Vyrus Alyen 988

205 chevaux à 10.500 tr/mn

Les Vyrus sont des motos exceptionnelles... et on avait eu la chance d'essayer la 986. Celle-ci a été suivie d'une 987 et voilà la toute dernière 988 Alyen ! La 987 faisait 211 chevaux pour seulement 154 kilos. La 988 fait quasiment le même nombre de chevaux !

Si les précédentes Vyrus étaient basées sur des Bimota, Vyrus a désormais équipé sa 988 du v-twin de 1285 cm3 la Ducati Panigale V2, mais continue sa chasse au poids. C'est ainsi que la nouvelle Vyrus repose sur un nouveau cadre en magnésium et utilise ensuite la fibre de carbone de façon généralisée. Echappement et jantes sont ainsi en carbone.

Tout le reste de l'équipement est à la hauteur depuis les freins Brembo GP4 aux pneus SuperCorsa en 120/70 à l'avant et 200/60 à l'arrière sur les jantes de 17 pouces.

Le moteur de la Panigale V2, développant dans sa version initiale 155 cv, voit ici sa puissance décuplée à 205 chevaux à 10.500 tr/mn. On retrouve ensuite ce train avant si particulier, oeuvre d'Acanio lui-même avec l'aide de la jeune designer japonaise Yutaka Igarashi et de l'ancien styliste Ducati Sam Matthews, qui fut le bras droit de Pierre Terblanche à Bologne avant son passage chez Citroën.

Toujours dans cette chasse au poids, le réservoir passe ici à 11 litres, à comparer aux 17 litres du modèle Ducati.

Quand on sait que les derniers modèles Vyrus atteignaient déjà le prix moyen de 50.000 euros, ce nouveau modèle pourrait atteindre les 90.000 euros.

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