KTM 450 Rally

Le modèle phare du Dakar fait peau neuve

Un trail de course affuté pour la saison 2018

Quand on parle de rallye Dakar, on pense indubitablement à KTM tant le constructeur autrichien a dominé l'épreuve depuis 2001. Que ce soit avec la 660 LC4, la LC8, la 690 LC4 ou même depuis 2011 et la mise en place d'une limitation à 450 cm3.

Et ce n'est pas parce qu'elle survole la discipline que la marque orange se repose sur ses lauriers. Chaque année, des évolutions viennent parfaire le package de la moto. Mais voilà, au bout d'un moment, il n'est plus possible de faire évoluer cette base. Aussi, KTM vient de renouveler en profondeur sa 450 Rally avec une toute nouvelle base développée depuis 2 ans.

Puissance en hausse, meilleure durabilité du moteur, transmission plus souple ou encore nouveau système de gestion du moteur font partie des différentes évolutions de cette nouvelle génération.

On retrouve aussi un tout nouveau cadre taillé pour assurer un maximum de maniabilité et d'agilité tout en conservant une bonne stabilité sur les freinages et en ligne droite. Cette nouvelle armature a également permis de libérer de la place entre la tête de fourche et la boite à air pour permettre de loger la batterie et les composants électriques. La centralisation des masses se retrouve ainsi améliorée. En outre, le bras oscillant est accompagné d'un amortisseur revu pour de meilleures transmissions de la puissance et absorptions des chocs.

Enfin, l'habillage a été conçu pour éviter les turbulences autour du casque lorsque le pilote est assis tout en améliorant la visibilité sur l'avant. La selle et le réservoir ont également été revus pour plus de confort.