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Vidéo : Marquez et Barreda testent l'Africa Twin
La Honda CRF1000L s'illustre sur les pistes du nord de l'Espagne
Il y a un an, Honda dévoilait sur son stand du salon EICMA de Milan un prototype "True Adventure" de trail avant de confirmer quelques mois plus tard la commercialisation de ce modèle sous l'appellation Africa Twin. Véritable icône du trail, l'Africa Twin fut finalement dévoilée l'été dernier dans les moindres détails.
Alors que la CRF1000L débarquera dans les concessions Honda d'ici le mois de novembre, le constructeur nippon a fait appel à deux de ses meilleurs pilotes officiels pour tester cette future nouveauté. Le pilote de rallye du HRC Joan Barreda s'est ainsi prêté à l'exercice aux côtés du double Champion du Monde MotoGP Marc Marquez.
Les deux pilotes s'illustrent ainsi dans une vidéo tournée dans le nord de l'Espagne. Avec cette vidéo, la marque confirme son désir de proposer un trail véritablement axé vers la conduite sur piste et ne pas se contenter d'un modèle uniquement routier comme ce que l'on trouve actuellement sur le marché du deux-roues motorisé.
Vidéo - Marc Marquez et Joan Barreda testent la Honda CRF1000L Africa Twin
Caractéristiques techniques Honda CRF 1000 L Africa Twin
- Motorisation : Bicylindre en ligne, 4 temps, 8 soupapes, Unicam avec vilebrequin calé à 270°
- Cylindrée : 998 cm3
- Puissance maxi : 70 kW (95 ch) à 7 500 tr/min (95/1/EC)
- Couple maxi : 98 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC)
- Alésage x Course : 92 x 75,1 mm
- Embrayage : En bain d'huile à ressorts avec système à glissement assisté
- Transmission finale : Chaîne à joints toriques
- Transmission : 6 rapports en prise constante, commande manuelle / 6 rapports DCT avec mode tout-terrain
- Cadre : Cadre double berceau interrompu en acier avec boucle arrière en acier haute résistance
- Rayon de braquage : 5 m
- Poids à sec : 212 kg (ABS), 222 kg (DCT)
- Poids en ordre de marche : 232 kg (ABS), 242 kg (DCT)
- Capacité de carburant : 18,8 litres
- Longueur x largeur x hauteur : 2.335 x 930 x 1.475 mm (ABS/DCT)
- Empattement : 1.575 mm
- Hauteur de selle (position STD / position basse) : 870 / 850 mm
- Garde au sol : 250 mm
- Freins avant : Double disque flottant "dentelle" ø 310 mm avec frettes aluminium et étriers 4 pistons (*ABS) et plaquettes métal fritté
- Frein arrière : Simple disque "dentelle" ø 256 mm avec étrier 2 pistons (*ABS) et plaquettes métal fritté. Frein de parking sur version DCT.
- Roue avant : 21M/C x MT2.15, rayonnée, jante aluminium
- Roue arrière : 18M/C x MT4.00, rayonnée, jante aluminium
- Pneumatique avant : 90/90-R21 tubeless
- Pneumatique arrière : 150/70-R18 tubeless
- Équipements / Assistances électronique : Système de contrôle de couple moteur Honda HSTC* (Honda Selectable Torque Control System) à 3 niveaux, déconnectable / Système antiblocage ABS* 2 voies déconnectable sur la roue AR
*Modèles ABS & DCT uniquement
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