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Divorce Zarco KTM
Johann Zarco et KTM se séparent après 11 courses en MotoGP
C'était LE transfert de l'année 2018 avec le départ de Zarco du team Tech3 pour passer chez KTM ! Il faut dire que tout souriait à Johann Zarco en 2018, élu meilleur rookie 2017 et double Champion du Monde Moto2 ! Il était même approché par le team Repsol Honda.
Mais le Français a fait le choix d'un challenge en intégrant le team KTM qui lui a déballé le tapis orange.
Malheureusement, les résultats de la saison 2019 n'ont pas été à la hauteur des espérances ni du Français ni de KTM. Le pilote est en effet seulement à la dix septième place du championnat avec 22 points. Il est à la fois devancé par d'autres machines KTM entre Pol Espargaro (11e avec 61 points) et Miguel Oliveira (15 avec 26 points). Le contrat qui liait le pilote MotoGP et KTM se termine donc un an plus tôt que prévu, à la fin de la saison 2019. Mais cette rupture est désormais officielle.
Pour KTM, dans son communiqué officiel " le pilote de 29 ans a rejoint KTM fin 2018 après sa deuxième année en MotoGP et pour la première fois avec le soutien total d’une équipe officielle. Zarco a essayé d’adapter son style de pilotage à la KTM RC16 et l’équipe a tenté sans relâche de façonner la moto n°5 selon les souhaits et les besoins du Français, tandis que son coéquipier Pol Espargaró se présentait régulièrement en Q2 et continuait à se battre pour les dix premières places."
À la fin, Johann et l’équipe ont décidé de ne pas poursuivre leur projet commun pour 2020 et s’attacheront désormais à donner le maximum pour les huit derniers manches et les derniers mois du MotoGP 2019.
Commentaires
Salut
12-08-2019 10:50Johann ne sera plus sur KTM en 2020...
[www.motogp.com]
V
Ça avait commencé ?
12-08-2019 11:16J'ai jamais eu l'impression que Zarco roulait avec KTM mais qu'il roulait pour KTM.
Partant du principe qu'Espargaro y arrivait, ils n'ont pas voulu faire évoluer la moto dans le sens de Johann.
On dirait bien de la bonne com' politicienne.
12-08-2019 11:30Grand Prix de KTM "à domicile", fiasco pour l'équipe officielle, et hop, dans la foulée on annonce ça.
Comme ça, on cause moins des résultats.
En prime on égratigne Zarco en laissant entendre qu'il est dépressif.
Certains internautes n'ont peut-être pas tort en comparant le staff KTM au staff Ducati de l'époque Rossi (et d'un peu avant aussi).
Bon, maintenant, comment on fait pour trouver un remplaçant...? Parce que les candidats ne vont plus trop se bousculer... A part certains jeunes loups venant du Moto2, je vois mal qui aurait envie de monter sur cette KTM officielle.
Z'ont proposé la place à Pedrosa (qui a les clavicules en miette c'est a mourir de rire), et à Miller qui préfère rester chez Pramac pour moins cher et on le comprend.
Sans l'équivalent du pragmatique Dall'Igna dans cette équipe orange, les résultats ne sont pas près de venir.
On les entend plus trop ceux qui se réjouissaient il y a un an...
12-08-2019 11:42"Youpi, Zarco signe chez KTM, vous allez voir avec la thune de Red Bull ils vont lui faire une balle de guerre..."
Une balle en mousse, ouais.
Salut
12-08-2019 12:02La question c'est : Où va aller Zarco ???
y'a plus de places pour 2020
Pi y'a aussi la Moto2, que KTM abandonne....
Je ne sais pas comment Tech3 va faire....
V
Ils vont refaire une Mistral ou acheter un chassis Kalex ou Speed up.
Quant à Zarco....
On l'annonce depuis quelques temps chez Honda en WSBK.
Ou retour en Moto2, ou allez savoir, des places peuvent se libérer en MotoGP. Pas sûr que Zozo reste au HRC, ils ne prendront pas Johann, mais ça peut libérer une place ailleurs, chez LCR par exemple.
Même s'il est vrai qu'avec son pote Fellon, ils se sont fermés pas mal de portes...
VVVV 12-08-2019 12:51
Pis il va peut-être y avoir une place chez Grésini !
12-08-2019 12:55VVVV
Ou en MotoE...
12-08-2019 13:03D'après un des patrons de chez KTM (Hubert Trunkenpolz), il est même possible qu'il ne finisse pas la saison et soit remplacé par Mika Kallio sur les dernières courses.
