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BMW C400GT

Un scooter mid-size à vocation routière

Monocylindre de 350 cm3, 34 ch et 35 Nm, 212 kg pleins faits, selle à 775 mm

BMW C400GTBMW Motorrad ajoute un cinquième scooter à sa gamme avec le nouveau C 400 GT dévoilé à l'EICMA. L'année dernière, le constructeur à l'hélice avait lancé son scooter de moyenne cylindrée C 400 X au look s'inspirant de l'univers des GS, notamment par son optique asymétrique. Le nouveau GT, pour Gran Turismo, reprend la même base technique, mais s'adapte pour offrir plus de confort et une vocation plus routière.

Les choix esthétiques de la marque étaient déjà très marqués sur le X, ils le sont tout autant sur le GT. Si les designers ont opté pour des lignes un peu plus conventionnelles sur tout l'habillage du scooter, la face avant se démarque par un look pour le moins unique qui permet d'identifier le modèle au premier coup d'oeil avec un bloc optique à LED offrant une signature unique.

BMW C400GT

Le C 400 GT ne mise heureusement pas tout sur son style et pense aux aspects pratiques avec une grande bulle destinée à offrir plus de protection au pilote, à deux compartiments dans le tablier et au retour du système Flexcase qui permet de ranger davantage de choses sous la selle lorsque le scooter est à l'arrêt.

BMW C400GT

Le scooter se pare en outre d'une fonction Keyless Ride qui permet de contrôler l'allumage, le déblocage du guidon, l'ouverture de la selle, celle du réservoir ou encore des compartiments de rangement.

BMW C400GT

Enfin, la selle intègre un dossier séparé pour le pilote tandis que le passager bénéficie ici de marchepieds au lieu des repose-pieds.

BMW C400GT

Techniquement, le C 400 GT partage les mêmes caractéristiques que le C 400 X avec son moteur monocylindre de 350 cm3 délivrant 34 ch et 35 Nm, son cadre en acier, sa transmission CVT par courroie ou encore ses étriers fixes. L'ajout d'équipements se fait toutefois ressentir au niveau du poids puisque le GT affiche 212 kg pleins faits contre 204 kg pour le X.

Proposé dans trois variations de couleurs, le scooter BMW C 400 GT sera disponible à partir de 7.965 euros dans le courant du premier trimestre 2019.

Photos du BMW C400GT

BMW C400GT

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Caractéristiques techniques BMW C400GT

  • Moteur : monocylindre quatre temps refroidi à l’eau, quatre soupapes par cylindre, arbre à cames en tête avec culbuteur, lubrification à carter humide
  • Cylindrée : 350 cm3
  • Alésage/Course : 80/69,6 mm
  • Puissance : 25 kW (34ch) à 7 500 tr/min
  • Couple : 35 Nm à 6000 tr/min
  • Compression: 11,5:1
  • Commande des soupapes : OHC (overhead camshaft)
  • Soupapes par cylindre : 4
  • Ø admission/échappement : 32,5/27,2 mm
  • Diamètre du papillon : 40 mm
  • Alimentation : Injection électronique BMS-E2
  • Embrayage : Embrayage à sec centrifuge de construction radiale
  • Boîte de vitesses : Transmission par courroie CVT en continu
  • Transmission secondaire : Paire de pignons démultipliés
  • Type de cadre : Cadre de type pont en acier
  • Suspension avant : Fourche télescopique ø 35 mm, débattement 110 mm
  • Suspension arrière : Double bras oscillant en aluminium, double jambe de suspension, précontrainte du ressort réglable, débattement 112 mm
  • Chasse : 81mm
  • Empattement : 1 565 mm
  • Angle de chasse : 63,6°
  • Freins avant : Frein à double disque rigide, diamètre 265 mm, étriers fixes à 4 pistons
  • Frein arrière : Frein à disque unique, diamètre 265 mm, étriers flottants 1 piston
  • ABS BMW Motorrad
  • Roues : Jantes en fonte d‘aluminium, 15" avant, 14" arrière
  • Pneu avant : 120/70 ZR15
  • Pneu arrière : 150/70 ZR14
  • Longueur : 2 210 mm
  • Largeur : 835 mm
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Poids à vide DIN, en ordre de marche : 212 kg
  • Capacité du réservoir : 12,8 litres
  • Réserve : 4,0 litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : blanc, noir, gris
  • Disponibilité : 1er trimestre 2019
  • Prix : 7.965 euros

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