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KTM RC 125, 200 et 390 ABS

Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide développant jusqu'à 44 ch pour 147 kg

Les trois sportives disponibles au 2ème semestre 2014

KTM RC 390 ABSKTM lève le voile sur ses trois nouvelles sportives de petites cylindrées avec les RC 125, RC 200 et RC 390. La firme autrichienne s'est appuyée sur son engagement et ses succès en Championnat du Monde Moto3 pour concevoir ces petites sportives.

La marque "Ready to Race" avait déjà dévoilé une version Cup de sa RC390 l'été dernier. Cette machine sera le modèle officiel de l'ADAC Junior Cup 2014, l'équivalent de la Rookies Cup pour le Superbike allemand.

KTM souhaitait faire de ces trois nouveaux modèles des machines sportives aussi attrayantes que performantes. La fiabilité, le prix et la facilité d'entretien étaient également au coeur du projet.

Côté performance, on ne doute pas des qualités de cette gamme RC puisque les motorisations et l'ensemble des caractéristiques sont en grande partie issus des Duke 125, Duke 200 et Duke 390.

Le desgin des machines est lui très inspiré par la RC8R à l'exception de la face avant. En effet, la marque a préféré opter pour une double optique avant encore inédite sur les motos oranges. Ce phare est souligné par un court bec de canard caractéristique aux trails. Voilà un choix osé de la part de KTM qui offre ainsi un ensemble pour le moins inhabituel.

La marque n'a pas encore annoncé les tarifs.

Photos KTM RC 125, 200 et 390

KTM RC 125 ABS

KTM RC 125 ABS

KTM RC 200 ABS

KTM RC 200 ABS

KTM RC 390 ABS

Caractéristiques techniques KTM RC 125, 200 et 390

Modèle RC 125 ABS
RC 200 ABS
RC 390 ABS
Moteur   
Type Monocylindre 4 temps
Cylindrée 124.7 cm3 199.5 cm3 373.2 cm3
Alésage x course
58/47,2 mm 72/49 mm 89/60 mm
Puissance 11 kW (15 ch) @ 9,500 rpm 19 kW (26 ch) @ 10,000 rpm 32 kW (44 ch) @ 9,500 rpm
Couple 12 Nm @ 8,000 rpm 19.5 Nm @ 8,000 rpm 35 Nm @ 7,250 rpm
Taux de compression
12.6 :1 11.5:1 12.6:1
Allumage / batterie
Démarreur électrique/12V, 6 Ah Démarreur électrique/12V, 8 Ah
Transmission boite 6 vitesses
Injection Bosch EFI (papillon 33 mm) Bosch EFI (papillon 38 mm) Bosch EFI (papillon 46 mm)
Contrôle 4 V/DOHC
Lubrication Carter humide
Refroidissement Refroidissement liquide
Embrayage Multi-disque à bain d'huile, mécanique
Partie cycle
Cadre Cadre treillis en acier
Suspension avant
WP-USD Ø 43 mm
Suspension arrière
WP-Monoshock
Course avant / arrière
125 / 150 mm 
Frein avant
Etrier radial 4 pistons, disque de Ø 300 mm
Frein arrière
Etrier flottant simple piston, disque de Ø 230 mm
ABS Bosch 9MB deux canaux
Roues avant / arrière
Alliage aluminium 3.00 x 17"; 4.00 x 17"
Pneus avant / arrière
110/70 ZR 17; 150/60 ZR 17
Chaîne X-Ring 5/8 x 1/4" 
Silencieux Silencieux en acier inox avec convertisseur catalytique
Angle de chasse
66,5°
Trainée 88 mm
Dimensions et poids
Empattement 1340 ± 15 mm
Garde au sol
178,5mm
Hauteur de selle
820 mm
Réservoir environ 10 litres
Poids à sec
environ 135 kg
environ 137.5 kg
environ 147 kg

Disponibilité / Prix

  • Disponibilité : 2ème semestre 2014
  • Prix : non communiqué

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