Custom Harley-Davidson Low Rider

Moteur Twin Cam 103 de 1.690cm3 délivrant 75 ch et 126 Nm

Une version contemporaine du modèle lancé en 1977

Lancé pour la première fois en 1977, le Low Rider fait son come-back au sein de la gamme Harley-Davidson après 5 ans d'absence.

Cette icône de la marque de Milwaukee revient armée d'un moteur Twin Cam 103 de 1.690 cm3 délivrant une puissance de 75 chevaux mais surtout un couple de 126 Nm. Le Low Rider emprunte également le châssis Dyna bien connu dans la gamme. Pneus Michelin Scorcher, frein avant à double disque, système ABS de série, fourche de 49 mm et doubles amortisseurs réglables... le constructeur américain propose là encore une partie cycle soignée.

Intégré dans la gamme touring, le Low Rider a lui aussi bénéficié du Projet Rushmore, programme de développement destiné à répondre aux attentes des clients de la marque. La nouvelle Harley-Davidson se veut donc facile d'accès et surtout adaptable à chacun. Pour cela elle se dote d'une selle à deux positions, d'un guidon réglable, de repose-pieds avancés et d'une assise juchée à seulement 680 mm.

Paul Weiss, ingénieur en chef sur le projet Low Rider :

Nous souhaitions que le nouveau Low Rider offre un confort accru et avons travaillé en trois étapes pour obtenir ce résultat. Nous avons commencé par prendre en compte les remarques de pilotes de toutes les tailles et lancé des simulations informatiques de postures et de positions en selle pour déterminer la position idéale des commandes.

Nous avons ensuite dû trouver des solutions pour appliquer ces résultats au processus de production. Gardant à l’esprit que le siège d’une automobile peut être ajusté pour permettre d’atteindre facilement les commandes, nous avons décidé de développer une selle Low Rider à deux positions qui offre au pilote la possibilité de reculer ou d’avancer de 38 mm selon ses besoins.

En permettant également d’ajuster la position du guidon, nous avons été en mesure de l’installer dans une position idéale. La modification finale résidant dans le repositionnement des repose-pieds 5 cm plus en avant que sur les modèles précédents.

Les services Engineering et Styling ont également collaboré pour créer un bourrelet de selle amovible, fixé au moyen de deux vis dissimulées, pour offrir encore plus de confort. Un nouvel entourage de phare à visière s’intègre sur le té de fourche qui accueille le rehausseur du guidon ajustable, fixé grâce à quatre boulons à tête hexagonale.

Les concepteurs du nouveau Low Rider ont décidé de faire une interprétation contemporaine du modèle original créé en 1977. Un pari qui semble réussi pour Tony Pink, responsable du département Styling :

L’usage du noir sur le moteur, les roues, la console et l’habillage est l’élément déterminant de ce nouveau look. Le phare suspendu et sa visière sont également des éléments indispensables à la ligne que nous souhaitions créer. Nous avons fait naître un modèle qui s’inscrit dans la lignée authentique Harley-Davidson.