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Suzuki Katana Icon Limited Edition
Une édition spéciale limitée à 10 exemplaires
Silencieux Akrapovic, support de plaque, patins de protection, casque assorti
L'année dernière, Suzuki ajoutait un soupçon de nostalgie dans sa gamme de motos en lançant sur le marché son roadster Katana, s'inspirant du modèle éponyme de 1981.
Nouveauté phare du constructeur d'Hamamatsu, le roadster rétro bénéficiait rapidement de plusieurs éditions spéciales avec une version S puis une édition limitée Yoshimura commercialisées dans le courant de l'année.
Pour 2020, le modèle bénéficie d'un nouveau traitement de faveur alors que Suzuki s'associe à la marque américaine Icon pour créer une Katana Icon au look détonnant, à l'image de l'équipementier de l'Oregon.
Le roadster nippon abandonne ici son coloris uni traditionnel pour une déco très urbaine aux touches fluo. Il se pare également d'un silencieux Akrapovic, d'un support de plaque en aluminium, de patins de protection latéraux et d'une plaque numérotée. Et pour que le pilote reste parfaitement assorti à sa machine, un casque intégral Icon Airflite Stim Black reprenant les mêmes motifs est livré avec la moto.
Proposée uniquement en France, cette édition spéciale produite uniquement en 10 exemplaires est disponible dès à présent au prix de 15.999 €, soit le même tarif que la précédente édition Yoshimura et 2.300 euros de plus que le modèle standard.
Equipements de la Suzuki Katana Icon
- Coloris spécifique Icon
- Silencieux Akrapovic (+ 2 ch, + 2 Nm, - 1,1 kg)
- Support de plaque aluminium haut
- Patins de protection latéraux
- Plaque numérotée
- Casque intégral Icon Airflite Stim Black
Disponibilités / Prix
- Limité à 10 exemplaires
- Prix : 15.999 euros
Commentaires
Très réussie, cette Kawazuki Z-Katana
20-01-2020 17:09Top-classe, les têtes de mort.
20-01-2020 17:59C'est un message pas du tout subliminal à destination de la clientèle potentielle ?
Un poil trop discret comme deco non ?
20-01-2020 18:39Ouf ! 20-01-2020 19:07
Dire que Suzuki doit inventer des séries limitées pour écouler ses Katana dont personne ne veut.
20-01-2020 20:12Problème : la moto chère à la base est vendue encore plus chère...
Cette déco a le mérite de mettre en avant que la Katana n'a rien de néo-rétro, contrairement a ce qu'on a pu lire.
(Et en vrai, je la trouve très sympa cette série limitée)
Elle est pas si chère que ça. Regarde sur les petites annonces, les concess les bradent. Plus que le design clivant, c'est surtout le réservoir de 12L qui fait peur.
22-01-2020 10:34