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Le vintage de retour chez Kawasaki

La Z900RS attendue en début d'année refait parler d'elle

Présentation à l'automne pour un lancement prévu en 2018

Le photomontage de la Z900RS présenté en 2016On l'attendait à Milan l'année dernière, mais elle ne s'était pas présentée. Elle, c'est la future néo-rétro de Kawasaki, la Z900 RS. Et cette fois-ci c'est la bonne, la remplaçante de feu la W800 devrait bien faire partie du line-up présenté par le constructeur d'Akashi à l'EICMA en octobre prochain.

Alors que le néo-rétro fonctionne toujours aussi bien en France, mais aussi un peu partout dans le monde, Kawasaki a dû faire une croix sur ce segment pourtant très rentable avec l'arrivée de la norme Euro4 qui l'avait contraint à retirer sa W800 de la commercialisation.

Mais alors que le nom de Z900RS avait été déposé et que des photomontages avaient fleuri sur le web, la machine tendance vintage s'était surtout fait remarquer par son absence.

Développée sur la base du roadster Z900, la RS devrait en reprendre les grandes lignes et ne varier principalement qu'au niveau de son esthétique, à l'image de ce qu'a fait Yamaha avec sa MT-09 transformée en XSR 900.

La Z900RS de retour en Une des magazines japonais

Dans les cartons du constructeur nippon figurait également le projet d'une motorisation turbochargée pour un néo-rétro. Une idée retranscrite avec les concepts SC-01 et SC-02. Mais la commercialisation de la RS avec une telle motorisation semble assez peu probable dans la mesure où la tendance est à la rationalisation des coûts et au partage de plateformes communes entre les modèles.

Quoi qu'il en soit, c'est bien l'année prochaine que la Kawasaki devrait débouler dans les concessions. Et pour connaitre son look définitif, il faudra patienter jusqu'à l'automne prochain...

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