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Scooter électrique WhaTTz E-Street

Un scooter urbain au design moderne

Equivalent 50 cm3, batterie(s) Samsung amovible(s), moteur Bosch, jusqu'à 120 km d'autonomie

Scooter électrique WhaTTz E-StreetIl y a un nouveau venu dans le secteur de la mobilité électrique sur deux-roues en France : WhaTTz. Spécialisée dans le scooter électrique, la marque créée par 1Pulsion, s'occupe notamment de l'importation des motos Cyclone et s'est lancée dans l'adaptation des modèles LVNENG pour le marché français.

S'il n'est pas connu en France, ce constructeur chinois créé en 1999 est bien le 5e producteur mondial de scooters électriques avec pas moins de 600.000 modèles assemblés chaque année.

Pour ses débuts WhaTTz se concentre pour l'instant sur les cyclos électriques et vient justement de lancer un nouveau E-Street aux côtés de son modèle rétro YeSsS. Résolument plus moderne dans son style, l'E-Street se présente comme un modèle urbain à l'autonomie plus importante, notamment dans sa version "+".

Il faut dire que le constructeur fait appel à des fournisseurs de renom puisque le moteur brushless de 3 kW intégré à la roue arrière est d'origine Bosch tandis que la batterie provient de chez Samsung.

L'E-Street peut embarquer deux batteries amovibles Samsung
L'E-Street peut embarquer deux batteries amovibles Samsung

La ou les batteries d'ailleurs. Car si l'on retrouve un élément amovible au lithium dans le coffre de la version standard, l'E-Street + se dote lui de deux batteries permettant d'atteindre jusqu'à 140 km d'autonomie en utilisant le mode Eco et 120 km en mode normal. Pour être précis, il s'agit de deux emplacements de batteries. L'autonomie maximale demande donc de s'arrêter pour débrancher la prise de l'une des batteries pour la rebrancher sur l'autre batterie, ce qui s'effectue simplement en quelques secondes.

Chaque batterie, pesant 10,2 kg, se recharge en 3 à 4 heures.

Côté partie cycle, l'E-Street repose sur un cadre tubulaire en acier, avec des jantes aluminium de 12 pouces, une fourche hydraulique et deux amortisseurs arrière ainsi que d'un système de freinage combiné à disques. Compact avec son empattement de 1.330 mm, le scooter pèse 75 kg à vide et reste donc sous la barre des 100 kg même avec les deux batteries de la version +.

Le WhaTTz E-Street est disponible à partir de 2.880 euros
Le WhaTTz E-Street est disponible à partir de 2.880 euros

Décliné en gris mat, bleu mat et noir, le WhaTTz E-Street est vendu 2.880 € dans sa version standard et 3.750 € en version +. Il est également éligible à l'aide gouvernementale à hauteur respective de 390 € et 780 € selon la version.

Caractéristiques techniques WhaTTz E-Street (+)

  • Moteur : Bosch, type brushless dans la roue arrière, 3 kW
  • Batterie : Samsung, Lithium ternaire amovible, 60V 26 Ah, 1,6 kWh (3,2 kWh en version +), 10,2 kg
  • Autonomie : 60 km en mode normal (120 km en version +)
  • Temps de charge : 3 à 4 heures
  • Cadre : cadre tubulaire en acier
  • Suspension avant : fourche hydraulique
  • Suspension arrière : double amortisseur hydraulique
  • Frein avant : disque de 180 mm, freinage combiné
  • Frein arrière : disque de 130 mm, freinage combiné
  • Roues : jantes aluminium de 12"
  • Pneus : 90/90-12 AV et AR
  • Longueur : 1.850 mm
  • Hauteur : 1.030
  • Largeur : 735 mm
  • Empattement : 1.330 mm
  • Garde au sol : 150 mm
  • Poids : 75 kg sans batterie

Disponibilités / Prix

  • Coloris : bleu mat, gris mat, noir
  • Prix : 2.880 € hors aides, 3.570 € en version +

Plus d'infos sur WhaTTz