english

Yamaha MT-09 Tracer

Le "trail" routier digne successeur du TDM 900

Carénage aérodynamique, position réglable, traction control, D-Mode, ABS de série...

Yamaha MT-09 TracerYamaha présente la MT-09 Tracer. Attendue depuis la présentation du modèle original en 2013, cette déclinaison trail-routier façon TDM avait été en partie dévoilée il y a quelques semaines suite à la publication de photos volées. Carénage aérodynamique, position de conduite réglable, traction control, ABS et D-Mode, pas de doute, la MT-09 est prête à prendre la route.

Equipement et confort de routière

Afin d'être clairement différencié des autres versions de la MT-09, la Tracer adopte un look bien différent qui rappelle davantage sa polyvalence. La routière se pare d'un carénage multicouche à double optique de phare doté d'une bulle réglable. Conçu pour améliorer l'efficacité aérodynamique tout en réduisant le bruit du vent, le carénage est complété par une bulle réglable sur 3 niveaux. La nouvelle Yamaha est également pourvue de protèges main.

De son côté, le réservoir est également redessiné suite à son agrandissement et peut désormais embarquer 18 litres de carburant, soit 4 de plus que sur le modèle standard, pour une plus grande autonomie annoncée à 300 km par le constructeur.

Yamaha MT-09 Tracer
Yamaha MT-09 Tracer

Destinée à tailler la route lors de voyages et longues distances, la MT-09 Tracer a également gagné en confort grâce à une position de conduite largement réglable. La selle pilote est désormais séparée de celle du passager, chaque selle étant réglable en deux hauteurs. Le guidon conique en aluminium peut lui aussi être réglé vers l'avant ou vers l'arrière afin de permettre à chacun de personnaliser sa monture selon ses souhaits et son gabarit.

La Tracer dispose d’un tableau de bord multifonction conçu pour afficher un compte-tours sous forme d’un bargraphe et un compteur de vitesse numérique sur l'écran de gauche, tandis que l'écran de droite présente diverses informations sur le fonctionnement de la machine ainsi que plusieurs autres fonctions, telles que l'affichage de la température sélectionnée pour les poignées chauffantes qui seront disponibles en tant qu’accessoire Yamaha d’origine.

Enfin, la remplaçante de la TDM se dote d'une béquille centrale de série.

Yamaha MT-09 Tracer
Yamaha MT-09 Tracer

Une technique bien affutée

La Yamaha ne change pas du côté de la motorisation et l'on retrouve l'expressif 3 cylindres de 847 cm3 qui propulse déjà la MT-09. Ce dernier est toujours accompagné du système D-Mode permettant d'opter entre trois cartographie moteur différentes. Ces options ont été modifiées pour correspondre aux attentes d'une routière : conduite sportive, balades ou trajets quotidiens. Le contrôle de l'ouverture des gaz se fait toujours électroniquement par le biais du système Y-CCT (Yamaha Chip Controlled Throttle).

La partie cycle est elle aussi commune à celle du roadster original à commencer par le cadre en aluminium coulé, les suspensions et les freins. On notera qu'ici le système de freinage ABS est installé en série, tout comme le contrôle de traction (TCS) qui peut être entièrement désactivé.

Yamaha MT-09 Tracer
Yamaha MT-09 Tracer

Annoncée pour février prochain, la Yamaha MT-09 Tracer sera disponible en Race Blu, rouge et gris mat pour un tarif qui reste encore inconnu.

Photos Yamaha MT-09 Tracer

Yamaha MT-09 Tracer
Yamaha MT-09 Tracer
Yamaha MT-09 Tracer
Yamaha MT-09 Tracer
Yamaha MT-09 Tracer
Yamaha MT-09 Tracer

