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Concept Suzuki Recursion

Moteur bicylindre turbo de 588 cm3 développant 100 ch et 100 Nm

Présentation au Tokyo Motor Show

Suzuki présentera un nouveau concept bike lors du prochain Tokyo Motor Show. Ce concept au style néo-rétro très affirmé marque notamment le retour du moteur turbo sur les machines d’Hamamatsu.

Concept Suzuki Recursion

En effet, le concept Recursion est motorisé par un bicylindre parallèle de 588 cm3 équipé d’un turbo. Cette configuration permettra ainsi de délivrer 100 chevaux à 8.000 tr/min mais surtout un couple monstrueux de 100 Nm dès 4.500 tr/min. A titre de comparaison, la GSX-R 600 ne développe "que" 67 Nm de couple.

Avec un poids à sec annoncé à 174 kg, la Recursion serait à n’en pas douter une véritable bête de course. Le reste des équipements devrait être à la hauteur avec un monobras oscillant, un freinage ABS ou encore un tableau de bord digital soigné.

Après un nombre limité de nouveaux modèles au cours des dernières années et l'absence de concept depuis la B-King, Suzuki tient là une base solide pour offrir un digne successeur au SV650. Il faudra cependant rester patient car le Recursion n’est encore qu’au stade de concept et la route devrait être encore longue avant qu’un modèle de série ne soit envisagé et ne voit le jour.

Vidéo - Présentation du concept Suzuki Recursion

Caractéristiques concept Suzuki Recursion

  • Moteur : bicylindre parallèle, turbo
  • Cylindrée : 588 cm3
  • Puissance max : 100 ch (74 kW) à 8.000 tr/min
  • Couple max : 100 Nm à 4.500 tr/min
  • Poids à sec : 174 kg

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Commentaires

Le Modérateur

Enfin de nouveaux concepts Suzuki...

30-10-2013 11:31 
lefrog

Puis je le trouve réussi ce concept sourire

30-10-2013 12:21 
tom4

joli, j'aime bien

tom4

30-10-2013 13:26 
L'iguane

Enfin une nouveauté sympa et intéressante.

30-10-2013 13:41 
360ci

A part le cul trop court, j'aime bien !

Pas trop de de canassons, mais assez de légèreté pour en faire un outil (si toutefois la partie cycle est à la hauteur) : bonne orientation ! super content

30-10-2013 14:38 
olivierzx

Sacré empattement, elle risque pas de se retourner.

31-10-2013 18:17 
GPNo-it

un style "néo retro" très affirmé, ça ? ....

allez un effort, je cherche, j'ai trouvé.... la puissance et le couple digne d'un CX 650 turbo ( HONDA) de 1982 ... c'est ça la coté "rétro" ouf

et pour un concept ... hormis l'essai de remettre un turbo sur un moteur, y"a quoi d'autre .. ?

... en fait chez moi ça fait fait ..... pssssichit !


bon week end

01-11-2013 07:11 
A4PATTES

Elle ressemble à ça

[attachment 17044 BMW-Concept-Ninety-Motorcycle-side.jpg]
.

01-11-2013 11:18 
Godzilla

Bon, ben on risque juste voir un jour le futur de la SV 650 vaguement ressembler à ça, sans turbo.


Le style "néo-rétro", c' est quoi, en fait?
Un truc qu' on glisse dans les commentaires des concept-bike pour que ça sonne bien dans le texte, sûrement....pipeau

01-11-2013 17:37 
froggyfr99

La ligne générale est sympa. Pas de style Goldorak comme chez d'autres. Le coup du turbo, c'est sympa. Pas la peine de chercher 1300 cc. Ca évite de prendre du poids. 100 CV c'est largement bien sur la route.
Par contre faudrait pas attendre 4 ans avant de la sortir (genre MT01) , ça risquerait de faire pschittt comme disait l'autre.

clin d'oeil

01-11-2013 18:33 
 

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