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Nouveauté : BMW K 1600 GTL et Élégance

Euro 4, une meilleure protection contre le vent

Shifter et e-Call en option pour cette grande routière (très) haut de gamme

BMW K 1600 GTL EleganceFleuron du grand tourisme selon BMW, la K 1600 GTL se conforme aux normes Euro 4 et adopte une déclinaison encore plus luxueuse : l'Élégance.

Le conformité aux normes Euro 4 n'affecte pas les performances du moteur : le six cylindres en ligne développe toujours la puissance, plus que largement suffisante dans le cadre d'un usage grand tourisme, de 160 chevaux à 7750 tr/mn et, qui plus est, dans une mélodie grave et métallique à la fois qui rend la conduite de cet engin particulièrement addictive. Quant au couple, il est toujours de 175 N.m à 5250 tr/mn.

Les aptitudes routières de cette GTL se bonifient sensiblement avec des flancs de carénage plus étirés vers l'arrière, ainsi que des déflecteurs latéraux agrandis, pour une meilleure aérodynamique et qui protègent encore mieux les mains du pilote. De même, les rétroviseurs ont été agrandis. Bien entendu, l'amortissement dynamique ESA est de série. La protection des pieds a été améliorée et les vide-poches situés dans le bas du carénage, au-dessus du moteur, ont été redessinés.

Les vide-poches du carénage ont été redessinés

Pour ceux qui en souhaiteraient encore plus, la K 1600 GTL peut disposer d'options intéressantes : une aide à la marche arrière, un shifter Pro up & down et, grande première sur une moto, le système d'aide à l'appel d'urgence intelligent qui prévient les secours à votre place en cas d'accident.

Quoiqu'il en soit, l'équipement reste déjà très fourni d'origine, avec l'ABS Pro, le contrôle de traction, les phares au xénon, les poignées et la selle chauffante, trois modes de pilotage, un régulateur de vitesse...

La bulle réglable de la GTL

Enfin, BMW, comme dans le cas de la R 1200 GS qui se dote d'une finition "Exclusive", pare sa nouvelle K 1600 GTL d'une livrée "Élégance", qui se présente par une alliance de teintes plus classieuses et de quelques touches de chrome. Dans tous les cas, les monogrammes chromés de la K 1600 GTL ont été redessinés.

La BMW K 1600 GTL Elegance se pare de chromes

Photos BMW K 1600 GTL et Élégance

BMW K 1600 GTL blanche

BMW K 1600 GTL

BMW K 1600 GTL Elegance

Les déflecteurs réglables sont chromés sur l'Elegance

Caractéristiques techniques BMW K 1600 GTL et Élégance

  • Moteur : bicylindre à plat, refroidissement air / huile, 4 soupapes par cylindre
  • Cylindrée : 1.170 cm3 (101 x 73 mm)
  • Puissance : 120 chevaux à 7.750 tours/minute
  • Couple : 125 Nm à 6.500 tours/minute
  • Rapport volumétrique : 12,5:1
  • Alimentation : injection électronique, corps papillons de 52 mm
  • Embrayage : multidisques en bain d'huile à commande hydraulique
  • Boîte de vitesse : 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots
  • Cadre : treillis en acier, moteur porteur
  • Suspension avant : Telelever, débattement 190 mm, ESA Dynamic en option
  • Suspension arrière : Paralever EVO, combiné ressort/amortisseur central, débattement 200 mm, ESA Dynamic en option
  • Chasse : 99.6 mm
  • Angle de chasse : 64.5°
  • Frein avant : double disque de 305 mm, étriers fixes à 4 pitons
  • Frein arrière : monodisque de 276 mm, étrier flottant à 2 pistons
  • Roues : jantes av de 19" et arrière de 17" en aluminium coulé, à rayons en option
  • Pneu avant : 120/70 R 19
  • Pneu arrière : 170/60 R 17
  • Longueur : 2.207 mm
  • Largeur : 953 mm
  • Empattement : 1.507 mm
  • Hauteur de selle : 850/870 mm
  • Poids à vide, plein fait à 90% : 244 kg
  • Réservoir : 20litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : blanc, gris ; Elegance : noir / marron métal
  • Prix : nc
  • Disponibilité : 2017

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Shoei