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Scooter cross-over Lifan LF150T

Un air de Honda X-ADV

Tout le monde s'est interrogé sur le look et la catégorie du Honda X-ADV lors de sa sortie. Un modèle importé en 750 cm3 chez nous mais qui a été décliné aussi en 150 cm3 avec le ADV 150, mais pas encore importé. Mais il semble que le constructeur a fait plus qu'inspirer d'autres marques, non seulement chez Kymco avec ses CV2 et CV3 mais aussi chez un constructeur chinois moins connu en France Lifan, qui produit non seulement des quads mais aussi quelques motos et surtout des scooters en 125 et 150 cm3.

C'est ainsi que le constructeur a dévoilé en début d'année le LF150T (à ne pas confondre avec le LF150T-6 qui est un scooter traditionnel), un modèle fortement inspiré par le Honda X-ADV et où il faut jouer au jeu des sept erreurs.

Lifan LF150T, un air de Honda X-ADV
Lifan LF150T, un air de Honda X-ADV

Comme le X-ADV, on retrouve un scooter au look de crossover avec un châssis surélevé, une fourche inversée, une mono suspension, un double phare à LED, un freinage avec un double disque avant et arrière.

Lifan LF150T
Lifan LF150T

A l'intérieur on retrouve une motorisation déjà éprouvée par le constructeur avec un monocylindre refroidi par air de 150 cm3 délivrant une puissance de 6.4kwà 7000min (contre les 5.2kw à 7500r/min des 125 cm3) et un couple de 9.6N.m à 6000r/min (contre les 7.5N.m à 6000r/min du 125), dont la consommation est inférieure à 2.8 litres au 100 km. Ce qui donne une autonomie de près de 300 kilomètres avec le réservoir de 6.8 litres.

Le modèle est destiné à l'Asie essentiellement et notamment à la Thaïlande, qui importe Lifan et il y a peu de chance de le voir arriver en Europe. Et si l'on parle d'une déclinaison du Honda X-ADV en 1250 cm3, lui-même ne sera sans doute pas prévu pour l'Europe non plus.

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Commentaires

Le Modérateur

C'est la force des leaders d'inspirer non ?

21-08-2019 18:37 
 

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