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SWM Gran Turismo 440

La néo-rétro sino-italienne proposée à 5.490 € jusqu'au 31 décembre

Monocylindre Euro3 de 445,3 cm3 délivrant 34 cv pour 148 kg à vide

SWM Gran Turismo 440Relancé il y a quelques années grâce au concours de la Chine, le constructeur italien SWM (Speedy Working Motors) a renoué avec son glorieux passé en mettant au point une gamme de motos au style rétro. Depuis le début de l'année, la marque a fait son arrivée sur le territoire français en développant peu à peu son réseau. Jouant sur l'engouement pour le vintage, le constructeur transalpin bénéficie d'un vrai style propre, bien différent des autres productions.

La marque lance désormais le troisième modèle de sa gamme de route : la Gran Turismo. Comme les Gran Milano et Silver Vase, la moto hérite du moteur monocylindre de 445 cm3. Techniquement, on reste dans le classique et efficace avec un refroidissement air/huile et une injection électronique Athéna. Ce bloc central permet à la GT de délivrer jusqu'à 34 chevaux et 36 Nm de couple. Des performances qui présentent l'avantage d'être compatibles avec les restrictions du permis A2.

Côté cycle aussi on fait dans le traditionnel avec un cadre double berceau en acier, des jantes rayonnées en acier, une fourche traditionnelle, des freins monodisque à étrier fixe ou encore des échappements en inox. Par ailleurs, on notera tout de même un bel effort au niveau des pneumatiques puisque l'on retrouve du Michelin en monte d'origine. L'importante garde au sol permettra quant à elle d'offrir un peu de polyvalence lors de ses sorties.

Désormais disponible en France, la SWM Gran Turismo est proposée à un prix de lancement de 5.490 € qui sera proposé jusqu'au 31 décembre. De toute façon, la Sino-Italienne devra faire évoluer sa motorisation pour l'instant en Euro3 d'ici là si elle veut encore se vendre dans nos contrées.

Caractéristiques techniques SWM Gran Turismo

  • Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement air/huile, distribution par simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
  • Cylindrée : 445,3 cm3 (90 x 70 mm)
  • Rapport volumétrique : 10:1
  • Puissance : 34 chevaux à 7.000 tours/minute
  • Couple : 36 Nm à 5.500 tours/minute
  • Lubrification : carter sec avec pompe, filtre à cartouche et radiateur d'huile
  • Allumage : électronique à décharge inductive avec avance réglable CDI
  • Alimentation : injection électronique Athéna, corps papillon de 36 mm
  • Embrayage : multidisque en bain d'huile
  • Boite de vitesse : 5 rapports à prise constante
  • Transmission finale : par chaîne
  • Cadre : faisceau de simple tubes en acier, double berceau
  • Suspension avant : fourche hydraulique télescopique de 43mm, débattement 130 mm
  • Suspension arrière : Double amortisseur hydraulique réglable en précontrainte du ressort, débattement 99 mm
  • Frein avant : Disque de 260 mm à commande hydraulique, étrier radial
  • Frein arrière : disque de 220 mm à commande hydraulique, étrier radial
  • Roues : jantes en acier
  • Pneu avant : Michelin Pilot Activ 100/90-19
  • Pneu arrière : Michelin Pilot Activ 130/80-17
  • Longueur : 2.142 mm
  • Largeur : 813 mm
  • Empattement : 1.441 mm
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Garde au sol : 194 mm
  • Poids à vide : 148 kg
  • Réservoir : 22,5 litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : gris, bleu
  • Prix : 5.490 € jusqu'au 31 décembre

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