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Yamaha rappelle ses Xmax 400

Un remplacement par précaution d'une durite de frein arrière

112 unités concernés sur le marché français, les propriétaires prévenus par courrier recommandé

Yamaha rappelle ses X-Max 400 pour un problème de durite de frein arrièreLe scooter Yamaha Xmax 400 doit passer à l'atelier par mesure de précaution et tous les propriétaires des véhicules concernés (ils sont au nombre de 112 sur le territoire français) ont été prévenus directement par l'importateur par courrier recommandé.

Mais que se passe-t-il donc ? Il se trouve que sur le Yamaha Xmax 400, la durite de frein arrière possède un raccord en métal dont la fonction est de solidariser la durite en caoutchouc et la durite rigide grâce à un sertissage. Sur certaines machines, il y a une possibilité que le raccord en métal ne soit pas correctement serti, en conséquence de quoi la durite rigide pourrait sortir du raccord en métal à cause de la pression du liquide de frein. Ce qui, dans le pire des cas, pourrait entraîner une perte de la puissance de freinage du système de frein arrière. C'est une catastrophe, Thérèse ? Mais non, car fort heureusement, le Xmax 400 possède deux freins à disque d'un diamètre de 267 millimètres à l'avant.

Caractéristiques des modèles rappelés

  • Xmax 400 2014 (type 1SD4), dont les numéros de série sont compris entre SH071 0011760 et SH071 0012558
  • Xmax 400 2015 (type 1SD7), dont les numéros de série sont compris entre SH071 00300101 et SH071 0032136
  • Xmax 400 2015 (type 1SD5), dont les numéros de série sont compris entre SH075 0000711 et SH075 0001010

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