrement assemblée dans l'usine EBR de East Troy, dans le Wisconsin, la 1190RX sera produite à partir de décembre 2013. Pour l'heure le modèle est annoncé à 18.995 $ sur le marché américain. Il faudra donc compter au moins 20.000 € pour s'offrir une sportive signée Erik Buell.

Photos EBR 1190RX

Caractéristiques techniques EBR 1190RX

Moteur

• Type : V-Twin à 72°, 4 temps
• Alésage x course : 106 x 67,5 mm
• Rapport volumétrique : 13.4:1
• Puissance : 185 ch à 10.600 tr/min
• Couple : 137,8 Nm à 8.200 tr/min

Partie cycle

• Cadre : aluminium
• Bras oscillant : aluminium
• Suspension avant : Fourche inversée Showa
• Suspension arrière : monoamortisseur Showa
• Frein avant : Disque de 386 mm, étrier 8 pistons
• Frein arrière : Disque de 220 mm, étrier Hayes Performance 2 pistons
• Pneu avant : Pirelli Diablo Corsa 120/70 ZR-17
• Pneu arrière : Pirelli Diablo Corsa 190/55 ZR-17

Dimensions et poids

• Longueur : 2.040 mm
• Largeur : 737 mm
• Hauteur : 1.110 mm
• Empattement : 1.409 mm
• Hauteur de selle : 826 mm
• Garde au sol : 120 mm
• Chasse : 96,5 mm
• Réservoir : 17,1 litres
• Poids à sec : 190 kg

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, rouge, jaune
• Prix : 18.995 $ (marché USA)

Plus d'infos sur les nouveautés EBR

• Site : www.erikbuellracing.com
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