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Un trail et un moteur 950 chez MV Agusta

Le constructeur mise aussi sur les gros cubes pour développer ses ventes

20 nouveaux modèles et 25.000 motos produites dans les 5 ans

Un trail et un moteur 950 chez MV AgustaAlors qu'elle fête cette année son 75e anniversaire, la marque MV Agusta a déjà lancé un vaste plan de développement pour les années à venir. Depuis l'arrivée de la famille Sardarov aux commandes de la société, de nombreux chantiers ont été lancés pour étendre la gamme et augmenter les ventes.

On a ainsi pu découvrir les Brutale 1000 Serie Oro et Superveloce 800, tandis que la société de Varese vise aussi à se rendre plus accessible. Cela passe par le lancement d'une série Rosso d'entrée de gamme, mais aussi par la signature d'un partenariat avec Loncin pour la production de motos de petites et moyennes cylindrées.

Dans un entretien accordé à nos confrères italiens de Motociclismo, le président de MV Agusta Timur Sardarov a également dévoilé quelques nouvelles pistes qui permettront d'atteindre l'objectif de 20 nouveaux modèles dans les 5 ans.

Il précise ainsi que le constructeur produira bien en Asie un bicylindre de 350 cm3 qui propulsera plusieurs modèles de roadster, sportive, scrambler et sport touring. Mais la marque italienne vise aussi l'extension de ses grosses cylindrées et travaille actuellement à l'élaboration d'un trail, a priori plus polyvalent que la très routière Turismo Veloce puisque Sardarov évoque ici le terme "Adventure".

Enfin, il confirme aussi que MV Agusta produira prochainement un nouveau moteur de 950 cm3 qui viendra compléter la gamme actuellement composée des trois cylindres de 675 et 800 cm3 et du 4 cylindres en ligne de 1.000 cm3.

Alors que les ventes de MV Agusta s'établissaient entre 3000 et 3500 motos en 2018, la marque compte sur ses futures gammes pour atteindre les 25.000 unités produites d'ici 5 ans.

Plus d'infos sur MV Agusta

Commentaires

james_bar

800 cm3 le trail ?

29-01-2020 11:55 
Le Rouche

Encore une moto chinoise comme les 350 jawa, Mash, BMW, Benelli etc..

29-01-2020 13:42 
fift

25 000 motos en 5 ans, c’est énorme en considérant d’où part MV, notamment côté réseau de distribution. C’est la moitié de ce que fait Ducati actuellement, et encore après un plan de développement et des investissements colossaux.

29-01-2020 14:17 
max098765

Encore du chinois.......

29-01-2020 14:46 
Bee Loo

Ils vont perdre leur identité ...

29-01-2020 15:03 
olivierzx

Comment vendre un produit chinois à prix allemand ...

29-01-2020 17:56 
Picabia

La fuite en avant des constructeurs Européens où comment nous vendre du chinois à un prix occidental comme le fait BM et ses moyennes cylindrées.
MV fait partie de ces marques où le SAV est justement déplorable.
Sur du court terme nous auront des Loncin rebaptisées MV sur de la moyenne cylindrée, sur du long terme, ayant acquis un sérieux savoir faire, Loncin vendra sa propre marque Voge et MV redeviendra confidentielle.Combien de MV vendues en France en 2019??

30-01-2020 08:54 
 

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