Caractéristiques Yamaha MT-09 Tracer

  • Moteur 3 cylindres 847 cm3
  • Sélection du mode de fonctionnement D-MODE avec trois paramètres spécifiques à la Tracer
  • Contrôle électronique de l'ouverture des gaz de Yamaha (Yamaha Chip Controlled Throttle, Y-CCT)
  • Système de contrôle de la traction (TCS) commutable de série
  • Poids pleins faits: 210 kg
  • Poids à sec : 190 kg
  • Pare-brise réglable en hauteur à 3 positions
  • Doubles phares à LED
  • Deux freins à disques flottants avant de 298 mm de diamètre avec étriers montés radialement
  • ABS de série
  • Fourche inversée de 41 mm réglable
  • Suspension arrière Monocross réglable
  • Position de conduite redressée avec selle conducteur réglable en hauteur
  • Position réglable du guidon
  • Réservoir de 18 litres
  • Pneu avant : 120/70ZR17
  • Pneu arrière : 180/55ZR17
  • Béquille centrale de série

Disponibilités / Prix

  • Coloris : Matt Grey, Lava Red, Race Blu
  • Disponibilité : février 2015
  • Prix : NC

Plus d'infos sur les nouveautés Yamaha

Commentaires

tonyo63

et pourquoi pas un petit cardan léger et esthétique...pour être tranquille et rouler, rouler, rouler.

03-11-2014 22:07 
Bestitou

Je suis fan !

03-11-2014 22:50 
Wolas

Ce n'est pas vraiment un trail, rien ne rappelle le tout terrain même vaguement. Un roadster équipé route oui.

04-11-2014 09:34 
L'iguane

On a dit un trail routier, un trail qui aurait tiré un trait sur toute aptitude hors bitume. Un concept inauguré par la TDM en 1990, et dont cette Tracer se veut la descendante.

04-11-2014 09:41 
BIG83

Salut
>L'Iguane
Malheureusement nul
V

04-11-2014 12:43 
cajo

Un trail routier, c'est un roadster nan ... ?

Si la TDM en était un, cette nouvelle Yam en est un également ...

clin d'oeil Cajo, coupeur de poil de cul en 18,5.

04-11-2014 13:41 
L'iguane

Eh non cajo, actuellement le roadster tiendrait plus de la sportive dépoilée (cf: BMW S1000R) que du trail routier.
Mais si le mot trail pour ce type d'engin vous hérisse le poil (que cajo s'empresse de couper en 18,5), remplacez-le par crossover comme en bagnole, comme ça ça résume le concept : engin carrossé comme un tout terrain mais pour un usage 99% routier.

04-11-2014 14:25 
BIG83

Salut
Té en voilà un de Trail, un vrai

2007060918erzberg20207yp8-2.jpg


dingue

04-11-2014 15:12 
cajo

... flute oups, je suis donc plus dans l'coup !
Moi, j'suis resté au roadster "peinard" façon R1100, 1150, 1200R ....
Je range plutôt les bombes façon S1000R dans la catégorie "furieuses pour aller chercher le pain tout en roue Ar" .


dingue cajo, archéologue, certes, mais contemporain tout d'même !

04-11-2014 15:14 
cajo

clin d'oeil n'empêche, cette Tracer semble sympa.

04-11-2014 15:15 
Terry

Citation
BIG83
Salut
Té en voilà un de Trail, un vrai

2007060918erzberg20207yp8-2.jpg


dingue

Il n'y a pas de route par chez toi ? timide

04-11-2014 17:48 
waboo

Tiens, ils ont trouvé la vraie vocation de la MT09...

Surement un bel avenir pour cette machine qui va faire mal à la nouvelle VFR800X Crossrunner.

04-11-2014 18:08 
BIG83

Salut
>Terry
Si seulement clin d'oeil
V

05-11-2014 14:15 
Claude Girardin

la future remplaçante de ma Fazer 800? Vivement qu'elle arrive chez mon concessionaire!

05-11-2014 16:55 
renard du languedoc

avec un bon prix, je suis persuadé qu'on en verra pas mal sur les routes

07-11-2014 06:27 
Jean Christophe Crasnier

pour info mon concess m'a donné le tarif
9990¤ délai 15 février en pré commande...

22-11-2014 10:09 
Le Modérateur

et l'essai à venir sur le Repaire ! restez connectés sourire

22-11-2014 17:23 
tom4

Citation
BIG83
Salut
Té en voilà un de Trail, un vrai

2007060918erzberg20207yp8-2.jpg


dingue

"je comprends pas, j'ai du mal à trouver de la motricité dans la boue" :)

tom4

22-11-2014 20:20 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous