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Moto Morini 1200 Milano
V2, 1187 cm3, 110 ch
Un roadster looké et épuré qui renouvelle la gamme Moto Morini
On ne s'en rend pas forcément compte au quotidien, tant les machines du constructeur milanais se font rares sur nos routes, mais Moto Morini n'est pas mort ! Et le prouve avec une nouvelle machine présentée au Salon EICMA de Milan et justement prénommée Milano.
Dessinée par Angel Lussiana et inspirée par les modèles 3 1/2 des années 70, elle n'oublie pas les touches modernes, avec notamment un tableau de bord entièrement digital, d'un diamètre de 5 pouces et dont la présentation de l'interface a été revue pour ce modèle, avec justement une inspiration provenant de la vieille 3 1/2.
La technologie des Moto Morini est intéressante à plus d'un titre et l'on notera avec délice que chez eux, la filiation, c'est important. C'est ainsi le même ingénieur, Franco Lambertini, qui a conçu le gros V2 de 1200 cm3, considéré par de nombreux amateurs comme le meilleur V2 de l'histoire de la moto. Il faut dire qu'avec sa course courte (107 x 66 mm), ce 1187 cm3 est carrément généreux en sensations. Et cela devrait rester le cas, même si sur cette Milano, la puissance a été réduite à 110 chevaux; mais le couple devrait rester fort généreux. On note que les collecteurs d'échappement ont été redessinés.
Le fameux châssis treillis, commun à tous les modèles 1200, a été un peu redessiné pour offrir une meilleure facilité de conduite : ainsi, le bras oscillant est également redessiné, sous forme de treillis également, ce qui affine le design autour de la roue arrière. Les composants ont été choisis pour leur qualité : fourche inversée avec traitement DLC, freins Brembo à étriers radiaux 4 pistons pinçant des disques de 320 mm, roues en aluminium forgé et pneus Pirelli Angel GT en monte de série... Le prix et la date de commercialisation n'ont pas encore été annoncés.
En tous cas cette machine nous semble fort sympathique et cela donne envie de revoir Moto Morini revenir sur le devant de la scène, non ?
Commentaires
Allez encore quelques efforts et Morini va nous ressortir une SV1000 ou un Raptor.
06-11-2017 16:59Classe !
06-11-2017 18:05Superbe réservoir.
Mais l'ensemble manque un poil de personnalité pour marquer les esprits.
Gageons que c'est une photo de pré-série. Des écopes de radiateurs, un feu (un peu) plus agressif... cela renforcerait une ligne déjà bien sportive.
Oui on dirait un assemblage de plein d'influences différentes, le réservoir par exemple m'a fait penser à un modèle harley de dirt track, l'arrière de fait à une raptor, c'est assez curieux sans être déplaisant ...
07-11-2017 09:46