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La Ducati Diavel Titanium à 28.990 €
L'édition limitée à 500 exemplaires disponible en mai
Eléments en titane et fibres de carbone, selle en alcantara, jantes forgées...
Ducati avait dévoilé une édition spéciale en titane de son Diavel lors du dernier salon EICMA en marge de la présentation des 1299 Panigale et Multistrada 1200 DVT. Le constructeur de Borgo Panigale annonce aujourd'hui l'arrivée de son Diavel Titanium dans les concessions en mai.
Le power cruiser italien est, on le rappelle, limité à seulement 500 exemplaires dans cette édition limitée. Déclinaison la plus exclusive que le Diavel ait connu jusqu’ici, le Titanium sera proposé à 28.990 €, soit 10.500 € de plus que la version Dark et 8.000 € de plus que le modèle Carbon.
S'appuyant sur la même base que les autres versions, la moto conserve son moteur Testastretta 11° Dual Spark de 162 chevaux, limité à 106 chevaux pour la France. Mais ce qui fait la grande différence du titanium est son niveau d'équipement : pièces de carénage en titane et carbone, selle couse main en Alcantara et cuir, collecteurs d'échappement avec revêtement en céramique noir, silencieux en acier brossé, finition chrome sombre du cadre, jantes forgées...
Si la belle Italienne connait le même succès que la Superleggera, les 500 modèles numérotés ne devraient pas mettre longtemps avant de trouver un propriétaire.
Caractéristiques techniques Ducati Diavel Titanium
- Moteur : Testastretta 11°, bicylindre en L, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
- Cylindrée : 1198,4 cm3
- Alésage x course : 106 x 67,9 mm
- Rapport volumétrique : 12.5:1
- Puissance : 106 cv à 9.000 tr/min
- Couple : 130,5 Nm à 8.000 tr/min
- Alimentation : Injection électronique, corps papillon elliptiques avec système Ride-by-wire
- Echappement : Silencieux catalysés avec sorties en acier inoxydable et protection en aluminium brossé. Manchons d'échappement avec revêtement en céramique Zircotech
- Boîte de vitesse : 6 rapports
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile avec commande hydraulique, Système assisté et antidribble
- Cadre : Cadre Treillis tubulaire en acier avec finition chrome mat
- Suspension avant : Fourche Marzocchi de 50mm entièrement réglable avec traitement DLC. Débattement 120 mm
- Suspension arrière : Progressive avec mono amortisseur entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium. Débattement 120 mm
- Frein avant : 2 disques semi-flottants de 320mm, étriers Brembo Monobloc à fixation radiale, 4 pistons. système anti-blocage des roues ABS de série
- Frein arrière : Disque de 265 mm, pince flottante à 2 pistons et système anti-blocage des roues ABS.
- Roues : Jantes forgées et usinées en alliage léger
- Pneu avant : 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
- Pneu arrière : 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
- Longueur : 2.235 mm
- Largeur : 860 mm
- Hauteur : 1.192 mm
- Empattement : 1.580 mm
- Hauteur de selle : 770 mm
- Angle de chasse : 28°
- Réservoir : 17 litres
- Poids à sec : 205 kg
- Poids pleins faits : 234 kg
- Instrumentation : Tableau de bord digital avec affichage LCD sur le guidon: Vitesse, régime moteur, température liquide refroidissement. Témoin lumineux pour : neutre, clignotants, plein phare, surrégime, intervention DTC, status système anti-blocage des roues ABS, pression d'huile, réserve essence. Tableau de bord avec écran couleur TFT sur le réservoir: vitesse enclenchée, température d'air, voltage batterie, trips 1&2, trip réserve essence, consommation essence et vitesse instantannée et moyenne, durée du parcours, maintenance programmée. Status et gestion des Modes de Conduites, DTC, RbW et système anti-blocage des roues ABS.
- Equipement : Modes de Conduite, Modes de Puissance, Ducati Safety Pack (ABS de courbe + DTC), RbW, Hands-Free, feux entièrement à LED, boutons de clignotants éclairées. En titane: réservoir, capot de selle (carbon/ti), entourage de phare. En fibre carbone: capot de selle (carbon/ti), cache-pignon carbone, protections de radiateurs, garde-boue avant et arrière, large entrées d'air, saut de saut. Autre: rétroviseurs noirs usinés et anodisés, selle en alcantara et en cuir
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : mai
- Prix : 28.990 €
- Coloris : titanium, cadre chrome sombre et roues noires
Commentaires
Bonjour,
30-04-2015 19:18Presque 30 000 ¤
Absolument ridicule.
Une des machines de frime absolue.
.
Bon autant prévenir, j'ai les moyens de m'acheter plusieurs Diaviel Titanium.
Ce n'est pas de la jalousie.
Le marketing devient ridicule.
Bonne journée
Bonjour Alf,
03-05-2015 18:52Ce n'est aucunement le marketing qui devient ridicule. Ce sont les acheteurs qui ne se rendent pas compte que le marketing se joue de leurs faiblesses...
@Alf on peut aussi s'interroger sur l'interet de ton commentaire? Faire savoir que tu as beaucoup de moyens?
11-05-2015 08:15La Diavel a été une sacrée surprise a pilote pour ma part,
et si certains veulent des materiaux exclusif pourquoi Ducati ne le proposerait pas?
(d'autres mettent bien 1MEUR dans une LaFerrari...)
Bonjour,Absolument pas, cela permet juste d'éliminer directement la réflexion :
"il aborde le sujet du prix parce qu'il n'en n'a pas les moyens ce jaloux".
.
Les 30000 ¤ ne sont pas justifié.
C'est du prix pour du prix et certaines personnes n'ont qu'a croire que le "must" n'est pas à leur portée.
En plus avec le genre "500 exemplaires", c'est la banalité affligeante du marketing de base, ou comment créer artificiellement le déséquilibre offre/demande et faire passer cela pour de la classe et de l'exclusivité.
Cette machine n'est pas du tout ce qui se fait de mieux, ni dans sa catégorie ni nulle part d'ailleurs.
C'est une meule de grande production quoi que Ducati puisse vouloir faire croire et si ils n'ont pas amélioré le niveau de finition de la machine de base elle ne vaut pas le prix indiqué.
Pas la peine de poser de l'alcantara ou du titane à tous les étages quand on est capable d'avoir des alliages de connectique digne d'une Trabant, des gaines thermo-rétractables posés comme un apprenti mécano de 2 jours d'expérience saurait le faire et des aciers qui piquent de peur à la moindre hygrométrie.
Remarques tout aussi valable sur un S4RS ou un 1098.
Ce ne sont pas des "soi disant" c'est vu de mes propres yeux.
Bonne journée 11-05-2015 22:31