Triumph Bonneville Newchurch Special Edition

Nouvelles peintures, modification du style des équipements, selle customisée

Une édition en hommage au festival Triumph Tridays

Triumph lève le voile sur ses nouveautés à l'occasion du Salon Intermot de Cologne et met à l'honneur sa mythique Bonneville en la déclinant à travers trois éditions spéciales Newchurch, Spirit et T240.

La Triumph Bonneville Newchurch Spécial Edition a été réalisée en hommage au festival international Triumph Tridays qui se tient chaque année à Neukirchen en Autriche. A l'occasion de ce pèlerinage annuel des passionnés de la marque, la petite bourgade se voit rebaptisée "Newchurch".

La Bonneville Newchurch se dote de nouveaux coloris et d'un nouveau design. Proposée en rouge et blanc ou bleu et blanc, la Triumph dispose d'une déco inédite peinte à la main sur son réservoir ainsi que d'une selle noire customisée à profil bas. La série spéciale hérite également d'équipements personnalisés en noir comme ses garde-boues, son cuvelage de phare, son guidon, ses rétroviseurs et ses ressorts d'amortisseur. Les roues sont quant à elles rehaussées par un liseré peint à la main.

Sur le plan technique, la Bonneville reste similaire au modèle standard et conserve son emblématique moteur bicylindre de 865 cm3 délivrant une puissance de 68 chevaux et un couple de 68 Nm.

Photos Triumph Bonneville Newchurch

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville

Moteur

Type : Bicylindre parallèle calé à 360°, à refroidissement par air à double arbre à cames en tête
Cylindrée : 865cm3
Alésage : 90 mm
Course : 68 mm
Puissance maximale : 68CV @ 7500 Tr/mn
Couple maximal : 68NM @ 5800 Tr/mn
Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
Echappement : Collecteurs en inox, double silencieux chromés
Transmission finale : Par chaîne à joints en X
Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
Boîte de vitesses : Boite 5 vitesses
Capacité d'huile : 4.5 Litres

Partie cycle

Cadre : Berceau d’acier tubulaire
Bras oscillant : Bras oscillant en acier
Roue avant : Alliage d’aluminium coulé, 7 bâtons, 17 x 3,0
Roues arrière : Alliage d’aluminium coulé, 7 bâtons, 17 x 3,5
Pneu avant : 110/70 R17
Pneus arrière : 130/80 R17
Suspension avant : Fourche KYB de 41mm, course de 120mm
Suspension arrière : Double amortisseur KYB à ressorts chromés avec précharge réglable, débattement de 100 mm
Freins avant : Simple disque de 310 mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons
Frein arrière : Simple disque de 255 mm avec étrier Nissin à 2 pistons