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72 pilotes pour la 1ère Andorra 500

Un rallye de régularité pour les motos classics organisé par Cyril Despres

Du 4 au 7 juin 2015 au départ d'Ordino

En décembre dernier nous vous présentions une nouvelle épreuve classique : l'Andorra 500. Imaginé et créé par le quintuple vainqueur du Dakar Cyril Despres, ce rallye de régularité est ouvert à toutes les motos classiques. A presque deux semaines du départ de la première édition, l'événement compte déjà 72 participants de 7 nationalités différentes, dont certains disposent déjà d'un joli palmarès à l'image de Stéphane Peterhansel.

Les quatre jours de rallye permettront aux participants d'arpenter les Pyrénées sur 538 kilomètres de petites routes entre balade, compétition et convivialité. Pour réaliser le parcours, Cyril Despres a fait appel à un spécialiste du genre : David Castera, l'ancien directeur sportif du Dakar qui s'occupait chaque année du parcours du plus grand des rallyes-raids.

72 pilotes pour la 1ère Andorra 500

David, comment es-tu arrivé sur cet événement aussi loin des déserts d’Amérique du Sud ?

David Castera :

Bien, je vais la faire courte. J’ai récemment signé dans le team rallye-raid de Peugeot Sport et je serai dans la voiture de Cyril Despres. J’ai décidé d’emménager en Andorre pour faciliter notre collaboration. Evidemment, dès notre arrivée, j’ai entendu parler de l’Andorra 500 et j’ai naturellement offert mon aide dans les domaines que je connais bien comme le tracé des parcours, le calcul des timings, la création des road-books

Mis à part Stéphane Peterhansel et quelques autres tops pilotes inscrits, la plupart des participants n’ont jamais roulé en compétition. Comment créer un parcours qui plaise à tout le monde ?

En fait, ce n’est pas si difficile. Premièrement, même si c’est une compétition, organisée conjointement avec la Fédération Motocycliste Andorrane, c’est un rallye de régularité pour motos classiques avec aucune notion de vitesse. Tous les engagés de l’Andorra 500 viennent pour la même chose : le plaisir de rouler sur des routes vraiment spectaculaires et de pouvoir partager cela avec des amis et faire la connaissance de personnes qui ont une passion commune : les motos classiques. Il y a tout de même une notion de compétition. Le vainqueur sera le pilote qui saura maintenir, durant les 10 tests de régularité, la vitesse moyenne imposée par l’organisation. Mais le plus important dans cet événement est la place accordée à la convivialité et le partage d’une même envie : passer du bon temps entre amis et à moto !

Est-ce que cela veut dire qu’un pilote n’ayant jamais remporté de compétition peut battre l’homme qui a gagné 11 Dakar ?

En théorie oui. Même si tu n’as certainement pas besoin de talents particuliers « motocycliste » pour remporter l’Andorra 500, tu dois avoir une certaine intelligence de la course. En moyenne, chaque test fait environ 10 km avec une succession de virages en épingle et de courtes lignes droites. Parvenir à garder ta vitesse moyenne sur ces différents tests de régularité et plus particulièrement quand tu ne sais pas exactement où se situe la ligne d’arrivée, ce n’est pas chose facile ! Etre un bon pilote en vitesse de pointe n’a rien à voir avec ça, mais néanmoins, si je devais faire un pari, je miserais quelques centimes sur Stéphane (Peterhansel).

Ceux qui souhaitent défier Despres et Peterhansel sur les routes montagneuses peuvent encore rejoindre l'événement puisque les inscriptions sont ouvertes jusqu'au 3 juin pour un maximum de 100 pilotes.

Plus d'infos sur l'Andorra 500

dafy