Yamaha YS 125 : retour aux basiques

Une version modernisée de l'YBR

Monocylindre Euro4; 10,6 ch et 10,8 Nm, 129 kg pleins faits

Ces dernières années, Yamaha a largement modernisé sa gamme de motos, notamment avec l'introduction de la série de roadsters MT. Le constructeur déclinait même son modèle dans une version 125 assez haut de gamme. Malheureusement, l'arrivée de la MT-125 a marqué également la disparition de la classique YBR 125, une basique idéale pour les utilisateurs urbains et les jeunes et qui s'était écoulée à quelques 150.000 exemplaires en Europe en 10 ans.

La marque aux trois diapasons n'a toutefois pas tiré un trait sur l'YBR et présente aujourd'hui sa digne descendante : l'YS 125. Avec son style modernisé, l'YS conserve ce qui faisait l'essence de l'YBR : une mécanique simple, un gabarit réduit et un tarif très accessible.

Norme Euro4 oblige, c'est un nouveau monocylindre à refroidissement à air qui fait son apparition. Le bloc de 125 cm3 délivre une puissance maximale de 10,6 chevaux et un couple de 10,8 Nm. Le constructeur promet également une faible consommation de carburant, mais n'en précise pas les valeurs. Quoi qu'il en soit, son réservoir de 14 litres devrait offrir une belle autonomie. En plus d'un démarreur électrique, la petite 125 est également accompagnée d'un kick qui ravira les nostalgiques.

Côté cycle, on reste aussi dans le traditionnel avec une fourche télescopique classique offrant un débattement de 1200 mm à l'avant et deux combinés ressort/amortisseur à l'arrière. Un frein à disque de 245 assure le freinage devant tandis que c'est un tambour de 130 mm qui s'occupe de l'arrière. Les pneus reposent quant à eux sur de fines jantes de 18 pouces pour améliorer la maniabilité.

Esthétiquement, la YS 125 présente un habillage modernisé avec des lignes plus sportives, notamment au niveau des flancs de carénages qui s'inspirent indéniablement de la tendance MT. Pensée comme une solution de mobilité urbaine, la Yam se veut accessible à tous avec son gabarit réduit. La selle culmine ainsi à 795 mm tandis que l'empattement n'est que de 1.320 mm.

Fourche traditionnelle, tambour à l'arrière... non, l'YS n'est pas aussi valorisante qu'une MT-125. Mais là où le roadster est annoncé à 4.999 €, la basique coûte plus de 2.000 € de moins! Annoncée pour la fin avril, la Yamaha YS 125 sera déclinée dans trois coloris sous la barre des 3.000 euros pour seulement 2.899 euros ! Un vrai premier cube pour les jeunes permis !

Photos Yamaha YS 125

Caractéristiques techniques Yamaha YZ 125

• Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement à air, distribution par simple arbre à cames en tête, 2 soupapes
• Cylindrée : 125 cm3 (52,4 x 57,9 mm)
• Rapport volumétrique : 10:1
• Puissance : 10,6 ch à 7.500 tours/minute
• Couple : 10,8 Nm à 6.000 tours/minute
• Lubrification : carter humide
• Embrayage : multidisque en bain d'huile
• Alimentation : injection électronique
• Allumage : électronique TCI
• Démarrage : électrique et kick
• Boîte de vitesse : 5 rapports à prise constante
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : type diamond
• Suspension avant : fourche télescopique, débattement 120 mm
• Suspension arrière : bras oscillant et double amortisseur, débattement 112 mm
• Frein avant : simple disque de 245 mm
• Frein arrière : tambour de 130 mm
• Pneu avant : 2.75-18 42P
• Pneu arrière : 100/80-18 59P
• Angle de chasse : 25 °
• Chasse : 82 mm
• Empattement : 1.320 mm
• Hauteur de selle : 795 mm
• Garde au sol : 150 mm
• Longueur : 2.005 mm
• Largeur : 735 mm
• Hauteur : 1.050 mm
• Poids pleins faits : 129 kg
• Réservoir : 14 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : Power Red, Competition White, Midnight Black
• Disponibilité : fin avril
• Prix : 2.899 €

Plus d'infos sur Yamaha

• Site : www.yamaha-motor.eu
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