12-08-2019 13:10Pour 2020, Pedro a dit non et Miller également.
Ils peuvent piquer Oliveira à Tech3 ou Brad Blinder. On parle également de Gardner et A.Marquez.
Même si ça ne se bouscule pas, ils auront moins de mal à trouver un remplaçant que Johann à retrouver un guidon, surtout chez les jeunes loups du Moto2.
VVVV
Salut
12-08-2019 13:34J'ai retrouvé ce commentaire lors de la signature de Zarco et KTM :
Ca va le faire...KTM a les reins solides, seulement 2 ans d'expérience et déjà une bonne moto. Et puis Tech 3 est passé chez KTM, alors le sorcier Coulon va mettre les mains dans le moulin et ça ira vite. Ca fera des top 10 l'an prochain et ça jouera la gagne en 2020. Je mets une couille sur le billot."]
Si il se reconnait, il peut se cacher....
Ceci-dit il est facile à ce jour de dire, vous voyez je vous l'avais dit...
Un bon pilote, une usine aux gros moyens, ça pouvait le faire....Ben non.
V
C'est vraiment très dommage comme ce pilote si prometteur y'a un an a aujourd'hui si peu de perspectives d'avenir
12-08-2019 13:53L'intéressé ne s'est pas connecté depuis décembre dernier, qques jours après les 1ers tests décevants de Zarco sur la bouse orange...
12-08-2019 13:54On attend...
[attachment 31934 fendre-bois.jpg]
BurnOut
12-08-2019 14:12Salut
12-08-2019 14:35Si on avait dû couper les couilles à tous ceux qui ont crié au génie de Rossi sur Ducati lors de sa signature...il y aurait un paquet d'eunuques dans les gradins....
V
Moi le premier...
Mais si on regarde ses chronos en 2011, il tournait dans les mêmes que Stoner l'année précédente, voir un peu plus vite. Dans le top 10 à chaque course et 7ème au championnat, 6ème l'année suivante...
Il espérait mieux, beaucoup mieux. Mais il a réussi à faire bouger les choses chez les rouges et s'ils en sont là aujourd'hui, c'est en partie grace à lui.
Et puis le projet était réaliste, dans le cas présent...........
VVVV 12-08-2019 14:47
Salut
12-08-2019 15:40Eric
Les résultats des uns et des autres chez tel ou tel constructeur n'est pas le sujet...
Mais le fait qu'un projet peut nous enthousiasmer et être excessivement décevant par la suite... sans avoir à entendre : je vous l'avais dit par les prévisionnistes du passé...
Quand à l'évolution ( positive )de la Ducat grâce à Rossi, là c'est ce que j'appelle se raccrocher aux branches...
Je ne crois guère aux : Je me casse, mais je vous laisse mes conseils pour gagner...
Je dirais plutôt, il a cru y arriver, il n'y est pas arrivé, et il s'est barré.
Dovi a insisté et l'a faite gagner la Ducat... et faudrait lui demander si c'est grâce à son compatriote...
Désolé, Dovi c'est mon chouchou
Le fait est que sans Rossi, son expérience et son palmarès, la Ducati aurait encore son châssis carbone et Presiozi serait toujours à la tête du service course avec des idées qui ne marchent pas.
12-08-2019 16:38Je ne sais pas si Rossi a apporté des solutions pertinentes mais il a réussi à leur faire accepter que la direction choisie n'était pas la bonne. D'autres pilotes s'y étaient cassé les dents mais face au jugement du pilote le plus titré de l'époque, ils n'ont pu que s'incliner.
Salut
12-08-2019 20:582007, Ducati est champion du monde. 2008, Vice champion du monde.
Ils "dégringolent" jusqu'à la 4ème place en 2009 et 2010.
Ducati veut gagner de nouveau et embauche Rossi qui fera 7 et 6....
Rossi quitte Ducati qui fait 8, puis 3 fois 5 et enfin 2 et 2...
Donc si Rossi part chez KTM, dans 8 ans ils sont vice champion
Bon tout ça ne nous dit pas où sera Johann en 2020
V
bien triste pour Zarco qui a montré ses capacités sur la Yam.
13-08-2019 08:50bien triste pour Ktm, qui a les co....s de relever un gros défi en motogp.
gageons que chacun des protagonistes aura a c½ur de montrer qui avait raison.
encore plus de spectacle en perspective, ajoutons a cela un Dovi retrouvé, un 93 moins seul en course et surtout le retour du maestro 46, un quarta au firmament....les Suz en embuscade, les aprilia enfin performantes.
