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Néo-rétro Paton S1

Bicylindre en ligne de 649 cm3 délivrant 72 ch et 64 Nm pour 158 kg

La première moto de route du constructeur italien

Néo-rétro Paton S1Le constructeur italien Paton fait son grand retour et présente la S1, pour Stradale 1. Cette néo-rétro est effectivement le premier modèle de route construit par la marque depuis sa création. Si les Paton ont brillé sur les circuits dans les années 1960 et 70, elles n'ont jamais été disponibles pour le grand public.

Fière de ses origines, la Paton S1 reprend le design de la machine qui roulait en Grand Prix. C'est donc sans surprise que l'on retrouve un habillage vert et jaune presque d'époque. Les phares lenticulaires avant peuvent surprendre, mais s'intègrent assez bien à la machine.

Néo-rétro Paton S1

Côté motorisation, la Paton reprend le bicylindre en ligne qui équipe les Kawasaki Er-6n et f. S'il a fait ses preuves, on aurait aimé quelque chose d'un peu plus latin et expressif. Quoi qu'il en soit, les 72 chevaux devraient largement suffire puisque le constructeur annonce un poids de seulement 158 kilos, soit 50 kilos de moins que la Kawasaki.

Néo-rétro Paton S1

Pour l'équipement, la marque a également opté pour des valeurs sûres en confiant les suspensions à Öhlins et le freinage à Brembo. Si elle ravira sans aucun doute les amoureux de néo-rétros, la Paton S1 restera un objet de luxe puisque son prix de vente devrait se situer autour des 25.000 €.

Néo-rétro Paton S1

Vidéo - Présentation de la Paton S1

Caractéristiques techniques Paton S1

Moteur

  • Type : bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 649 cm3
  • Alésage x course : 83 x 60 mm
  • Rapport volumétrique : 10.8 : 1
  • Puissance maximale : 72,1 ch à 8.500 tr/min
  • Couple maximale : 64 Nm à 7.000 tr/min
  • Embrayage : multidisques à bain d'huile
  • Démarrage : électrique
  • Transmission finale : par chaîne

Partie cycle

  • Suspension avant : Fourche télescopique de 43 mm réglable en précharge, compression et détente, débattement 120 mm
  • Angle de chasse : 25°
  • Trainée : 105 mm
  • Suspension arrière : double amortisseurs Öhlins réglables, débattement : 130 mm
  • Frein avant : double disques de 295 mm
  • Frein arrière : Disque de 220 mm
  • Pneu avant : 120/70 R17
  • Pneu arrière : 160/60 R17

Dimensions et poids

  • Longueur : 1.980 mm
  • Largeur : 680 mm
  • Hauteur : 1.100 mm
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Empattement : 1.390 mm
  • Poids en ordre de marche : 158 kg
  • Réservoir : 16 litres

Performances

Informations constructeur

  • Vitesse max : supérieure à 215 km/h
  • Accélération : 0 à 100 m en 3,9 sec.

Disponibilité / prix

  • Prix : environ 25.000 €

Plus d'infos sur Paton

Commentaires

Obi

bof je préfère mon caf'ra sur base de SV650. Puis j'ai 3ch de plus ! Et elle à coûté bien moins chère !

10-01-2014 11:16 
commando

25000 ros !!! se mouchent pas du pied ! à ce prix on doit pouvoir trouver des trucs bien plus sympa !

10-01-2014 11:31 
Godzilla

sourire

Je la trouve plutôt réussie.
Dommage que le prix soit délirant, petite série et petit constructeur oblige. mais on n' est pas prêt d' en croiser une.

Si on veut le même genre de moto, il faut se la faire tout seul. La chose a son intérêt, mais pouvoir acheter un bidule pareil tout neuf, ça le ferait aussi.

Tronche d' ancienne, fiabilité, consommation, entretien et liaisons au sol de moto récente, je prends.


Sinon, il y a MotoGuzzi. C'est tout.au bord des larmes

11-01-2014 10:30 
eric 12 bandit

Citation
Godzilla


Sinon, il y a MotoGuzzi. C'est tout.au bord des larmes

C'est quoi MotoGuzzi question



VVVV

11-01-2014 19:30 
360ci

J'aime beaucoup , mais c'est horriblement cher.

12-01-2014 10:02 
RIKAOUETE77

Attention !!!!!! il sait le motard essayeur de cette sympatique moto ce qui arrive aux motards qui roulent en campagne ???

12-01-2014 18:03 
tauche

jolie a part ces phares ridicules ,le moteur kawa bof !!,cher pour ce que c est .en resumé aucun interet .

13-01-2014 10:21 
tauche

pour decorer un mag de moto YES !!!.

13-01-2014 10:21 
froggyfr99

25.000 eros pour un moteur d'ER6 ... bof, bof, bof.

13-01-2014 11:57 
 

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