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Routière MV Agusta Turismo Veloce

Le trail routier bientôt disponible en concession pour 15.990 €

Moteur 3 cylindres de 798 cm3 délivrant 110 ch

MV Agusta Turismo Veloce LussoPrésentée pour la première fois il y a un an, la MV Agusta Turismo Veloce 800 revient sur le devant de la scène à l'occasion du salon EICMA de Milan. Le constructeur italien vient en effet d'annoncer l'arrivée de son modèle routier dans les concessions. Il aura donc fallu patienter plus d'un an entre la présentation du modèle et sa disponibilité.

La routière basée sur le moteur trois cylindres de 800 cm3 sera disponible à la vente dès le début de l'année prochaine. Il faudra compter 15.990 € pour la version de base tandis que la Lusso sera proposée à 18.990 €.

La puissance du trepistoni 800 a finalement été ramenée à 110 chevaux par rapport aux Brutale et Rivale, tandis que son couple est en augmentation de 15% sur l'ensemble des plages d'utilisation. La consommation devrait diminuer de 20 % environ. Le système de gestion électronique MVICS 2.0 équipera bien la machine et sera géré depuis un écran TFT de 5 pouces.

Parmi les équipements installés de série, on notera quatre modes de conduite, le contrôle de traction débrayable ou encore l'EAS 2.0 (passage des vitesses à la volée).

Caractéristiques techniques MV Agusta Turismo Veloce / Lusso

Moteur

  • Type : trois cylindres, 4 temps, 12 soupapes, DOHC, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 798 cm3
  • Rapport volumétrique : 13.3:1
  • Démarreur : électrique
  • Alésage x course : 79 x 54.3 mm
  • Puissance : 110 ch à 11.600 tr/min
  • Couple : 84 Nm à 8.600 tr/min
  • Alimentation : injection MVICS 2.0 avec accélérateur drive by wire Mikuni

Transmission

  • Embrayage : multidisques à bain d'huile
  • Boite de vitesses : 6 rapports
  • Transmission finale : par chaîne

Partie cycle

  • Cadre : treillis tubulaire ALS en acier, monobras oscillant en aluminium
  • Suspension avant : Fourche inversée Marzocchi / Fourche inversée Sachs semi-active MVICS, diam. 43 mm, course 160 mm
  • Suspension arrière : Amortisseur Sachs ajustable en précharge / Amortisseur Sachs semi-actif MVICS ajustable en précharge, course 160 mm
  • Frein avant : Doubles disques flottants de 320 mm, étrier radial Brembo 4 pistons
  • Frein arrière : Disque en acier de 220 mm, étrier Brembo 2 pistons
  • Système ABS Bosch 9 Plus RLM
  • Roues avant arrière : jantes aluminium, 3.50"x17" / 5.50"x17"
  • Pneu avant : 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Pneu arrière : 190/55 - ZR17 M/C (75 W)

Dimensions et poids

  • Longueur : 2.080 mm
  • Largeur : 900 mm
  • Empattement : 1.420 mm
  • Hauteur de selle : 870 mm
  • Garde au sol : 140 mm
  • Poids à sec : 194 kg / 207 kg
  • Réservoir : 20 litres

Disponibilités / Prix

  • Disponibilité : début 2015
  • Turismo Veloce : 15.990 €
    Coloris : Rouge/argent, argent/gris
  • Turismo Veloce Lusso : 18.990 €
    Coloris : Rouge/argent, blanc / gris

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Commentaires

tropiques64

belle mais hors de prix!.... 19.000 le bout....'sont fous ces romains!!

05-11-2014 15:04 
tropiques64

on va donc se contenter (!!) de la jolie MT-09 Tracer pour deux fois moins cher!...

05-11-2014 15:07 
fift

C'est curieux que lorsqu'il y a deux prix d'annoncés, c'est toujours le plus élevé qui fait réagir ?

Le prix de base, c'est 16.000¤, pas 19.000.

07-11-2014 16:22 
tropiques64

16000e. pour la tourisme veloce et 19000e pour la version lusso ... cher les valoches!alors oui ca me fait reagir!! combien le prix de l ecusson sur le reservoir? ça me fait penser au prix du sticker ferrari apposé sur l aile de la voiture et vendu en option a +2000e le bout !!

08-11-2014 00:17 
L'iguane

Citation
tropiques64
16000e. pour la tourisme veloce et 19000e pour la version lusso ... cher les valoches!

Les valoches + les suspensions pilotées électriquement + le GPS + les poignées chauffantes.

08-11-2014 09:13 
eric 12 bandit

Combien une BM R 1200 RT question

Moi, le prix ne me choque pas.
La qualité de fabrication, la qualité des matériaux utilisés.....


Je trouve ça moins choquant que les tarifs pratiqués par le premier constructeur mondial.... pipeau
Pour des machines assemblées en Italie également, mais pas avec le même soin !




VVVV

08-11-2014 13:27 
dugommier

choquant le prix non
c est hors budget pour certain et le miens aussi , mais cette machine est l exeption a l instar des Vuitons Rolex et sur domaine Auto Lambo ferrari , Bentley et bagnoles du genre
Une r1200rt elle coute aussi tres chere 15500 roros mais la aussi c est du tres tres bon
Hey Oh combien coute une banale et anodyne FJR Yam hein + de 16000 roros et la par contre ce n est pas justifié alors la MV luxe avec le filet garni a 18000 roros non c est correct

08-11-2014 16:58 
eric 12 bandit

D'accord avec toi !

Sauf que la BM est à 18.200 ¤ prix de base....



VVVV

08-11-2014 17:31 
Godzilla

Les dirigeants de MV Agusta avaient annoncé il y a longtemps une gamme étendue avec des moteurs "cousins", mais je ne voyais pas MV se compromettre dans le trail routier, ou la routière haute sur pattes, comme on veut.
Tout le monde s' y met, c' est pire qu'une mode.

Un trail routier de luxe, je sais pas, ça m' évoque un truc qui ressemble à rien....

Quand je pense MV je pense à bel objet, beau dans l' ensemble et beau dans le détail, et moteur qui fait se dresser les poils, pas à une moto pour faire de la route, pas à une moto pratique et confortable.

08-11-2014 21:18 
NAGAHIRO

,,,:! ;nmqkmk,,??

13-11-2014 11:11 
 

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