2020 s'annoncerait-elle comme exceptionnelle ?
en attendant le feuilleton continue
Les commentaires sur d'autres sites sont tout simplement fabuleux...
13-08-2019 15:47Zarco, "pilote surcoté", "pilote fini", "pas au niveau de Pol Espargaro", "KTM super-pros sur ce coup", "personne ne voulait de lui l'an passé", et j'en passe.
A s'étrangler de rire. Et ça ne vient pas QUE de fans de Formule 1.
Ah, les "experts" de canapé...
Ben dites donc, si les italiens et espagnols faisaient pareil avec leur pilotes nationaux....
On doit bien être le seul public en France à ne pas aimer/supporter nos pilotes nationaux.
Salut
13-08-2019 16:49
Deux titres en Moto2, ses deux premières saisons chez Tech3, je ne vois pas comment on pourrait remettre en cause ses qualités de pilote...
En revanche la qualité de ses choix.........
Que ce soit celui de partir chez KTM ou celui de son manager.
Et surtout le fait qu'il(s) se soi(en)t fâché(s) avec les trois japonais.
VVVV 13-08-2019 17:01
Mouais, on saura ce qui s'était vraiment dit, ou pas, dans quelques années je suppose.
13-08-2019 21:19Qui a proposé quoi, qui a refusé quoi, et comment.
Par exemple, j'ai découvert il y a pas longtemps comment Capirossi a découvert qu'il était viré de chez Ducati... Sur des flyers dans son stand. Ca, la presse moto ne l'avait pas écrit.
Alors, les vrais détails sur le choix de carrière de Zarco, on attendra encore pour savoir.
Quand même curieux qu'un mec qui a écrasé le moto2 deux ans de suite, qui a brillé dans un team satellite en MotoGP n'ait pas pu trouver mieux que KTM.
Je pense qu'il y a deux causes.
De une, il est français et vu l’enthousiasme des médias français pour la moto... Les pilotes français ont du mal à intéresser les sponsors.
De deux Fellon...
A l'époque où il a signé, il fallait prendre le couple et vu le nombre de conneries que ce type est capable de débiter à la minute.
VVVV 13-08-2019 22:14
En tous cas, le pauvre Johann devient "ready to rest"...
13-08-2019 22:30Ok, je vais me coucher, pas de souci.
14-08-2019 19:12Ouaip, je pense pareil.
J'aimerais bien connaitre les vrais détails de l'automne dernier quand même.
En tout cas, Quartararo est français lui aussi, on verra bien quel sera son destin.
Parce que pour l'instant, aucune co.... aucune bêtise le jeunot. 14-08-2019 19:14
[www.motogp.com]
14-08-2019 22:42Oui, il est top notre Fabio.
Il apprend vite et bien, fait peu d'erreurs et reste humble.
Et il est tout jeune !
Aujourd'hui, le plus gros handicape pour Johann, c'est son âge.
Le plus vieux pilote à avoir été champion du monde en catégorie reine avait 30 ans et quelques mois. C'était Valé en 2009.
Pour un team manager, Johann est un pilote sur la pente descendante.....
C'est pour cette raison qu'il n'avait pas le droit à l'erreur.
VVVV 15-08-2019 01:15
Les erreurs de jeunesse il les a faites en Moto3, notamment en claquant la porte de Honda.
Son accession à la catégorie reine n'était pas gagné mais il a su faire taire les mauvaises langues.
Respect à ce "minot" ! 15-08-2019 14:24
Salut
15-08-2019 18:03Moi aussi j'aurais pu y laisser les alibofis sous la destraou, ( voir dico Provençal )car quand il est passé en Motogp j'avais déclaré que c'était trop tôt, et qu'il allait végéter en fin de grille....
V
Hum, je suis probablement dans le lot de l'enthousiaste moyen, mais que Zarco soit français, allemand ou italien ça me fait pas grand chose personnellement. Je serais contente de voir un français briller dans ce sport ou un autre mais de là à le soutenir mordicus pour la seule raison qu'il est français, je ne franchirais pas le pas.
Je lui souhaite néanmoins de remonter rapidement en selle et de trouver une nouvelle écurie pour retrouver son niveau Tech3. Et si ça se fait pas en GP, il aura certainement de quoi faire dans d'autres catégories :)
Comme dit eric, il n'a pas grand chose à prouver sur ses qualités de pilote, je m'en fait pas pour lui :) 16-08-2019 11:53